- •Раздел I. ВВЕДЕНИЕ В КУРС ИСТОРИЧЕСКОЙ ГЕОГРАФИИ РОССИИ
- •Лекция 00. ПРЕДМЕТ И МЕТОДЫ ИСТОРИЧЕСКОЙ ГЕОГРАФИИ РОССИИ
- •Краткий список литературы по исторической географии России
- •Библиография по исторической географии России
- •Раздел II. РОССИЯ И МИР
- •Лекция 01. СОВРЕМЕННЫЕ ТЕОРИИ ГЛОБАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
- •Рис. 01. Деление стран мира на Север и Юг по линии Брандта
- •Рис. 02. Душевой ВВП в странах Европы (тыс. долларов)
- •НЕОКЛАССИЧЕСКИЕ ТЕОРИИ ГЛОБАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
- •ДЕВЕЛОПМЕНТАЛИЗМ В ИСТОРИИ И СОЦИОЛОГИИ
- •ТЕОРИЯ МИРОВЫХ СИСТЕМ И. УОЛЛЕРСТАЙНА
- •СТРУКТУРАЛИЗМ В ПОДХОДЕ УОЛЛЕРСТАЙНА
- •ПРЕДШЕСТВЕННИКИ УОЛЛЕРСТАЙНА
- •ТИПЫ МИРОВЫХ СИСТЕМ
- •МИНИСИСТЕМЫ
- •МИРОВЫЕ ИМПЕРИИ
- •МИРОВЫЕ ЭКОНОМИКИ
- •ОСОБЕННОСТИ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ
- •ПРОСТРАНСТВЕННАЯ СТРУКТУРА МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ
- •ЯДРО И ПЕРИФЕРИЯ
- •ПОЛУПЕРИФЕРИЯ
- •ДИНАМИКА МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ
- •ДАТИРОВКА КОНДРАТЬЕВСКИХ ЦИКЛОВ
- •МЕХАНИЗМ ДЛИННЫХ ВОЛН
- •Таблица 1. Кондратьевские циклы и страны в мировой экономике
- •ДЛИННЫЕ ВОЛНЫ ПРИ СОЦИАЛИЗМЕ
- •РОССИЯ КАК ПОЛУПЕРИФЕРИЙНАЯ СТРАНА
- •Раздел III. ИСТОРИЧЕСКАЯ СОЦИАЛЬНАЯ ГЕОГРАФИЯ РОССИИ
- •ДЕМОГРАФИЯ РОССИИ В XIX ВЕКЕ
- •ДЕМОГРАФИЧЕСКИЕ ТРЕНДЫ 1897-1926 ГОДОВ
- •Таблица 3. Общие потери населения России в 1917-1920 годы
- •ДЕМОГРАФИЧЕСКИЕ ТРЕНДЫ 1926-1939 ГОДОВ
- •ДЕМОГРАФИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ 1939-1959 ГОДОВ
- •ДЕМОГРАФИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ 1959-1989 ГОДОВ
- •РОЖДАЕМОСТЬ
- •Рис. 04. Демографические тренды в СССР в 1890-1990 годов
- •СМЕРТНОСТЬ
- •НЕЗАКОННОРОЖДЕННОСТЬ
- •СЕМЬЯ
- •НАЦИОНАЛЬНЫЕ ДЕМОГРАФИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
- •ДЕМОГРАФИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ И ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ
- •ГЕОГРАФИЯ МИГРАЦИЙ
- •ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ ЭТНИЧЕСКОЙ СТРУКТУРЫ РОССИИ
- •СЛАВЯНСКИЕ НАРОДЫ
- •ИСТОРИКО-КУЛЬТУРНЫЕ ГРУППЫ РУССКОГО НАРОДА
- •ТЮРКСКИЕ НАРОДЫ
- •КАВКАЗСКИЕ НАРОДЫ
- •БАЛТИЙСКИЕ НАРОДЫ
- •ИРАНСКИЕ НАРОДЫ
- •МОНГОЛЬСКИЕ НАРОДЫ
- •НАРОДЫ СЕВЕРА
- •МОЛДАВАНЕ
- •НЕМЦЫ
- •ЕВРЕИ
- •ЦЫГАНЕ
- •СОЦИАЛЬНАЯ СТРУКТУРА. СОЦИАЛЬНОЕ РАССЛОЕНИЕ И МОБИЛЬНОСТЬ
- •СОВЕТСКАЯ СОЦИАЛЬНАЯ СТРУКТУРА
- •ОБРАЗОВАНИЕ
- •ДОХОДЫ
- •СОЦИАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА
- •ПРИВИЛЕГИИ
- •МИЛИТАРИЗАЦИЯ СОВЕТСКОГО ОБЩЕСТВА
- •Лекция 04. ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ РАССЕЛЕНИЯ РОССИИ
- •ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ РОССИЙСКИХ ГОРОДОВ
