- •Глава 1
- •Основные сведения по технологии производства в заготовительных цехах самолетостроительных заводов
- •1.1. Понятие о технологии, технологическом процессе и его элементах
- •1.2. Типы производства
- •1.3. Объем и значение заготовительно-штамповочных работ
- •Глава 2
- •Методы и средства обеспечения взаимозаменяемости в самолетостроении
- •2.1. Конструктивные и технологические особенности самолетов
- •2.2. Взаимозаменяемость при изготовлении каркаса и обшивки самолета
- •2.3. Плазово-шаблонный метод
- •2.4. Конструкция и изготовление плазов
- •Плаз-кондуктор и его применение для разметки координатной сетки и сверления отверстий
- •Разметка линий координатной сетки на разметочном столе
- •2.5. Разбивка плазов
- •Выбор системы прямоугольных координат для агрегатов самолета!
- •Расчет и построение теоретических обводов агрегатов двойной кривизны
- •Графический метод батоксов, горизонталей и шпангоутов
- •2.6. Шаблоны Классификация, окраска, назначение
- •Формулы расчета поправок на координаты контура шаблона шкк при построении по нему контуров других шаблонов
- •2.7. Макетно-эталонный метод
- •2.8. Взаимная увязка технологической оснастки
- •Метод координатно-аналитической увязки поверхностей агрегатов самолета двойной кривизны
- •2.9. Математическое задание обводов фюзеляжа
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Изготовление плоских заготовок и деталей самолета из листа
- •4.1. Общая характеристика
- •4.2. Классификация по технологическому признаку
- •4.3. Системы раскроя
- •4.4. Раскрой деталей первой технологической группы
- •Раскрой на ножницах
- •Раскрой деталей с прямолинейными контурами на фрезерных станках.
- •4.5. Раскрой деталей второй технологической группы Обзор методов раскроя
- •Раскрой фрезерованием
- •Криволинейный раскрой на вибрационных и дисковых (роликовых) ножницах.
- •Особенности криволинейного раскроя деталей из титана и высокопрочных сталей
- •4.6. Размерное контурное травление
- •Технология травления
- •4.7. Раскрой деталей / третьей технологической группы Вырубка в штампах. Сущность процесса
- •Определение усилий вырубки, съема и проталкивания
- •Глава 5
- •Изготовление деталей самолета гибкой из листа
- •5.1. Классификация деталей по технологическому признаку
- •5.3. Пружинение при изгибе
- •5.4. Особенности пластической гибки листов из нержавеющих сталей и титановых сплавов
- •5.5. Определение усилия гибки в штампах
- •5.6. /Точность гибки в штампах
- •5.7. Технология гибочных работ Гибка деталей первой технологической группы
- •Гибка деталей третьей технологической группы (типа профилей из листа)
- •Глава 6
- •Изготовление деталей самолета вытяжкой в штампах и ротационной обработкой давлением
- •6.1. Область применения и схема процесса вытяжки
- •6.2. Деформации и напряжения
- •6.3. Определение формы и размеров заготовки и числа переходов
- •6.4. Радиусы округлений пуансона и матрицы
- •6.5. Зазор между пуансоном и матрицей
- •6.7. Скорость вытяжки
- •6.8. Разновидности схем вытяжной штамповки
- •Конусные матрицы и дополнительные складкодержатели
- •Реверсивная вытяжка (вытяжка с выворачиванием)
- •6.9. Конструкции вытяжных штампов Классификация вытяжных штампов
- •6.10. Оборудование для вытяжных работ
- •6.11. Токарно-давильные работы Область применения и схема процесса
- •Глава 7
- •Изготовление деталей самолета на листоштамповочных (падающих) молотах
- •7.1. Технологическая характеристика процесса
- •7.2. Листоштамповочные падающие молоты
- •7.3. Технология штамповки
- •7.4. Особенности штамповки деталей из титана и магниевых сплавов
- •7.5. Изготовление штампов
- •7.6. Установка штампов на молот
- •Глава 8
- •Высокоэнергетические и специальные методы формовки деталей самолета из листа и труб
- •8.1. Область применения и технологические особенности высокоэнергетических методов формообразования
- •8.2. Штамповка взрывом бвв Схема и сущность процесса
- •8.3. Штамповка взрывом (горохов
- •Формовка на пресс-пушках и пресс-молотах взрывного действия
- •8.4. Штамповка взрывчатыми газовыми смесями
- •8.5. Штамповка с помощью электрогидравлического эффекта (электрогидравлическая штамповка)
- •Область применения
- •8.7. Вибрационная штамповка
- •8.8. Статическая штамповка жидкостью (гидроштамповка) Сущность и технологическая характеристика процесса
- •Типовые конструкции установок для гидроштамповки
