- •Глава 1
- •Основные сведения по технологии производства в заготовительных цехах самолетостроительных заводов
- •1.1. Понятие о технологии, технологическом процессе и его элементах
- •1.2. Типы производства
- •1.3. Объем и значение заготовительно-штамповочных работ
- •Глава 2
- •Методы и средства обеспечения взаимозаменяемости в самолетостроении
- •2.1. Конструктивные и технологические особенности самолетов
- •2.2. Взаимозаменяемость при изготовлении каркаса и обшивки самолета
- •2.3. Плазово-шаблонный метод
- •2.4. Конструкция и изготовление плазов
- •Плаз-кондуктор и его применение для разметки координатной сетки и сверления отверстий
- •Разметка линий координатной сетки на разметочном столе
- •2.5. Разбивка плазов
- •Выбор системы прямоугольных координат для агрегатов самолета!
- •Расчет и построение теоретических обводов агрегатов двойной кривизны
- •Графический метод батоксов, горизонталей и шпангоутов
- •2.6. Шаблоны Классификация, окраска, назначение
- •Формулы расчета поправок на координаты контура шаблона шкк при построении по нему контуров других шаблонов
- •2.7. Макетно-эталонный метод
- •2.8. Взаимная увязка технологической оснастки
- •Метод координатно-аналитической увязки поверхностей агрегатов самолета двойной кривизны
- •2.9. Математическое задание обводов фюзеляжа
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Изготовление плоских заготовок и деталей самолета из листа
- •4.1. Общая характеристика
- •4.2. Классификация по технологическому признаку
- •4.3. Системы раскроя
- •4.4. Раскрой деталей первой технологической группы
- •Раскрой на ножницах
- •Раскрой деталей с прямолинейными контурами на фрезерных станках.
- •4.5. Раскрой деталей второй технологической группы Обзор методов раскроя
- •Раскрой фрезерованием
- •Криволинейный раскрой на вибрационных и дисковых (роликовых) ножницах.
- •Особенности криволинейного раскроя деталей из титана и высокопрочных сталей
- •4.6. Размерное контурное травление
- •Технология травления
- •4.7. Раскрой деталей / третьей технологической группы Вырубка в штампах. Сущность процесса
- •Определение усилий вырубки, съема и проталкивания
- •Глава 5
- •Изготовление деталей самолета гибкой из листа
- •5.1. Классификация деталей по технологическому признаку
- •5.3. Пружинение при изгибе
- •5.4. Особенности пластической гибки листов из нержавеющих сталей и титановых сплавов
- •5.5. Определение усилия гибки в штампах
- •5.6. /Точность гибки в штампах
- •5.7. Технология гибочных работ Гибка деталей первой технологической группы
- •Гибка деталей третьей технологической группы (типа профилей из листа)
- •Глава 6
- •Изготовление деталей самолета вытяжкой в штампах и ротационной обработкой давлением
- •6.1. Область применения и схема процесса вытяжки
- •6.2. Деформации и напряжения
- •6.3. Определение формы и размеров заготовки и числа переходов
- •6.4. Радиусы округлений пуансона и матрицы
- •6.5. Зазор между пуансоном и матрицей
- •6.7. Скорость вытяжки
- •6.8. Разновидности схем вытяжной штамповки
- •Конусные матрицы и дополнительные складкодержатели
- •Реверсивная вытяжка (вытяжка с выворачиванием)
- •6.9. Конструкции вытяжных штампов Классификация вытяжных штампов
- •6.10. Оборудование для вытяжных работ
- •6.11. Токарно-давильные работы Область применения и схема процесса
- •Глава 7
- •Изготовление деталей самолета на листоштамповочных (падающих) молотах
- •7.1. Технологическая характеристика процесса
- •7.2. Листоштамповочные падающие молоты
- •7.3. Технология штамповки
- •7.4. Особенности штамповки деталей из титана и магниевых сплавов
- •7.5. Изготовление штампов
- •7.6. Установка штампов на молот
- •Глава 8
- •Высокоэнергетические и специальные методы формовки деталей самолета из листа и труб
- •8.1. Область применения и технологические особенности высокоэнергетических методов формообразования
- •8.2. Штамповка взрывом бвв Схема и сущность процесса
- •8.3. Штамповка взрывом (горохов
- •Формовка на пресс-пушках и пресс-молотах взрывного действия
- •8.4. Штамповка взрывчатыми газовыми смесями