- •Рис. 05. Древние города Подмосковья:
- •ДИСКУССИЯ ОБ ОПТИМАЛЬНОМ РАЗМЕРЕ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО ГОРОДА
- •ГОРОДСКОЙ РОСТ И ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПОЛИТИКА В ПРОМЫШЛЕННОСТИ
- •АГЛОМЕРАЦИИ
- •ПЛАНИРОВАНИЕ СИСТЕМ РАССЕЛЕНИЯ
- •СТАДИАЛЬНАЯ КОНЦЕПЦИЯ УРБАНИЗАЦИИ
- •Рис. 08. Фазы эволюции расселения по Джиббсу
- •СЕЛЬСКОЕ РАССЕЛЕНИЕ
- •Рис. 10. Районирование сельского расселения России
- •СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ СЕЛЬСКОГО РАССЕЛЕНИЯ
- •ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИВИЛЕГИЯМИ
- •ЧЕЛНОЧНИКИ И ЛИМИТЧИКИ
- •Рис. 12. "Закрытые" города России
- •Рис. 13. «Кольца коммунизма» в Московском столичном регионе
- •Лекция 05. ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ РОССИЙСКОГО ГОРОДА
- •ГОРОД ДОРЕВОЛЮЦИОННОЙ РОССИИ
- •Рис. 14. Функциональные зоны Твери к 1914 году
- •МИКРОГЕОГРАФИЯ ДОРЕВОЛЮЦИОННОГО ГОРОДА
- •ЦЕНА НА ЗЕМЛЮ В КАПИТАЛИСТИЧЕСКОМ ГОРОДЕ
- •МИКРОГЕОГРАФИЯ ДОРЕВОЛЮЦИОННОГО ПЕТЕРБУРГА
- •Рис. 16. Микрогеография Санкт-Петербурга в начале XX века
- •СОВЕТСКИЙ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ ГОРОД
- •УРБАНИСТЫ
- •ДЕЗУРБАНИСТЫ
- •СТАЛИНСКИЙ ПЛАН РЕКОНСТРУКЦИИ МОСКВЫ 1935 ГОДА
- •ЭКОНОМИКА И ГОРОД
- •ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЖИЛЬЕМ В ГОРОДАХ
- •МИКРОРАЙОНЫ И СТАНДАРТИЗАЦИЯ ГОРОДСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
- •КООПЕРАТИВНОЕ ЖИЛЬЕ
- •ЧАСТНОЕ ЖИЛЬЕ В ГОРОДАХ
- •ЭТНИЧЕСКАЯ СЕГРЕГАЦИЯ
- •СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СЕГРЕГАЦИЯ
- •Рис. 17. Три эпохи в микрогеографии Самарканда
- •Рис. 18. Казань как пример этнической сегрегации
- •Рис. 19. Братск как пример "ведомственной" сегрегации
- •ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ЗОНИРОВАНИЕ ЦЕНТРА МОСКВЫ
- •Рис. 20. Микрогеография центра Москвы конца 1980-х годов
- •МЕНЯЮЩЕЕСЯ ЛИЦО РОССИЙСКИХ ГОРОДОВ
- •ГЕОГРАФИЯ ПРЕСТУПНОСТИ
- •РУССКАЯ УГОЛОВНАЯ ТРАДИЦИЯ
- •ПРИЧИНЫ РОСТА ПРЕСТУПНОСТИ
- •РЕГИОНАЛЬНЫЕ РАЗЛИЧИЯ В УРОВНЕ ПРЕСТУПНОСТИ
- •СИБИРЬ И ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
- •ЧЕРНОЗЕМНЫЙ ЦЕНТР
- •СЕВЕРНЫЙ КАВКАЗ
- •ЦЕНТРАЛЬНАЯ РОССИЯ
- •ГЕОГРАФИЯ ПЬЯНСТВА И АЛКОГОЛИЗМА
- •ПРИЧИНЫ УПОТРЕБЛЕНИЯ АЛКОГОЛЯ
- •ПРОИСХОЖДЕНИЕ АЛКОГОЛИЗМА
- •ГЕОГРАФИЯ АЛКОГОЛИЗМА В ЕВРОПЕ
- •ПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЬНЫХ НАПИТКОВ В РОССИИ
- •ПРАВИТЕЛЬСТВО И АЛКОГОЛЬНАЯ ПРОБЛЕМА
- •СОВРЕМЕННАЯ ГЕОГРАФИЯ АЛКОГОЛИЗАЦИИ РОССИИ
- •СЕВЕРНЫЙ АЛКОГОЛИЗМ
- •МИГРАНТЫ
- •КОРЕННОЕ НАСЕЛЕНИЕ СЕВЕРА
- •СЕЛЬСКИЙ АЛКОГОЛИЗМ
- •ГЕОГРАФИЯ НАРКОМАНИИ
- •КЛАССИФИКАЦИЯ НАРКОТИКОВ
- •СДВИГИ В СТРУКТУРЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ НАРКОТИКОВ
