2.13.1. Сообщения об инспекциях по формам а и в

При рассмотрении формы А можно видеть, что ее содержание включает:

• сведения об уведомляющей власти и адресное указание о лицах и организациях, которым следует направить копии данного сообщения;

• «паспортные» данные о подвергнувшемся инспекции судне;

• перечень проверенных судовых свидетельств с указанием сроков их действия и наименования выдавших организаций;

• сведения об освидетельствованиях судна с указанием выполнявших эти освидетельствования организаций;

• наличие (по принципу «да/нет») несоответствий конвенционным требованиям и решение о задержании судна;

• дату и место проведения инспекции, название и адрес местной инспекции портового контроля, а также имя и подпись инспектора.

По существу в сообщении об инспекции по форме А регистрируются четыре факта:

1. проведение инспекции (дата, место, проверяющая власть);

2. проверка перечисленных судовых свидетельств и сроков периодических освидетельствований судна;

3. выявление несоответствий конвенционным требованиям;

4. применение к судну санкций.

Таким образом, если в результате инспекции несоответствий не выявлено (или они имеют незначительный характер и не заслуживают, по мнению инспектора, официальной регистрации) и санкций к судну не применяется, капитану судна вручается только копия сообщения по форме А (две другие копии остаются у инспектора и проверяющей власти). Никаких дополнительных рассылок сообщения об инспекции в этом случае не производится.

Если в результате инспекции установлен факт несоответствий или одновременно факты несоответствий и санкции, то к сообщению по форме А прилагается дополнительный документ-сообщение по форме В. Основным содержанием формы В является:

• перечень конкретных несоответствий, относящихся к судовым документам, к судну и его оборудованию и к экипажу;

• указания на конкретные конвенционные правила, к которым относятся выявленные несоответствия (этот столбец заполняется только в случаях задержания судов);

• предпринятые портовыми властями действия в отношении судна.

Таким образом, сообщение по форме В не является самостоятельным документом и, если оно оформляется, то всегда придается к сообщению по форме А. Поэтому капитан инспектируемого судна должен знать, что если в процессе инспекции на его судне выявлены несоответствия, приводящие к задержанию судна, то ему совместно с формой А должна быть вручена также форма В и в данном случае копии этих документов направляются также государству флага, в адрес признанной организации, осуществляющей надзорные функции в отношении судна (в основном, классификационные общества), и в ММО.

Если же, однако, характер выявленных несоответствий таков, что они не являются достаточными основаниями для задержания судна, но в данном порту их устранить невозможно, следует знать, что сведения о выявленных несоответствиях будут переданы в следующий порт захода судна для их устранения с последующей проверкой властями этого порта. Кроме того, эти сведения будут переданы государству флага и, при необходимости, признанной организации.