Часть 2. Социально-экономическое развитие

торговцев, Киото — резиденцией императора и придворной знати, творческого люда и искусных ремесленников, столицей страны. Город Эдо ^а месте Эдр' современного Токио, когда-то была деревня. В 1456 г. (Эта Дбкан, вассал дома Уэсуги, построил там небольшой замок. Но подлинное начало истории этого города связано с 1590 годом, когда Токугава Иэясу, став правителем обширного района Кантб, сделал этот замок своей резиденцией. При нем и началась застройка города, превращение его в крупнейший административно-хозяйственный центр.

Став резиденцией бакуфу, Эдо превратился в огромный город, по-видимому, самый большой в мире. К середине ХѴИ в. в Эдо проживало 430 тыс. чел., спустя столетие — 1 млн.

Врач при голландской фактории Э.Кемпфер, немец по национальности, дважды (в 1691 и 1692 гг.) приезжал из Нагасаки в Эдо и был очарован этим городом. Вот что он писал о нем:

«Среди пяти главных торговых городов... Эдо первый и главный, резиденция императора {Кемпфер имел в виду сегуна. — Ред.), столица, крупнейший юрод государства... Обращенный к морю, он напоминает очертанием полумесяц, 7 миль в длину, 5 в ширину. Город очень многолюдный, там много моряков, иностранцев и духовных лиц».

Город развивался как город-потребитель, что объяснялось его политической ролью и социальным составом населения, этому же способствовала система заложничества санкин кбтай. Горожанам требовалась еда, топливо, одежда, строительные материалы. В Эдо завозилось огромное количество продовольствия и товаров — рис, уголь, дрова, сакэ, масло, соя, соль, рыба, очищенный хлопок, хлопчатобумажные ткани и др.

Учитывая ограниченные возможности средств транспорта того времени, подвоз всего этого составлял большую проблему. Существовали и другие сложности. Эдо был расположен в районе Кантб, который являлся экономически отсталым. Товарное производство там было развито слабо, население не было втянуто в товарно-денежные отношения. Конечно, близость такого большого города оказывала влияние на близлежащие деревни, но их возможности были ограничены, поэтому уже в период своего становления Эдо снабжался разными товарами из других районов страны, в первую очередь из Осака.

Взаимные экономические связи между этими двумя городами были очень оживленными. Можно сказать, что Эдо был конечным пунктом товарного обращения в масштабах всей страны, а большая часть товаров проходила через Осака. Путь от Осака до Эдо

Глава L Экономит периода Токугава_329

«Летний дождь над Нихомбаси». Картина Утагава Хиросигэ. 1832 г.

На одной из старинных улиц Эдо — Нихомбаси — торговцы из разных районов Японии имели свои лавки. Это и сейчас одна из самых оживленных улиц города, где расположены многочисленные универмаги и специализированные магазины.

Глав городских магистратов (управлений) главных городов назначало бакуфу. Должность мати буге (можно перевести как градоначальник) в период Токугава считалась весьма высокой. Мати буге обладали гражданскими, полицейскими и судебными функциями и подчинялись непосредственно государственным советникам рбдзю. Однако под их управлением находились только горожане, к проживавшим в Эдо самураям они никакого касательства не имели, хотя они составляли примерно 50% населения города.

Под началом мати буге находились матидосиёри (городские квартальные старшины). Все они были происходили из уважае

являлся в эпоху Токугава главной экономической артерией Японии. Очищенный хлопок из Осака служил сырьем для обрабатывающей промышленности в Эдо и его окрестностях, что постепенно уменьшало зависимость Эдо от Осака в товарах первой необходимости, но это имело место уже концу периода Токугава.

Многие торговцы преуспели в снабжении Эдо овощами и фруктами, которые они везли туда из деревень, расположенных в радиусе 40 км. Эта продукция ежедневно продавалась на шести эдоских рынках.

329