- •ИЗМЕНЕНИЯ В ГЕОГРАФИИ ПРОИЗВОДСТВА НАРКОТИКОВ
- •ГЕОГРАФИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ НАРКОТИКОВ
- •ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ НАРКОБИЗНЕСА
- •ЭКСПОРТ И ИМПОРТ НАРКОТИКОВ
- •Лекция 07. ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ ЭКОЛОГИИ РОССИИ
- •РАННИЕ ПОДХОДЫ К ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЮ
- •ПЕРВЫЕ ДЕКРЕТЫ О ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИИ
- •МАРКСИЗМ И СТОИМОСТЬ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ
- •КУРС НА ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЮ И КОНЦЕПЦИЯ "ПОКОРЕНИЯ ПРИРОДЫ"
- •БЕЛОМОРО-БАЛТИЙСКИЙ КАНАЛ
- •ВОЛЖСКИЕ ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
- •ВЕЛИКИЙ СТАЛИНСКИЙ ПЛАН ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ПРИРОДЫ
- •ЦЕЛИННАЯ ЭПОПЕЯ
- •НИЖНЕ-ОБСКАЯ ГЭС
- •ПРОБЛЕМА ОЦЕНКИ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ
- •МЕХАНИЗМ НЕРАЦИОНАЛЬНОГО ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЯ
- •ЦЕНА НА ЗЕМЛЮ
- •ПРИРОДООХРАННОЕ ЗАКОНОТВОРЧЕСТВО
- •ПРОЕКТЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ РЕЧНОГО СТОКА
- •Рис. 31. Схемы межбассейновой переброски речного стока
- •ГЕОГРАФИЯ ЧЕРНОБЫЛЬСКОЙ КАТАСТРОФЫ
- •ПОСЛЕДСТВИЯ ЧЕРНОБЫЛЯ
- •СОВРЕМЕННАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ
- •АРМИЯ И ЭКОЛОГИЯ
- •ДВИЖЕНИЕ "ЗЕЛЕНЫХ"
- •Раздел IV. ИСТОРИЧЕСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ РОССИИ
- •ТАТАРО-МОНГОЛЬСКОЕ НАШЕСТВИЕ И МОСКОВСКАЯ РУСЬ
- •МОСКОВСКАЯ РУСЬ В НАЧАЛЕ XVII ВЕКА
- •ПЕТРОВСКАЯ РОССИЯ
- •ЕКАТЕРИНИНСКАЯ РОССИЯ
- •РОССИЯ В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ XIX ВЕКА
- •ПРОМЫШЛЕННАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
- •ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ РОССИИ НА РУБЕЖЕ XIX – XX ВЕКОВ
- •ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
- •СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
- •ЕВРОПЕЙСКАЯ РОССИЯ
- •КАВКАЗ
- •СРЕДНЯЯ АЗИЯ И КАЗАХСТАН
- •СИБИРЬ
- •ГЕОГРАФИЯ СТОЛЫПИНСКОЙ АГРАРНОЙ РЕФОРМЫ
- •ТРАНСПОРТ НА РУБЕЖЕ XIX – XX ВЕКОВ
- •РЕВОЛЮЦИЯ И ВОЕННЫЙ КОММУНИЗМ
- •НОВАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
- •ДОВОЕННЫЕ ПЯТИЛЕТКИ
- •ВОЕННАЯ ЭКОНОМИКА
- •СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
- •ГОРНОДОБЫЧА
- •МЕТАЛЛУРГИЯ
- •Рис. 41. Схема Ухтпечлага, 1937 год
- •ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ
- •МАШИНОСТРОЕНИЕ
- •Рис. 42. Промышленность СССР в 1937 году
- •ТРАНСПОРТ
- •ТОРГОВЛЯ
- •ПОСЛЕВОЕННАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ
- •СЕМИЛЕТНИЙ ПЛАН ХРУЩЕВА
- •ЭКОНОМИКА ПРИ БРЕЖНЕВЕ И КОСЫГИНЕ
