§ 3. Пластичные смазки

Пластичные (консистентные) смазки представляют собой густые мазеобразные продукты, их получают, вводя в минеральные и синтети- ческие масла или в их смеси различного рода загустители (от 5 до 30%). В качестве загустителей используют соли жирных кислот (мы-

ла), твердые углеводороды и неорганические соединения. Чтобы при- дать этим смазкам определенные свойства, в них добавляют небольшие количества различных присадок.

Пластичные смазки применяют в механизмах тракторов и автомо- билей, куда затруднена непрерывная подача жидкого масла или где жидкая смазка не удерживается. Их используют также в качестве за- щитных покрытий и для герметизации различных уплотнений.

По назначению пластичные смазки подразделяются на три основ- ные группы: антифрикционные, консервационные (защитные) и уплот- нительные. Если для производства загустителей — мыл используют ра- стительные и животные жиры, смазку называют жировой, а если син- тетические жирные кислоты — синтетической.

Основные показатели качества пластичных смазок таковы.

Температура каплепадення —это такая температура, при которой падает первая капля расплавившейся смазки из отверстия капсюля специального прибора. Чтобы смазка не вытекала из узла трения, тем- пература ее каплепадения должна превышать температуру трущихся деталей не менее чем на 15—20° С.

Пенетрация, характеризующая густоту (степень мягкости) смазки, оценивается числом, указывающим, на какую глубину (в десятых до- лях миллиметра) погружается в испытываемую смазку конус стандарт- ного прибора за 5 с при температуре 25° С. Чем больше число пенетра- ции, тем мягче (подвижнее) смазка. Для всесезонной смазки число пенетрации должно быть в пределах 200—300.

Вязкость, характеразующая прокачиваемость смазки по каналам и через пресс-масленки.

Предел прочности, показывающий минимальное напряжение сдви- га смазки, когда она приобретает текучесть. Чем выше предел прочно- сти, тем лучше смазка удерживается на движущихся поверхностях де- талей.

Химическая стабильность — это свойство смазки сохранять неиз- менный химический состав при хранении и применении.

Коллоидная стабильность определяет способность смазки сопро- тивляться выделению из нее жидкого масла.

Содержание (количественное) свободных кислот и щелочей позво- ляет оценивать способность вызывать коррозию деталей и изменять другие свойства смазок.

Содержание механических примесей строго ограничивается, а при- меси абразивного характера не допускаются.

Антифрикционные пластичные смазки делятся на два класса: уни- версальные, широко применяемые в сборочных единицах различных машин, и специальные, используемые только в определенных машинах или сборочных единицах.

Для маркировки универсальных смазок приняты следующие обо- значения: У — универсальная; Н — низкоплавкая, с температурой кап- лепадения до 65°С (вазелин); С — среднеплавкая, с температурой кап- лепадения в пределах 65—100° С, загуститель — кальциевые мыла (со- лидол); Т — тугоплавкая, с температурой каплепадения выше 100° С, загуститель — натриевые мыла (консталин); В — водостойкая; М — морозостойкая; 3—защитная (от коррозии); с — синтетическая; А— активизированная (содержащая присадку).

Для смазки сборочных единиц тракторов и автомобилей применя- ются солидолы жировые: УС-1 (пресс-солидол) и УС-2 (ГОСТ 1033—73); синтетические: пресс-солидол С и солидол С (ГОСТ 4366—64); консталин ы ж н р о в ы е: УТ-1, УТ-2 (ГОСТ 1957—73); водостойкие низкотемпературные смазки: ЛИТОЛ-24 (ТУ 38—101139—71), УНИОЛ-3 и УНИОЛ-ЗМ (ТУ 38—4017—72), ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267—74), ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433—60).