1960-Е годы происходит индустриализации Уссурийска, здесь, наряду с пи-щевой промышленностью, развивается машиностроение. Большое значение

для города имела и имеет военная составляющая. Если во Владивостоке раз-вернуты в основном части и подразделения военно-морского флота, то в Ус-сурийске и окрестностях – армии.

Второй по численности населения город района – Арсеньев (57 тыс.

чел.). Основан как село в 1902 г. В 1938 г. стал посёлком в связи со строи-тельством авиационного завода, и в настоящее время являющегося градооб-разующим предприятием Арсеньева. Третий – Спасск-Дальний (44 тыс. чел.),

основная отрасль промышленности которого – производство строительных

материалов. Кроме этого, является организующим центром сельскохозяй-ственного района (Приханкайская низменность), специализирующегося на

возделывании бобовых (сои).

Лесозаводский район - территория, вытянутая вдоль реки Уссури и

проходящей параллельно ей Транссибирской железной дороги. Основная от-расль специализации района - лесная и деревообрабатывающая промышлен-ность, предприятия которых (и посёлки при них) размещаются при пересече-нии Транссиба и притоков Уссури, текущих с Сихотэ-Алиня. Большое значе-ние имеет промышленность строительных материалов.

К отраслям специализации района относятся также угледобывающая

промышленность и электроэнергетика. В его пределах располагается При-морская ГРЭС, развёрнутая на базе местных месторождений бурого угля. Хо-

~ 419 ~

зяйственное освоение территории района началось в первые годы нашего

столетия, и было связано со строительством железной дороги.

Наиболее крупный город района – Лесозаводск (45 тыс. чел. с населён-ными пунктами, подчинёнными администрации города. 37 тыс. чел. без них),

основанный как железнодорожная станция в конце XIX в. Отрасль специали-зации промышленности города обозначена в его названии. Это лесная про-мышленность. Дальнереченск (31 тыс. чел. с населёнными пунктами, подчи-нёнными администрации города, 28 тыс. чел. без них),образовался как село

(затем - станция) Иман, город с 1917 года. Современное название получил в

1973 Г., основа хозяйства города - лесная промышленность.

Дальнегорский район - наиболее слабо освоенная часть Приморского

края. Большая часть территории района - незаселённые территории (горная

система Сихотэ-Алинь). Промышленность добычей полиметаллических руд

и цветной металлургией (г. Дальнегорск).

Сельское хозяйство района развито очень слабо и значения не имеет,

транспортная сеть представлена железной и автомобильной дорогами, про-ходящими через территорию района, и соединяющие его с Владивостоком .

Главный города района - Дальнегорск (46 тыс. чел. с населёнными

пунктами, подчинёнными администрации города, 38 тыс. чел. без них) пред-ставляет собой организующий центр района добычи полиметаллических руд,

город с 1989 г. Первые попытки освоения полиметаллических месторожде-ний здесь относятся к началу XX в., но систематический характер они приня-ли лишь в межвоенное время. В 1930 году в районе месторождений был ос-нован посёлок Тетюхе, который в 1973 году, когда на Дальнем Востоке была

развернута кампания по смене иноязычных (в основном - китайских) назва-ний на русские, был переименован в Дальнегорск. В 90-е гг. добыча руд и

производство металлов (свинца, цинка и других) резко снизилось, затем ста-ло восстанавливаться. В Дальнегорске располагается также борное производ-ство, основной продукт которого – широко известная борная кислота. Про-дукция дальнегорских предприятий вывозится главным образом морем через

~ 420 ~

село Рудная Пристань, связанное с Дальнегорском автомобильной и узкоко-лейной железной дорогой.

Хабаровский край

Площадь 787,6 тыс. км

2

, население 1344,2 тыс. чел., в том числе город-ское 1100,0 тыс. чел., сельское 244,2 тыс. чел. В крае выделяется три эконо-мико-географических района: Хабаровский, Комсомольский и Охотский.

В Хабаровском районе проживает примерно треть населения края, ос-нова его экономического потенциала сосредоточена в городе Хабаровске.

Основные отрасли промышленности района - машиностроение (в т.ч. и спе-цифичные для Дальнего Востока отрасли, энергомашиностроение и станко-строение), а также лесозаготовительная и деревообрабатывающая промыш-ленность.

Сельское хозяйство района своеобразно. В целом оно имеет пригород-ный характер, но в составе возделываемых культур большое значение имеют

специфичные для Дальнего Востока (например, соя).

Велико транспортное значение района. Хабаровск является крупней-шим железнодорожным узлом в пределах Дальневосточного экономического

района, большое значение имеет также судоходство по Амуру.

Главный город района - Хабаровск (население 578 тыс.чел., площадь