- •ЭКОНОМИКА ПРИ ГОРБАЧЕВЕ
- •ИСТОРИЧЕСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ ПОСЛЕВОЕННОГО СССР
- •ГЕОГРАФИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКИ
- •АТОМНАЯ ЭНЕРГЕТИКА
- •ТЕПЛОВЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
- •ТОПЛИВНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. ТОПЛИВНЫЙ БАЛАНС
- •УГОЛЬ
- •Рис. 43. Угольные месторождения
- •НЕФТЬ
- •ПРИРОДНЫЙ ГАЗ
- •Рис. 44. География нефтяной и газовой промышленности
- •ГЕОГРАФИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
- •ОРГАНИЗАЦИЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА
- •ПРОИЗВОДСТВО СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИИ
- •Рис. 45. Динамика производства зерна в СССР, 1963-1986 годы
- •ГЕОГРАФИЯ ПРОДУКТИВНОСТИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
- •ТРАНСПОРТ. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •Рис. 48. Байкало-Амурская магистраль
- •ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •Рис. 49. Основные транспортные системы
- •АВИАТРАНСПОРТ
- •ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •РАЙОНИРОВАНИЕ. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
- •СОВЕТСКОЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЙОНИРОВАНИЕ
- •Рис. 50. Советские экономические районы 1921-1991 годов
- •ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОДРАЙОНЫ
- •ЭКОНОМИЧЕСКИЕ МИКРОРАЙОНЫ
- •РЕГИОНАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА. НОВЫЕ ПРИНЦИПЫ РАЗМЕЩЕНИЯ
- •РАЗРЫВ И ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ В РЕГИОНАЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ
- •СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА
- •РЕГИОНАЛЬНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОГРАММЫ
- •ПЛАН ГОЭЛРО
- •Рис. 54. Районные коэффициенты заработной платы
- •УРАЛО-КУЗНЕЦКИЙ КОМБИНАТ (УКК)
- •ТЕРРИТОРИАЛЬНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ КОМПЛЕКСЫ (ТПК)
- •Раздел V. ИСТОРИЧЕСКАЯ ПОЛИТИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ РОССИИ
- •Лекция 12. ИСТОРИЧЕСКАЯ ПОЛИТИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ РОССИИ
- •АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ДЕЛЕНИЕ РОССИИ
- •ДОРЕВОЛЮЦИОННОЕ АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ДЕЛЕНИЕ
- •ЭВОЛЮЦИЯ СОВЕТСКОГО ФЕДЕРАЛИЗМА
- •АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СССР
- •ПОЛИТИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ РОССИИ XX ВЕКА
- •ГЕОГРАФИЯ ВЫБОРОВ В I ГОСУДАРСТВЕННУЮ ДУМУ
- •Рис. 56. География выборов в I Государственную Думу
- •АГРАРНЫЕ ВОЛНЕНИЯ
- •Рис. 57. География крестьянских аграрных восстаний