- •8.5. Штамповка с помощью электрогидравлического эффекта (электрогидравлическая штамповка)
- •Область применения
- •8.7. Вибрационная штамповка
- •8.8. Статическая штамповка жидкостью (гидроштамповка) Сущность и технологическая характеристика процесса
- •Типовые конструкции установок для гидроштамповки
- •8.9. Формовка резиной Сущность и технологическая характеристика процесса
- •8.10. Формовка разжимными пуансонами (кольцевая обтяжка) Сущность и область применения процесса
- •Глава 9
- •Доводочные и вспомогательные работы по изготовлению деталей из листа
- •9.1. Содержание и характеристика доводочных и вспомогательных работ
- •9.2. Выколотка Сущность и технологическая характеристика операций
- •Глава 10
- •Изготовление обшивок самолетов
- •10.1. Классификация обшивок по технологическим признакам
- •10.2. Изготовление обшивок одинарной кривизны (первая технологическая группа)
- •10.3. Изготовление монолитных обшивок Операция типового технологического процесса
- •10.4. Изготовление обшивок двойной кривизны
- •Состав жароупорного бетона
- •Глава 11
- •Изготовление деталей самолета из профилей
- •11.1. Технологическая характеристика и операции типового технологического процесса
- •11.2. Отрезка профилей по длине
- •11.3. Зачистка заусенцев
- •11.4. Клеймение
- •11.5. Правка (рихтовка)
- •11.6. Обрезка скосов, фасонная торцовка и обрезка полок по ширине
- •11J. Мал ковка
- •11.8. Подсечка
- •11.9. Гибка профилей Технологические особенности процесса
- •Гибка прокаткой в роликах
- •Гибка методом ротационного обжатия (раскатки) и ударным раздавливанием полок
- •11.10. Пробивка и сверление отверстий в деталях из профилей
- •11.11. Контроль деталей из профилей
- •Изготовление деталей самолета из труб
- •42.1. Технологическая характеристика и операции типового технологического процесса
- •12.2. Отрезка
- •12.3. Косая и фасонная обрезка концов
- •12.4. Вырезка отверстий в стенках
- •12.5. Заделка концов
- •12.6. Гибка
- •Гибка в ручных трубогибочных приспособлениях
- •13.1. Горячая штамповка Технологическая характеристика процесса
- •Глава 13
- •Изготовление деталей самолета горячей и холодной объемной штамповкой
- •13.2. Проектирование деталей, получаемых горячей штамповкой Оформление чертежей поковок
- •Допуски и припуски на размеры деталей, получаемых горячей штамповкой
- •Штампованно-сварные детали
- •13.3. Холодная объемная штамповка Технологическая характеристика процесса
- •13.4. Холодное объемное гидростатическое прессование
- •Глава 14
- •Изготовление деталей самолета из неметаллических материалов
- •14.1. Изготовление деталей, отсеков и агрегатов из армированных пластмасс
- •А, б, в, г—последовательность операций; /_Пуансон; 2—матрица; 3—внутренняя обшивка; 4— внешняя обшивка; 5—сотовый заполнитель; 6—резиновый чехол
- •14.2. Изготовление деталей из стеклопластиков намоткой
- •14.3. Раскрой деталей из неметаллических листовых материалов Выбор способа раскроя
- •Вырезка в штампах
- •14.4. Пластическое формообразование деталей из листовых неметаллических материалов Гибка
- •Глава 15
- •Проектирование технологических процессов и оснастки для заготовительных цехов самолетостроительных заводов
- •15.1. Технологическая подготовка производства
- •15.2. Исходные данные для разработки технологических процессов
- •15.3. Проектирование технологических процессов
- •15.4. Типизация технологических процессов
- •F s.5. Технологическая оснастка заготовительно-штамповочных цехов и ее проектирование
- •Глава 12. Изготовление деталей самолета из труб . . . . . . . 35s
- •Глава 13. Изготовление деталей самолета горячей и холодной объемной штамповкой . . . . 37&
стие
в оправке
8
подается жидкость с давлением,
обеспечивающим предварительное
вспучивание волн гофра.
Второй
переход — сжатие волн гофра (см. рис.
8.18, б). Не уменьшая давления внутри
заготовки, подают подвижную головку
5 до полного сближения колец. Волны
гофра, сжимаясь в осевом направлении
до шага Li,
поднимаются, заполняя внутренние
полости, образованные кольцами
4,
и заготовка приобретает размеры
готовой детали 7. По окончании формовки
давление формующей жидкости снимается.