- •8.9. Формовка резиной Сущность и технологическая характеристика процесса
- •8.10. Формовка разжимными пуансонами (кольцевая обтяжка) Сущность и область применения процесса
- •Глава 9
- •Доводочные и вспомогательные работы по изготовлению деталей из листа
- •9.1. Содержание и характеристика доводочных и вспомогательных работ
- •9.2. Выколотка Сущность и технологическая характеристика операций
- •Глава 10
- •Изготовление обшивок самолетов
- •10.1. Классификация обшивок по технологическим признакам
- •10.2. Изготовление обшивок одинарной кривизны (первая технологическая группа)
- •10.3. Изготовление монолитных обшивок Операция типового технологического процесса
- •10.4. Изготовление обшивок двойной кривизны
- •Состав жароупорного бетона
- •Глава 11
- •Изготовление деталей самолета из профилей
- •11.1. Технологическая характеристика и операции типового технологического процесса
- •11.2. Отрезка профилей по длине
- •11.3. Зачистка заусенцев
- •11.4. Клеймение
- •11.5. Правка (рихтовка)
- •11.6. Обрезка скосов, фасонная торцовка и обрезка полок по ширине
- •11J. Мал ковка
- •11.8. Подсечка
- •11.9. Гибка профилей Технологические особенности процесса
- •Гибка прокаткой в роликах
- •Гибка методом ротационного обжатия (раскатки) и ударным раздавливанием полок
- •11.10. Пробивка и сверление отверстий в деталях из профилей
- •11.11. Контроль деталей из профилей
- •Изготовление деталей самолета из труб
- •42.1. Технологическая характеристика и операции типового технологического процесса
- •12.2. Отрезка
- •12.3. Косая и фасонная обрезка концов
- •12.4. Вырезка отверстий в стенках
- •12.5. Заделка концов
- •12.6. Гибка
- •Гибка в ручных трубогибочных приспособлениях
- •13.1. Горячая штамповка Технологическая характеристика процесса
- •Глава 13
- •Изготовление деталей самолета горячей и холодной объемной штамповкой
- •13.2. Проектирование деталей, получаемых горячей штамповкой Оформление чертежей поковок
- •Допуски и припуски на размеры деталей, получаемых горячей штамповкой
- •Штампованно-сварные детали
- •13.3. Холодная объемная штамповка Технологическая характеристика процесса
- •13.4. Холодное объемное гидростатическое прессование
- •Глава 14
- •Изготовление деталей самолета из неметаллических материалов
- •14.1. Изготовление деталей, отсеков и агрегатов из армированных пластмасс
- •А, б, в, г—последовательность операций; /_Пуансон; 2—матрица; 3—внутренняя обшивка; 4— внешняя обшивка; 5—сотовый заполнитель; 6—резиновый чехол
- •14.2. Изготовление деталей из стеклопластиков намоткой
- •14.3. Раскрой деталей из неметаллических листовых материалов Выбор способа раскроя
- •Вырезка в штампах
- •14.4. Пластическое формообразование деталей из листовых неметаллических материалов Гибка
- •Глава 15
- •Проектирование технологических процессов и оснастки для заготовительных цехов самолетостроительных заводов
- •15.1. Технологическая подготовка производства
- •15.2. Исходные данные для разработки технологических процессов
- •15.3. Проектирование технологических процессов
- •15.4. Типизация технологических процессов
- •F s.5. Технологическая оснастка заготовительно-штамповочных цехов и ее проектирование
- •Глава 12. Изготовление деталей самолета из труб . . . . . . . 35s
- •Глава 13. Изготовление деталей самолета горячей и холодной объемной штамповкой . . . . 37&
Минимальное
и максимальное расстояние между
ребрами
штамповки обусловлены
процессом перетекания материала
за-
готовки и ее температурными
деформациями. Детали с двутав-
ровыми
и швеллерными сечениями, если это
позволяет силовая
схема нагрузки
детали, удобно заменять деталями с
крестооб-
разными или тавровыми
сечениями. Если это позволяет прочно-
стной
расчет, в полотне детали следует
предусмотреть отверстия
облегчения,
места которых при штамповке выгодно
использовать
для собирания избыточного
материала, что улучшает заполнение
полости
штампа и повышает качество штамповки.
При
проектировании заготовок и деталей,
получаемых горя-
чей штамповкой,
допуски и припуски берутся по нормалям
'381Допуски и припуски на размеры деталей, получаемых горячей штамповкой
ВНИИНмаш
или по заводским нормативам. При
использований этих нормативов необходимо
учитывать, что не следует назначать
жесткие допуски там, где в этом нет
необходимости, так как это значительно
удорожает деталь, усложняет технологию
и уменьшает производительность труда.