- •ГЕОГРАФИЯ ВЫБОРОВ В УЧРЕДИТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ, 1917 ГОД
- •ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА
- •ВОЕННЫЙ КОММУНИЗМ И КРЕСТЬЯНСКИЕ ВОССТАНИЯ
- •Рис. 60. География крестьянских восстании, 1918-1921 годы
- •СТАЛИНИЗМ
- •ВОЙНА И ОККУПАЦИЯ
- •ВОЗВРАЩЕНИЕ К "НОРМАЛЬНОМУ" СТАЛИНИЗМУ
- •ХРУЩЕВ И БРЕЖНЕВ
- •ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИНТЕГРАЦИЯ
- •КУЛЬТУРНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ
- •НАЦИОНАЛИЗМ
- •СОВЕТСКИЕ ВЫБОРЫ
- •ГЕОГРАФИЯ ВЫБОРОВ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ СССР В 1989 ГОДУ
- •ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ЭКСПАНСИИ
- •НАЧАЛО ЭКСПАНСИИ. XV –XVI ВЕК
- •ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЙ РОСТ В XVII ВЕКЕ
- •Рис. 65. Природные предпосылки территориальной экспансии
- •ПЕТР I И РОЖДЕНИЕ ИМПЕРИИ
- •ЗАВОЕВАНИЯ ПРИ ЕКАТЕРИНЕ II
- •ВНЕШНЯЯ ПОЛИТИКА ПАВЛА I
- •ЗЕНИТ ИМПЕРСКОГО МОГУЩЕСТВА
- •КАВКАЗ
- •КРЫМ
- •Рис. 68. Русская экспансия в Азии
- •СРЕДНЯЯ АЗИЯ
- •ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
- •ЗАКАТ ИМПЕРСКОЙ МОЩИ. РОССИЯ В ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ
- •ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОСЛЕ РЕВОЛЮЦИИ 1917 ГОДА
- •СОВЕТСКИЙ СОЮЗ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ
- •ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ПРИОБРЕТЕНИЯ ПОСЛЕ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
- •Рис. 69. СССР в Восточной Европе, 1945-1948 годы
- •ГЕОГРАФИЯ «ХОЛОДНОЙ» ВОЙНЫ
- •ФАЗЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ
- •ПРИЧИНЫ «ХОЛОДНОЙ» ВОЙНЫ
- •ВОЕННО-СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СССР
- •АРКТИКА
- •ЕВРОПА
- •Рис. 71. Оборонительная стратегия СССР в Европе
- •БЛИЖНИЙ ВОСТОК
- •КИТАЙ
- •ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
- •РАЗВИВАЮЩИЕСЯ СТРАНЫ
- •ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ КАК ИНСТРУМЕНТ СОВЕТСКОЙ ГЕОПОЛИТИКИ
- •СТРАНЫ ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ
- •СТРАНЫ ЗАПАДА
- •РАЗВИВАЮЩИЕСЯ СТРАНЫ
- •Раздел VI. ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ РОССИЙСКОЙ КУЛЬТУРЫ
- •КОНЦЕПЦИЯ КУЛЬТУРЫ
- •КОМПОНЕНТЫ КУЛЬТУРЫ
- •АРТЕФАКТЫ
- •ГЕОГРАФИЯ РУССКОГО КРЕСТЬЯНСКОГО ЖИЛИЩА
- •СЕЛЬСКОЕ ЖИЛИЩЕ УРАЛА
- •Рис. 74. Типы жилищно-хозяйственных комплексов Урала
- •КУХНЯ НАРОДОВ РОССИИ
- •РУССКАЯ КУХНЯ
- •ДРЕВНЕРУССКАЯ КУХНЯ
- •СТАРОМОСКОВСКАЯ КУХНЯ
- •ПЕТРОВСКО-ЕКАТЕРИНИНСКАЯ КУХНЯ
- •ПЕТЕРБУРГСКАЯ КУХНЯ
- •СОВЕТСКАЯ КУХНЯ
- •ФИННО-УГОРСКАЯ КУХНЯ
- •СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ КУХНЯ
- •ТАТАРСКАЯ КУХНЯ
- •МОНГОЛЬСКАЯ КУХНЯ
- •ЯКУТСКАЯ КУХНЯ
- •ЗАПОЛЯРНАЯ КУХНЯ
- •СОЦИОФАКТЫ
- •ПРАВО
