Для воспроизведения больших размеров в вертикальной пло- скости используются прецизионные оптические визиры. Для на- стройки универсально-переналаживаемых приспособлений в про- цессе сборки по КФО применяют шаговые линейки, фитинг; угольники и другие инструментальные средства координаци размеров. Для контроля положения системы фиксаторов КФ¹ в стапелях служит оптико-механическая переносная система ко- ординат.

Перспективным направлением совершенствования процессе монтажа стапельной оснастки является внедрение лазерной тех- ники, обеспечивающей возможность центрирования и непосред- ственного измерения длин с высокой точностью.

На рис. 2. 82 показана схема взаимозаменяемости элементе конструкции крыла самолета, отражающая перенос размеров чертежа, являющегося первоисточником информации, на гото- вый агрегат самолета при применении системы МКАУ.

Система МКАУ позволяет на 50% сократить цикл подготов- ки производства и существенно сократить трудоемкость изделия.

2.9. Математическое задание обводов фюзеляжа

Существующие методы математического задания базируются на дискретно-точечном задании поверхностей, что затрудняет разработку единого алгоритма поверхности и ведет к большим потерям рабочего времени при программировании расчета на ЭЦВМ.

Перспективным методом математического задания поверхно- сти является математическое выражение, единое для всех нош речных сечений фюзеляжа:

(2.3)

которое описывает семейство линий в принятой системе коор­динат. На рис. 2. 83 показано семейство кривых, описываемых уравнением 2. 3 при различных показателях степени тип.

При m= ∞; n=∞ 1—прямые, образующие прямоугольник со сторонами Y=B, Z=A и Z=A при Y=B: при 1 <.т<∞ : 1<n<∞, 2 — гладкая кривая с касательными Y=В и Z=0 и Z=A при Г=0;

при т= 1; п— 1 3 —уравнение прямой линии в отрезках;

при 0<т<1; 0<n<1; 4 — гладкая кривая с касательными У = 0 при Z—A и Z=0 при Y=B-

при т=0; п—0; 5 — прямые линии Y—B при Z=0 и Z=A при Г=0;

при т — 2 п=2 6 — частный случай уравнения эллипса с по­луосями А и B

Используя уравнение (2.3), можно получить математическое задание поперечных сечений фюзеляжа сколь угодно сложной

75-

формы. При задании поверхности фюзеляжа в делом необходи­мо, чтобы показатели степени тип, параметры А и В зависе­ли от третьей координаты X, за начало отсчета которой прини­мается носовая точка фюзеляжа (рис. 2. 84).

Параметры А(Х) и В(Х), определяющие обводы фюзеляжа в плановой и боковой проекциях, обычно задаются кривыми вто­-

рого порядка

Значения показателей степени т(Х) и п(Х) вычисляются из уравнения двух лучей, рассекающих предварительную эпюру поперечных сечений фюзеляжа в окрестности фиксированных то­чек, обусловленных требованиями компоновки и конструкции. Предварительная эпюра разрабатывается конструктором-компо­новщиком нового изделия и одновременно служит первичным документом для математического задания обводов фюзеляжа (рис. 2. 85).

Как следует из рис. 2. 85, уравнение лучей в системе коорди­нат YOZ имеют вид:

Рассмотрим сечение предварительной эпюры по лучу 1 (рис. 2.86). Как видно из эпюры, в общем случае через фикси­рованные по условиям компоновки эпюры точки с координата­ми: (Xi); Х₂г₂(Х₂); Х3Г1 (Х₃) . .. Х^ (Хг) провести плавную линию нельзя. Поэтому уравнение плавной кривой ri=f(X) за­дается таким образом, чтобы аналитические значения RiХi были максимально приближены к эпюрным значениям на заданных по условиям компоновки сечениях.

77-

Из уравнения

Рис. 2.85. Предварительная Рис. 2. 86. Сечение предваритель-

эпюра сечений фюзеляжа ной эпюры по лучу 1

Подставляя эти значения в исходное уравнение (2.3), полу­чим значения коэффициентов

где

Значения показателей степеней тип определяются на ЭВМ е помощью методов вычислительной математики.