7.3.5. Принципы несения радиовахты

Компания обращает внимание капитанов и персонала, несущего радиовахту, на выполнение следующих положений по обеспечению несения надлежащей радиовахты, обеспечивающей безопасность во время нахождения судна в море. При выполнении требований Кодекса ПДНВ необходимо принимать во внимание Регламент радиосвязи.

При организации радиовахты капитан каждого морского судна должен:

• обеспечить, чтобы радиовахта неслась согласно соответствующим положениям Регламента радиосвязи и Конвенции СОЛАС-74/88;

• обеспечить, чтобы главные обязанности по несению радиовахты не ущемлялись в связи с ведением радиообмена, не связанного с безопасностью движения судна и безопасностью мореплавания;

• принимать во внимание радиооборудование, установленное на судне и его эксплуатационное состояние.

Вахтенный радиооператор должен:

• обеспечить, чтобы вахта велась на частотах, предусмотренных Регламентом радиосвязи и Конвенцией СОЛАС-74/88;

• во время несения вахты регулярно проверять работу радиооборудования и источников энергии и докладывать капитану о любой замеченной неисправности этого оборудования.

Должны выполняться требования Регламента радиосвязи и Конвенции СОЛАС-74/88 относительно ведения радиожурнала.

Ведение записей радиообмена в соответствии с требованиями Регламента радиосвязи и Конвенции СОЛАС, является обязанностью радиооператора, назначенного ответственным за радиосвязь при бедствии. Записи подлежат следующие события с указанием времени, когда они происходят:

• краткое изложение радиообмена в случаях бедствия, срочности и в целях безопасности;

• где это необходимо, местоположения судна, по крайней мере, один раз в день;

• важные происшествия, относящиеся к радиослужбе;

• краткое изложение состояния радиооборудования, включая их источники энергии;

• производимые проверки оборудования ГМССБ.

Записи радиообмена должны храниться в месте ведения радиосвязи при бедствии и должны быть доступны:

• для проверки капитаном;

• для проверки любым уполномоченным должностным лицом Администрации и любым надлежащим образом уполномоченным должностным лицом, осуществляющим контроль согласно Конвенции ПДНВ-78 с поправками.

7.3.6. Несение вахты в порту

Капитан каждого судна, безопасно ошвартованного или стоящего в нормальной обстановке на якоре в порту, должен организовать соответствующее и эффективное несение вахты для обеспечения безопасности во главе с вахтенным помощником капитана.

Вахту на палубе, когда судно находится в порту, следует организовать так, чтобы постоянно:

• обеспечивалась охрана человеческой жизни, безопасность судна, порта и окружающей среды, и безопасная эксплуатация всех механизмов, связанных с грузовыми операциями;

• соблюдались международные, национальные и местные правила;

• поддерживались порядок и нормальная деятельность судна.

Капитан судна определяет состав вахты и ее продолжительность в зависимости от условий стоянки, типа судна и характера обязанностей.

Необходимое оборудование должно быть так устроено и размещено, чтобы обеспечить надлежащее несение вахты.

Старший механик, проконсультировавшись с капитаном, должен обеспечить, чтобы организация машинной вахты соответствовала требованиям по несению безопасной машинной вахты в порту.

При решении вопроса о составе машинной вахты, которая может включать соответствующих лиц рядового состава машинной команды, следует принимать во внимание, в том числе следующие факторы:

• на всех судах с мощностью главной двигательной установки 3000 кВт и более всегда должен быть вахтенный механик;

• на судах с мощностью главной двигательной установки менее 3000 кВт, по усмотрению капитана и по согласованию со старшим механиком, может не быть вахтенного механика;

• вахтенные механики не должны выполнять какие-либо обязанности, которые могли бы помешать им нормально выполнять обязанности, связанные с наблюдением за работой судовых машин и механизмов.

Вахтенные помощники или вахтенные механики не должны передавать вахту сменяющему их вахтенному лицу командного состава, если они имеют основания полагать, что последний явно не способен должным образом выполнять свои обязанности. Об этом случае капитан или старший механик, соответственно, должны быть информированы. Заступающее на вахту лицо командного состава должно убедиться в том, что весь персонал вахты полностью способен эффективно выполнять свои обязанности.

Если в момент передачи вахты осуществляется важная операция, она должна быть завершена передающим вахту лицом командного состава, за исключением случая, когда капитан или старший механик отдали иное приказание.