- •ГЕОГРАФИЯ ПРАВОВЫХ СИСТЕМ МИРА
- •ИСТОРИЯ РОССИЙСКОГО ПРАВА
- •ГЕОГРАФИЯ ПРАВА В РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ
- •Рис. 75. География правовых систем Российской империи
- •ГЕОГРАФИЯ ПОЛИТИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ
- •ПОЛИТИЧЕСКИЕ КУЛЬТУРЫ РОССИИ
- •РУССКАЯ ПОЛИТИЧЕСКАЯ КУЛЬТУРА
- •САКРАЛИЗАЦИЯ ВЛАСТИ
- •ПОКОРНОСТЬ ВЛАСТИ
- •БУНТАРСТВО И ЭСХАТОЛОГИЗМ
- •ЕДИНСТВО ИСТИНЫ
- •МЕНТИФАКТЫ
- •ГЕОГРАФИЯ РУССКИХ ГОВОРОВ
- •Рис. 76. География русских говоров
- •Таблица 11. Группы северноруского наречия
- •Таблица 12. Группы южнорусского наречия
- •Таблица 13. Среднерусские и псковские говоры
- •Лекция 15. ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ РЕЛИГИЙ В РОССИИ
- •КЛАССИФИКАЦИЯ РЕЛИГИЙ
- •ХРИСТИАНСТВО. ИСТОРИЯ ХРИСТИАНСТВА
- •Рис. 77. Распространение христианства
- •ОСНОВЫ ХРИСТИАНСКОГО ВЕРОУЧЕНИЯ
- •ПРАВОСЛАВИЕ
- •РУССКАЯ ПРАВОСЛАВНАЯ ЦЕРКОВЬ В ДОМОНГОЛЬСКОЙ РУСИ
- •ОТ МОНГОЛЬСКОГО НАШЕСТВИЯ ДО РЕФОРМЫ ПАТРИАРХА НИКОНА
- •СИНОДАЛЬНЫЙ ПЕРИОД
- •ПРАВОСЛАВНАЯ ЦЕРКОВЬ И СОВЕТСКАЯ ВЛАСТЬ
- •ГЕОГРАФИЯ СТАРООБРЯДЧЕСТВА И РУССКОГО СЕКТАНТСТВА
- •ДИНАМИКА СОВРЕМЕННОГО РЕЛИГИОЗНОГО СОЗНАНИЯ В РОССИИ
- •ИСЛАМ. ИСТОРИЯ И РАСПРОСТРАНЕНИЕ
- •ИСТОРИЯ ИСЛАМА
- •ИСЛАМ В РОССИИ И СССР. РАСПРОСТРАНЕНИЕ ИСЛАМА
- •ИСЛАМ И САМОДЕРЖАВИЕ
- •ИСЛАМ ПОСЛЕ РЕВОЛЮЦИИ
- •ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИСЛАМ
- •БУДДИЗМ. ИСТОРИЯ И РАСПРОСТРАНЕНИЕ БУДДИЗМА
- •БУДДИЗМ В РОССИИ И СССР
- •ИУДАИЗМ
- •ГЕОГРАФИЯ ИУДАИЗМА
- •ИУДАИЗМ В РОССИИ И СССР
- •Рис. 78. Евреи в Россия в конце ХX века
- •ГЕОГРАФИЯ РЕЛИГИЙ В РОССИИ И БЛИЖНЕМ ЗАРУБЕЖЬЕ
- •КУЛЬТУРНЫЙ ЛАНДШАФТ
- •ПОНЯТИЕ КУЛЬТУРНОГО ЛАНДШАФТА
- •САМОРАЗВИТИЕ КУЛЬТУРНОГО ЛАНДШАФТА
- •ИСТОРИЯ РУССКОГО КУЛЬТУРНОГО ЛАНДШАФТА
- •НЕОЛИТИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
- •ПОДСЕЧНО-ОГНЕВОЕ ЗЕМЛЕДЕЛИЕ
- •ЛУГА И ПЕРВЫЕ МЕЛИОРАЦИИ
- •ДЕРЕВНИ И МЕЛКОКОНТУРНОЕ ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЕ
- •ТРЕХПОЛЬЕ И ПЕРЕСТРОЙКА СЕЛЬСКОГО РАССЕЛЕНИЯ
- •ДВОРЯНСКИЙ УСАДЕБНЫЙ ЛАНДШАФТ
- •ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ И НАЧАЛО ДЕСТАБИЛИЗАЦИИ ЛАНДШАФТОВ
- •СОВЕТСКАЯ ВЛАСТЬ И КУЛЬТУРНЫЕ ЛАНДШАФТЫ
- •СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ КУЛЬТУРНЫХ ЛАНДШАФТОВ
- •ДОМИНАНТНЫЕ И СУБДОМИНАНТНЫЕ ЛАНДШАФТЫ
- •Рис. 80. Пример тундрового культурного ландшафта
- •КОММУНИСТИЧЕСКИЙ ЛАНДШАФТ. КОММУНИЗМ КАК РЕЛИГИЯ
- •КОММУНИСТИЧЕСКИЙ ЛАНДШАФТ
- •ДВОРЕЦ СОВЕТОВ
- •Рис. 81. Проект Дворца Советов 1937-1939годы
- •ИЗМЕНЕНИЯ В ДОМИНАНТНЫХ ЛАНДШАФТАХ
- •ТОПОНИМИКА В КОММУНИСТИЧЕСКОМ ЛАНДШАФТЕ
- •РЕЛИГИОЗНЫЕ ЛАНДШАФТЫ
- •ПРАВОСЛАВНЫЙ ЛАНДШАФТ
- •Рис. 82. Православный храм XIII века и внутренняя планировка
