7.6.2.2. Процедуры по работе с якорным устройством

Якорное устройство должно находиться в состоянии, обеспечивающем при всех условиях эксплуатации судна быструю и безопасную отдачу и уборку якорей, надежную стоянку судна на якоре.

Техническое состояние якорного устройства, число и масса якорей, калибр и длина якорных цепей должны соответствовать требованиям Правил Регистра.

В проведении Политики по безопасной эксплуатации якорного устройства Компания руководствуется предписаниями нормативных документов:

1. "Положение о технической эксплуатации".

2. "Правила техники безопасности на судах".

При работе с якорным устройством члены экипажа занимают места в соответствии с судовым расписанием по постановке и съемке с якоря.

Общая ответственность за безопасную эксплуатацию якорного устройства возлагается на старшего помощника капитана, а конкретная - на непосредственного руководителя, предусмотренного судовым расписанием.

Якорное устройство должно эксплуатироваться в соответствии с инструкцией по эксплуатации и обслуживанию якорного устройства.

Техническое состояние якорного устройства должно быть заблаговременно проверено в действии перед выходом из порта и заходом в порт, а также перед каждой постановкой судна на якорь.

Запрещается выход судна в море в случаях:

• отсутствия хотя бы одного якоря, положенного судну из снабжения;

• отсутствия двух или более смычек в одной якорной цепи;

• отсутствия установленных маркировочных надписей на якорях, смычках цепей, соединительных и якорных скобах, вертлюгах, глаголь - гаках, сертификатов на эти детали;

• наличия трещин в звеньях цепей, их износа, превышающего требования Регистра;

• неисправности брашпиля, препятствующей отдаче или подъему якорей.

7.6.2.3. Процедуры по пересадке людей с судна на судно

Пересадка людей с судна на судно, если они ошвартованы друг к другу, является работой с повышенной опасностью и разрешается только в случае производственной необходимости, определяемой администрацией судов, или для оказания медицинской помощи.

В проведении СУБ по обеспечению указанных работ Компания руководствуется нормативными документами:

1. "Наставление по технике безопасности при пересадке людей с одного судна на ошвартованное к нему другое судно в открытом море и на открытых рейдах".

2. "Правила техники безопасности на судах".

Пересадка людей допускается только с использованием грузовых устройств, поднадзорных Регистру, разрешается только с помощью допущенных средств и приспособлений, гарантирующих безопасность пересаживаемых. Применение для этих целей штормтрапов запрещается. На приспособлениях для пересадки должна быть бирка, указывающая грузоподъемность и дату последнего испытания.

Разрешение на пересадку людей дают по согласованию между собой, исходя из возможностей безопасного проведения операции.

Общее руководство временной транспортировкой осуществляет старший помощник капитана судна, рабочая клеть которого используется.

Пересадка людей в море может быть начата только после полного завершения швартовых операций и должна быть закончена до начала работы со швартовыми концами при расхождении судов.

Пересадка людей во время ведения швартовых операций не допускается.

Пересадка людей с судна на судно, если они не ошвартованы друг к другу, допускается с помощью спасательной шлюпки при силе ветра не выше 3 баллов, волнения моря не выше 2 баллов, при условии хорошей видимости.

При выполнении работ, где возможно падение человека в воду, для всех членов экипажа обязательно ношение рабочего страховочного жилета.