7.6.1.2. Классификация процедур

Все процедуры базисного состава упорядочиваются, классифицируются, и на этой основе им присваиваются опознавательные коды. Процедуры упорядочиваются и классифицируются по назначению:

1. принадлежности к виду основной производственной деятельности;

2. конечному результату.

Классификация процедур по назначению:

1. общесистемные процедуры, определяющие функционирование системы управления безопасностью (контроль несоответствий, корректирующие действия, внутренние аудиторские проверки, ведение документации и т.д.);

2. процедуры Компании, определяющие деятельность берегового персонала по обеспечению безопасной эксплуатации судов и предотвращению загрязнения;

3. основные судовые процедуры, определяющие деятельность судового персонала по обеспечению безопасной эксплуатации судов и предотвращению загрязнения.

Классификация процедур по принадлежности к виду основной производственной деятельности: процедуры, относящие к:

• общему управлению Компанией;

• технико-эксплуатационной деятельности;

• мореплаванию (безопасности судоходства);

• кадровой деятельности;

• финансово-экономической деятельности.

По возможным последствиям базисные процедуры подразделяются на ключевые и критические. Ключевыми считаются процедуры, ошибки, в выполнении которых приводят к опасным ситуациям или выявляются после того, как авария произошла. Ошибки в выполнении критических процедур сразу же порождают аварию или создают угрозу судовому персоналу, судну или загрязнения. Критическими процедурами являются, но ими не ограничиваются:

• грузовые операции в порту и море, бункеровка;

• плавание в сложных условиях - узкостях, каналах, зонах интенсивного судоходства и плохой видимости, портовых водах;

• швартовка и постановка на якорь;

• действия в опасных и аварийных ситуациях.

В процессе функционирования системы управления безопасностью и контроля ее эффективности, анализа несоответствий, аварийных происшествий и аварий базисный состав процедур, если в том возникает необходимость, корректируется, дополняется и изменяется установленным порядком.

7.6.2. Процедуры по организации работ на судне

7.6.2.1. Процедуры швартовых и грузовых операций в открытом море

Швартовые и грузовые операции в открытом море из-за незащищенности судов от воздействия ветра, волнения и течений являются в морской практике особо сложными и относятся к категории неизбежного производственно-хозяйственного риска.

В проведении Политики безопасности Компания строго придерживается выполнения требований нормативных документов, обязательных для всех судов:

1. "Наставление по швартовым и грузовым операциям судов в море".

2. "Правила техники безопасности на судах".

Вышеназванными документами установлены ограничения для ведения швартовых и грузовых операций в море в зависимости от волнения моря.

Исходными данными для установления ограничений приняты размеры и водоизмещения судов.

Требования этих документов по организационным вопросам, обязанностям и правилам должностных лиц, обеспечению безопасности и соблюдению условий швартовых и грузовых операций обязательны для берегового персонала Компании и капитанов судов.

Предписания по техническому оборудованию судов и использованию судовых технических средств при производстве швартовых и грузовых операций также носят обязательный характер.

В указанных нормативных документах изложены наиболее безопасные способы морской практики при подходе, швартовке и отходе судов друг от друга, постановке на бакштов, а также способы производства грузовых операций.

При проведении грузовых и швартовых операций члены экипажа занимают места в соответствии с судовым расписанием по швартовым и грузовым операциям.

Общая ответственность за безопасное проведение швартовых и грузовых операций возлагается на старшего помощника капитана.

При выполнении конкретных операций на отдельных участках при швартовке, грузовых операциях ответственность за безопасность работ несет их непосредственный руководитель, предусмотренный судовым расписанием.