- •ИСЛАМСКИЙ ЛАНДШАФТ
- •БУДДИСТСКИЙ ЛАНДШАФТ
- •Раздел VII. ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ ПОСТСОВЕТСКОЙ РОССИИ
- •Лекция 17. ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ ПОСТСОВЕТСКОЙ РОССИИ
- •СССР КАК ИМПЕРИЯ
- •РЕГИОНАЛЬНЫЙ СЕПАРАТИЗМ
- •АГРАРНАЯ РЕФОРМА
- •ДЕЗИНТЕГРАЦИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА
- •ГЕОПОЛИТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕГИОНОВ РОССИИ
- •СПЕКТР СЦЕНАРИЕВ ДЛЯ РОССИИ
- •РЕВАНШ СССР, БОРЬБА РОССИИ ЗА СОВЕТСКОЕ НАСЛЕДСТВО
- •МИР РЕГИОНОВ И ЦЕНТР-ПОСРЕДНИК
- •РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ - "РЫХЛАЯ" НАДСТРОЙКА НАД РЕГИОНАМИ
- •МИНИМАЛЬНАЯ РОССИЯ
- •РЕГИОНЫ - КАЖДЫЙ ЗА СЕБЯ
192
Рис. 54. Районные коэффициенты заработной платы
Легенда к рис. 54: 1 - Крайний Север; 2 - Европейский Север; 3 - территории, приравненные к Крайнему Северу; 4 - территории, для которых установлены надбавки за выслугу лет; 5 - прочие территории.
Вместе с региональными инвестиционными приоритетами государство широко использовало систему дифференцированной заработной платы для увеличения миграции рабочей силы в регионы приоритетного экономического роста.
Впервые "северные коэффициенты" начали применяться с начала 1930-х годов и сохранились до сих пор. Кроме получения удвоенной зарплаты некоторые категории северян могли быстрее выйти на пенсию, так как каждый год их работы засчитывался за два при определении стажа работы. В дополнение к этим льготам они имели также и более продолжительный отпуск. В последние годы многие предприятия, вынужденные теперь сами платить высокие северные надбавки, оказались нерентабельными и легли тяжелым бременем на экономику Севера.
Источник: Bater J.H. The Soviet Scene. A Geographical Perspective. Edward Arnold, 1989. P. 219.
УРАЛО-КУЗНЕЦКИЙ КОМБИНАТ (УКК)
После того, как российская экономика к концу 1920-х годов была полностью отреставрирована, планировщики начали думать, в каких регионах следует размещать новые промышленные предприятия. Вопрос, где именно должны размещаться новые предприятия, впервые встал перед ними в связи с решением о резком увеличении выпуска железа и стали. Продолжение строительства в старых металлургических центрах только законсервировало бы дореволюционную модель размещения, которая явно противоречила принципу равномерного экономического развития всех регионов страны. Может быть, следует создать предприятия на новых, еще не эксплуатировавшихся месторождениях?
Имея возможность манипулировать ценами на ресурсы и железнодорожными тарифами, советские экономисты выбрали именно эту альтернативу. И этот выбор стал причиной многих последующих трудностей и противоречий.