Штамповки
из легких сплавов на всех участках
поверхности» кроме линии разъема, имеют
шероховатость, соответствующую знаку
а на участках обрезки облоя — знаку
Этому же знаку соответствует чистота
всех поверхностей стальных штамповок.
У
штамповок из титановых сплавов на
поверхностях, не обрабатываемых
механически, а подвергаемых травлению,
для удаления дефектного слоя
травлением предусматривается припуск»
равный 0,5 мм. Допуски на размеры элементов,
обрабатываемых в дальнейшем на
металлорежущих станках, назначаются
по 6 классу точности.
Допуски
на дуралюминовые штамповки, изготовляемые
на молотах и прессах, делятся на два
класса. К первому классу относятся
размеры между необрабатываемыми
поверхностями. На эти размеры допуски
должны быть более жесткими, так как они
окончательные. Ко второму классу
отнесены допуски на размеры между
обрабатываемыми поверхностями,
корректируемые механической
обработкой.
Отклонения
вертикальных размеров (перпендикулярных
плоскости, разъема штампа) больше,
чем отклонения размеров, параллельных
плоскости разъема (вторые зависят
только от точности изготовления
штампа, на первые же влияет и смыкание
верхней и нижней части штампа в процессе
штамповки).
При
сложной форме детали, требующей при ее
штамповке большого числа переходов,
сложных штампов и последующей трудоемкой
механической обработки, целесообразно
применять штампованно-сварные
конструкции. При этом способе деталь
сваривается из отдельных простых
элементов, полученных в простых
штампах с точностью, исключающей
необходимость последующей механической
обработки.
Горячая
объемная штамповка имеет ряд недостатков;
выгорание легирующих присадок с
поверхностных слоев отштампованной
детали, относительно небольшая точность
размеров и малая чистота поверхности.
В поверхность детали, окисляющуюся
при нагреве, часто вштамповываются
частицы окалины. Поскольку в большинстве
случаев работающими элементами
'382Штампованно-сварные детали
13.3. Холодная объемная штамповка Технологическая характеристика процесса
детали
являются ее наружные поверхности,
которые и должны
иметь точный
химический состав легирующих присадок,
— ме-
ханическая обработка на
возможную толщину дефектного
слоя
необходима и стоимость детали,
очень небольшая после штам-
повки,
в результате механической обработки
возрастает в не-
сколько раз.
Перечисленные
недостатки не возникают при холодной
объ-
емной штамповке. По характеру
деформаций и по построению
технологического
процесса холодная объемная штамповка
ана-
логична горячей штамповке, но
в отличие от последней процесс
ведется
без нагрева заготовки, в холодном
состоянии.
Поверхностный
слой детали химически однороден с
основной
ее массой. Чистота поверхности
деталей достигает 6—8 классов
по
ГОСТ 2789—73. Точность детали в плане
соответствует точ-
ности изготовления
штампа, а отклонения по высоте детали
при
оптимальных условиях не превышают
0,02—0,05 мм.
Особенно
эффективно применение холодной объемной
штам-
повки при массовом производстве
деталей, сочетающих слож-
ную
пространственную конфигурацию с высокой
чистотой обра-
ботки (медицинские и
хирургические инструменты, крепежные
нормали
со сложной конфигурацией и т. д.). Холодная
объемная
штамповка в ряде случаев
значительно эффективнее даже
таких
производительных процессов,
как штамповка-вытяжка из листа,
а
трудоемкость уменьшается в 5—10 раз,
причем стоимость из-
готовления
штампов сокращается в 3—5 раз.
Существующее
отечественное оборудование позволяет
полу-
чать холодной объемной штамповкой
детали с площадью гори-
зонтальной
проекции до 10 000 мм2
при высоте до 25 мм. В хо-
лодном
состоянии могут штамповаться детали
из углеродистых
сталей 10, 20, 30, 40, 50,
из легированных сталей 40Х, ЗОХГСА,
12ХНЗА,
И8ХНВА, 40ХНМА, 1Х18Н9Т и других, а также
из
цветных металлов и их сплавов —
красной меди, латуни J168
и
Л62, алюминия и его сплавов Д1, Д16,
АК4, АК6, АК8.
Детали
по конфигурации могут быть самыми
различными:
ступенчатыми (рис. 13.5,
а), с односторонними и двусторонними
бобышками
(см. рис. 13.5, бив),
полыми круглыми с фланцем
и без
фланца (см. рис. 13.5,г), полыми некруглыми
чашками и
коробками (см. 'рис- 13.5,5 и
е)
и полыми ступенчатыми (см.
рис. 13.5,
ж).
В
самолетостроении холодной объемной
штамповкой изго-
товляют детали
управления самолетом и двигателем
(наконеч-
ники тяг, рычажки), крепежные
детали, арматуру трубопроводов
и
даже такие ответственные детали, как
стальные полые лопа-
сти крупных
воздушных винтов турбовинтовых
двигателей.
