7.6.2.6. Процедуры по работе на высоте и за бортом

Организацию безопасности при проведении работ на высоте и за бортом Компания проводит в соответствии с требованиями "Правил техники безопасности на судах".

Ответственность за проведение этих работ несет старший помощник капитана. Эти работы могут вестись только с его разрешения.

Старший помощник капитана должен провести внеплановый инструктаж по технике безопасности с лицами, направляемыми на эти работы, непосредственно на рабочем месте, и убедиться в исправности, надежности применяемых для этой цели средств и соответствующей подготовке посылаемых для выполнения работ членов экипажа.

Работа на высоте свыше 1,5 м и за бортом должна производиться под непрерывным наблюдением специально для этого назначенного квалифицированного члена экипажа.

При работе на высоте и за бортом надлежит пользоваться предохранительным поясом с растительным страховым концом.

Запрещается во время хода судна производство всех видов забортных работ и на высоте, за исключением аварийных случаев, при которых приняты соответствующие меры предосторожности.

_{Запрещается работать на высоте при ветре скоростью свыше 10 м/сек и волнении свыше 5 баллов, а также при} обледенении _{мачт, за исключением аварийных случаев.}

_{Запрещается подниматься на мачты во время работы радиопередающих устройств и находиться на мачтах во время спуска и подъема антенн, во время эксплуатации грузового устройства. К работе за бортом на одной беседке допускается не более двух человек. У мест производства забортных работ должен находиться спасательный круг с линем не менее 27 м.}

_{Гордени и беседки, используемые для подъема и опускания людей, не реже одного раза в месяц должны быть испытаны статической нагрузкой, превышающей расчетную в два раза, и динамической - равномерным подъемом и опусканием с грузом, превышающим на 10% расчетную рабочую нагрузку. Предохранительные пояса надлежит испытывать на прочность не реже одного раза в 6 месяцев. Пояс подвешивается застегнутым на пряжки, а к его карабину на 5 минут подвешивается груз массой 300 кг. Если после испытания обнаружатся дефекты, пояс должен быть изъят из употребления. Категорически запрещается:}

• _{работать между бортами двух стоящих лагом судов или между бортом и причалом;}

• _{работать на беседках за бортом при стоянке судна в доке;}

• _{опускать, поднимать или переносить забортную беседку, если в ней находятся люди.}

_{При работах в районе гребных винтов надлежит предупредить старшего и вахтенного механиков, чтобы избежать проворачивания гребных винтов.}

7.6.2.7. Буксировочные процедуры

_{Безопасность буксировочных работ определяется требованиями отраслевых "Правил техники безопасности на судах".}

_{Ответственность за технику безопасности при буксировочных работах несет старший помощник капитана.}

_{Крепление буксира на буксируемом судне и буксировщике должно быть таким, чтобы самопроизвольная отдача его была исключена.}

_{Во время подачи буксира запрещается находиться на борту, с которого он подается. Во время буксировки запрещается находиться у буксирного гака, в районе действия буксирного каната.}

_{Запрещается начинать буксировку до получения подтверждения с буксируемого судна. При буксировочных работах запрещается высовываться за борт в районе возможного нахождения каната.}

_{Соединение буксирного каната с "усами", "брагой" и т. д. должно быть таким, чтобы исключалась необходимость посылки человека за борт для крепления и отдачи буксирного каната.}

_{При отдаче буксирного каната с гака надлежит стоять позади точки крепления гака на расстоянии не менее 1.5 м.}