193
Вконце концов в качестве первого шага было принято решение интегрировать в едином межрегиональном промышленном комплексе железные руды Урала и коксующиеся угли Кузбасса. В этих районах предусматривалось строительство огромных металлургических комплексов. Предложение было далеко не новым, впервые оно было высказано еще в 1916 году. Согласно так называемому принципу маятника обмен сырьем между Уралом и Кузбассом должен был происходить при помощи встречных железнодорожных перевозок по 1800-километровому отрезку Транссиба. Проект был одобрен Сталиным и получил значительные инвестиции в рамках первой пятилетки.
Партийные и хозяйственные руководители Урала и Сибири поддержали проект из-за тех выгод, которые он сулил их регионам. Они также отмечали, что железная руда конкурирующих месторождений Кривого Рога может скоро истощиться. Контраргументы, выдвинутые комиссариатом железнодорожного строительства, указывали на то, что перевозки по Транссибу будут осуществляться
вущерб другим пользователям. Отмечалось также, что сибирский рынок сбыта металла и стали крайне мал.
Экономисты украинской плановой комиссии в свою очередь подчеркивали, что проект УКК был бы нереалистичным из-за большого объема перевозок и огромного расстояния, отделяющего Магнитогорск от потребителей промышленного Центра. Они предлагали вложить те же средства в реконструкцию Горнозаводского Юга, что принесло бы, по их расчетам, большие прибыли. Но апеллируя к таким "буржуазным" понятиям как "прибыль" и "эффективность", они сами поставили себя под огонь критики, и их доводы не были приняты во внимание.
Первые грузовые перевозки между Уралом и Кузбассом в рамках УКК начались в 1929 году. Металлургические комбинаты в Магнитогорске и Новокузнецке строились в большой спешке. При этом не было выделено средств на жизненно важное для проекта, хотя и менее эффектное, улучшение эксплуатационных характеристик западного крыла Транссиба. Через несколько лет обнаружилось, что для Магнитки гораздо выгоднее использовать коксующийся уголь Караганды, поскольку он расположен вдвое ближе, чем кузбасский. Но это не смутило авторов проекта. Они предложили не обращать внимание на административные границы и настаивали на включении, в случае необходимости, любых предприятий, отраслей или территорий в состав комбината.
В1931 году УКК включал уже 7 угольных разрезов, 15 металлургических заводов, 5 коксохимических предприятий, 14 предприятий цветной металлургии и 27 электростанций.
Неэффективность встречных перевозок и необходимость замены по крайней мере части руды, транспортируемой в Кузбасс из Урала, стимулировали геологоразведку в Сибири, и в середине 1930-х были открыты месторождения железной руды на юге Кузбасса, в Горной Шорни. Эту руду пришлось использовать даже несмотря на то, что содержание в ней железа было довольно низким. Но на протяжении всех 1930-х годов Урало-Кузнецкий комбинат продолжал получать значительную долю советских капиталовложений (4-е место в 1934 году).
Лишь к началу третьей пятилетки УКК перестал существовать в том виде, в каком он был задуман. Перспектива надвигающейся войны также заставила искать другие пути достижения региональной самообеспеченности, и в прессе началась кампания критики гигантомании и экономического романтизма.
Большинство исследователей склоняется к тому, что создание УКК не было экономически рациональным, и тот факт, что комбинат в конце концов был расщеплен на несколько частей, доказывает, что планировщики в конце концов тоже согласились с этим.
Но как тогда можно объяснить эту дорогостоящую ошибку? Одно объяснение, выдвинутое в 1970-е годы, заключается в том, что комбинат был создан по стратегическим, а не экономическим соображениям. Согласно этой точки зрения власти уже в конце 1920-х годов были озабочены перспективой вторжения с запада и разрушения металлургии Донбасса.
Альтернативное объяснение состоит в том, что методы, использованные советскими планировщиками, представляли УКК более экономически жизнеспособным, чем это было в действительности. Несколько важных ценовых показателей были исключены из расчетов или недооценены (например, транспортные затраты рассчитывались с учетом субсидий), и выгоды от всего проекта оказались преувеличенными. Наконец, возможно, что наиболее важную роль в принятии этого решения сыграли идеологические соображения о развитии отсталых частей страны. В итоге были