Холодной объемной
штамповкой трудно получить острые углы
с
радиусом скругления, меньшим 0,5 мм) и
участки с резкими
изменениями
сечений.
'383
Рис.
13.5. Детали, получаемые холодной объемной
штамповкой
Основным
показателем, характеризующим деформации
металла при холодной объемной
штамповке, является степень деформации
е, определяемая отношением
Разновидности
процесса, деформации и усилия
(
В зависимости от технологического
назначения, характера деформаций и
объема перераспределяемого материала
различают семь способов холодной
объемной штамповки: 1) клеймение; 2)
чеканка; 3) калибровка; 4) осадка; 5)
объемная формовка; 6) высадка; 7)
холодное выдавливание (прессование).
где
Н0
— начальная высота заготовки; Я —
конечная высота
детали.
Или
(для операций холодного выдавливания)
где
F0
— площадь сечения заготовки;
F
детали.
площадь
сечения
'384
Усилие
штамповки определяют по формуле
P=Fq,
где
Р
— усилие, кгс;
F
— площадь проекции штампуемой детали
на плоскость, перпендикулярную движению
ползуна, мм*;
q
— удельное
давление сжатия, кгс/мм2.
Величина
q
зависит от целого ряда факторов:
механических свойств металла заготовки,
соотношения геометрических размеров
заготовки, скорости деформации, тления
между заготовкой и штампом, схемы
деформации. В конце процесса
q
может быть в несколько раз больше, чем
в начале деформации.
Рис.
13.6. Схема высадки:
а—за
один переход; б—за два перехода
Из
всех операций холодной объемной
штамповки наибольшее значение в
самолетостроении имеет вщадка.
^Высадда
— операция, посредством которой
производится утолщение заготовки путем
перераспределения и перемещения объема
металла (рис. 13.6). Высадка . широко
применяется при изготовлении заклепок,
винтов, анкерных и самоконтрящихся
гаек. При выполнении операции на
высокопроизвбдительнъГххо- лодновысадочных
автоматах требуется значительно меньшие
затраты труда и металла, чем при
изготовлении тех же деталей на
металлорежущих станках или
штамповкой-вытяжкой из листа.
При
высадке деталь с головкой (типа заклепок,
винтов) обычно получают за одну операцию
в несколько переходов. Число переходов
зависит от величины объема материала,
необходимого для образования головки
и приведенного к относительной длине
Ijd
высаживаемого стержня
l=4v/nd2,
где / — длина заготовки, необходимая
для образования головок, мм;
v
— объем головки, мм3;
d
— диаметр заготовки, мм.
'385
Если
головка плоская и
D/h>4,5
(где
D
— диаметр головки; h
— высота головки), то при //£><2,5
высадку ведут за два или три перехода.
При
l/D>8
головку получают за две операции с
промежуточным отжигом. Высадку
полукруглых головок со шлицем (см.
рис. 13.6, б) цри
l/d<2,5
выполняют за два перехода.
Для
получения головки повышенной точности
требуется дополнительный
калибровочный удар. Чтобы установить
необходимое число операций и
переходов при высадке, можно
пользоваться табл. 13.3.
Таблица
13.3 |
Относительные размеры высаживаемой |
|
||
Число |
|
/ час1и |
|
Высаживаемые детали |
переходов (ударов) |
Ud |
Dlh |
Dfd |
|
1 |
2,5 |
4,5 |
2,2 |
Заклепки, винты, шурупы с полукруглой, потайной и полупотайиой головками |
2 |
2,5—5 |
4,5-8,5 |
2,2-2,6 |
Заготовки болтов, заклепки, винты, с цилиндрическими головками, головки с усом или квадратным подголовком |
3 |
5-8 |
8,5-10 |
2,6-4 |
Винты с крестообразным шлицем, болты с наружным и внутренним шестигранником ^^
|
Высадкой
можно получить поверхности с чистотой
до 6—7 класса по ГОСТ 2789—59. Точность
размеров деталей, получае- //"/X мых
высадкой, по длине — в пределах"4=^5~класса,
по диаметру ^в пределах 3—4 класса (при
тщательной изготовлении и несколько
уменьшенной стойкости высадочного
инструмента — до 2 класса точности).
Оснастка
и оборудование
Штампы
для холодной объемной штамповки обычно
изготовляют с устройством для съема
готовой детали и с быстросменными
рабочими частями — матрицей и пуансоном
(из-за их малой стойкости). При
штамповке деталей из сталей 10 и 20
стойкость штампов составляет от
3000 до 5000 деталей. При такой стойкости
рабочие части приходится часто заменять.
При штамповке деталей из цветных
сплавов, когда стойкость штампов
значительно выше, и при небольшой
программе производства вы-
'386