§ 4. Тракторные коробки передач с переключением

передач при остановленном тракторе

Коробки передач этого типа применяются на большинстве тракто- ров. По кинематическим схемам они являются составными или спеца- альными, а по типу зацепления шестерен — с подвижными шестернями (их большинство) и с шестернями постоянного зацепления.

Все рассматриваемые коробки передач имеют механическое (руч- ное) переключение передач.

Составные коробки передач представляют собой сочета- ние основной (двух-, трех- или четырехвальной) коробки передач с од- ним или двумя редукторами. Соответственно этому коробки передач различных тракторов будут иметь следующую характеристику (в поряд- ке повышения числа ступеней).

Т-130 — восьмиступенчатая, с четырьмя передачами заднего хода, четырехвальная с редуктором; конструктивная особенность — шестерни постоянного зацепления, включаемые скользящими муфтами.

Т-4А — восьмиступенчатая, двухвальная с одноступенчатым редук- тором.

ЮМЗ-6М/6Л — десятиступенчатая, трехвальная с одноступенчатым редуктором.

ДТ-75М, ДТ-75 — четырнадцатиступенчатая, четырехвальная с од- ноступенчатым планетарным редуктором (ДТ-75).

МТЗ-80, МТЗ-82 — восемнадцатиступенчатая, двухвальная с двумя редукторами.

Специальные коробки передач (Т-40М, Т-40АМ, Т-25А, Т-16М) имеют поперечное расположение валов относительно продоль- ной оси трактора, из них у тракторов Т-40М, Т-40АМ и Т-25А есть ре- верс на все передачи.

Коробка передач тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82 (рис. 226) смонтирована в съемном корпусе.?/ (вместе с двухступенчатым редукто- ром), а одноступенчатый понижающий редуктор расположен в корпусе, соединяющем двигатель и коробку передач между собой. Эти корпуса соединены болтами. Сзади корпус 31 присоединен болтами к корпусу заднего моста трактора. В корпусе 31 размещены первичный 29, проме- жуточный 21, вторичный 4 валы и вал 46 пониженных передач и заднего хода с шестернями и подшипниками, промежуточная шестерня заднего хода 47 и шестерни редуктора.

Первичный вал 29 вращается в двух шариковых подшипниках 28 и 35, из которых передний установлен в стакане 27, а задний в расточке вторичного вала 4. На шлицах вала сидят ведущая шестерня 30 чет- вертой и пятой передач и ведущая шестерня 32 третьей передачи, а также неподвижная шестерня 26 понижающего редуктора.

Промежуточный вал 21 трубчатый, внутри него проходит вал 12 привода ВОМ. Опорами вала служат впереди шариковый подшипник 24, помещенный в стакан, прикрепленный к корпусу коробки передач, а сзади — бронзовая втулка 13, запрессованная в расточенное отверстие ступицы шестерни 15 второй ступени редуктора. На валу неподвижно закреплены ведомые шестерни 19 и 20 соответственно третьей и четвер- той передач, а также ведомая шестерня 22 пятой передачи (большой венец) и заднего хода (малый венец). Промежуточная шестерня 18 свободно сидит на ступице шестерни 19 и служит для передачи вращения от первичного вала 29 на вал 46 пониженных передач, валы

Рис. 226. Коробка передач тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82:

/ _ рычаг переключения передач; 2 — крышка; 3 — ведомая шестерня первой ступени редуктора; 4 — вторичный вал; 4 — пластинчатая пружина; в — регулировочные про- кладки; 7, 14, 2$, 27 — стаканы: 8 — ведомая шестерня второй ступени редуктора; 3 — ведущая шестерня главной передачи; 10 — гайка; // — конические роликовые подшипники: 12 — вал привода ВОМ: 13 — втулка; 15 — ведущая шестерня второй ступени редуктора; 16 — ведущая шестерня первой ступени редуктора; 17 — упорное кольцо; IS — промежуточная шестерня; 19 — ведомая шестерня третьей передачи; 20 — ведомая шестерня четвертой передачи; 21 — промежуточный вал; 22 — ведомая шестерня пятой передачи и заднего хода; 23, 24. 28, 35 —шариковые подшипники; 26 — шестерня понижающего редуктора; 29 — первичный вал; 30 — ведущая шестерня четвертой и пятой передач; 31 — корпус: 32 — ведущая шестерня третьей передачи; 33— вилка; 34 — ползун; Ж —шариковый фиксатор; 37 — кулиса; 38 — шаровая опо- ра; 39 — чехов: 40 — пружинное кольцо; 41 — шестерня включения ходоуменьшнтеля; 42 — ведомая шестерня первой передачи и заднего хода: 43 — упорная шаЯба; 44 — стопорное кольцо; 45 — скользящая шестерня первой передачи и заднего хода; 46 — вал пониженных передач и заднего хода; 41 — промежуточная шестерня заднего хода; <8 —ось.

ложение шестерен 41 и 42 соответствует работе трактора без ходо- уменьшителя.

Механизм переключения передач состоит из прямоугольных ползу- нов 34 с приваренными вилками 33, пластинчатых замков и шариковых фиксаторов 36. Рычаг / переключения передач установлен на крышке 2, снабжен кулисой 37 и чехлом 39, предупреждающим попадание пыли и грязи в рабочие полости.

Понижающий редуктор (делитель) размещен между коробкой пе- редач и редуктором вала отбора мощности. Задний конец вала сцепле- ния 13 (рис. 227) имеет зубцы, на которые надета муфта 2 с внутренни- ми зубцами. Муфта может перемещаться в продольном направлении и переключать редуктор. Перед муфтой на подшипнике 12 установлена ведущая шестерня 1 редуктора. Ее большой венец постоянно зацеплен с большим зубчатым венцом промежуточного блока шестерен 9, который установлен в шариковых подшипниках 10 на кронштейне 11, прикреп- ленном к корпусу коробки передач. Малый венец блока шестерен 9 на- ходится в постоянном зацеплении с венцом ведомой шестерни 6 редук- тора, помещенной на шлицах первичного вала 7 коробки передач. Шес- терня 6 вместе с шариковым подшипником первичного вала фиксирует- ся разрезным стопорным кольцом.

На переднем конце ступицы шестерни 6 выполнен зубчатый венец. Когда рычагом 5 включения редуктора с помощью вилки 3 сдвигают назад зубчатую муфту 2, она, оставаясь соединенной с зубцами вала 13 сцепления, входит в зацепление с зубчатым венцом на ступице шестер- ни 6. Вал муфты сцепления и первичный вал коробки передач соединя- ются жестко — редуктор выключается. Для включения редуктора зубча- тую муфту 2 сдвигают вперед. Оставаясь соединенной с валом 13, она входит в зацепление с малым зубчатым венцом ведущей шестерни 1 редуктора и соединяет ее жестко с валом сцепления. При этом враще- ние от вала 13 сцепления через шестерню 1 передается на большой ве- нец блока шестерен 9 и далее через его малый венец на ведомую шес- терню 6 редуктора к первичному валу 7 коробки передач. Передаточное число понижающего редуктора равно 1,36.