Кольца
4
удаляются раз- движением в радиальном
направлении. Для этого кольца выполнены
разрезными, в виде двух раздвижных
блоков полуколец.
Сжатая
в замкнутом пространстве резина ведет
себя, как несжимаемая жидкость; формовка
резиной является разновидностью
гидроформовки, при которой функции
жидкости выполняет резина. Преимущество
резины перед жидкостями — большие
силы сцепления между частицами,
вследствие которых резина по окончании
деформации принимает прежнюю форму.
Из-за большей вязкости резины оснастка
для формовки может быть выполнена без
специальных герметизирующих устройств,
с большими неплотностями, зазорами и
щелями. Это значительно упрощает и
удешевляет оснастку (рис. 8.19).
Помещенная
в стальной контейнер 1 резина 2, замыкаясь
в его пространстве установленной на
столе жесткой частью штампа (матрицей
4
или пуансоном 5), формует деталь
3,
выполняя в зависимости от конструкции
штампа, функции пуансона (см. рис. 8.19,
а), матрицы (см. рис. 8.19, б) или, при
реверсивной вытяжке, последовательно
того и другого. Затраты на изготовление
штампа при штамповке резиной очень
невелики, так как вместо целого штампа
изготавливается только пуансон или
матрица.
Наряду
с преимуществами резина имеет существенные
технологические недостатки. При
больших степенях деформации она быстро
теряет прочность и разрушается, поэтому
приходится часто заменять резину.
Усилие, необходимое для формовки деталей
резиной, должно быть в ряде случаев во
много раз больше усилия, требующегося
при формовке этой же детали в жестких
штампах. Происходит это потому, что в
то время как в металлическом штампе
усилия формовки прилагаются лишь на
деформируемых участках заготовки,
при формовке резиной давление должно
с одинаковой интенсивностью передаваться
на все участки площади заготовки (на
деформируемые и на недефор- мируемые).
242-8.9. Формовка резиной Сущность и технологическая характеристика процесса
Уменьшения
степени деформации резины и мощности
привода пресса можно, в частности,
достигнуть, применяя вместо резиновой
подушки резиновую оболочку, заполняемую
внутри жидкостью. По такой схеме работают
специальные прессы прямого действия
типа ПШР (см. рис. 8.19,
в).
При
изготовлении деталей со сложной
пространственной конфигурацией из
листа формовка и штамповка резиной
находят
б)
в)
Рис.
8.19. Разновидности процессов
формообразования деталей резиной:
а—вытяжка
упругим пуансоном по жесткой матрице;
б—вытяжка жестким пуансоном в
упругой матрице; в—формовка резиновой
оболочкой, заполняемой жидкостью;
./--контейнер;
2—резиновая подушка;
3—формуемая деталь; 4—матрица;
5—стол; 6—плита; 7—стессель молота;
8 и 11 пуансон;
9—складко- держатель;
10—ползун пресса
широкое
применение. Применение упрощенной
оснастки с резиной вместо сложных
многопереходных металлических вытяжных
штампов резко уменьшает затраты на
изготовление оснастки и сокращает
период подготовки производства.
Формовка
резиной применяется, главным образом,
для изготовления деталей внутреннего
набора самолета: стенок, перегородок,
диафрагм, панелей, нервюр, жесткостей,
коробок, полупатрубков и охватывает
большинство формообразующих операций:
гибку-формовку плоских деталей с бортами
(типа нервюр), формовку полупатрубков,
отбортовку краев отверстий, штамповку
подсечек и рифтов, неглубокую вытяжку.
При небольшой толщине листа-заготовки
(для дуралюмина до 1,3 мм) и при невысоких
требованиях к чистоте и точности реза
с помощью резины можно выполнять и
разделительные операции.
По
энергетическому признаку формовка
резиной имеет две разновидности: а)
статическая формовка (операция
выполняется при малых скоростях ~3
м/с за один ход на гидропрессах)
243-
и
б) динамическая формовка (одним или
несколькими повторными ударами
ползуна на листоштамповочных «падающих»
молотах, на фрикционных прессах, на
пресс-молотах взрывного действия.
Эксцентриковые и кривошинные прессы
для этой операции непригодны, так
как из-за упругой реакции резины механизм
пресса быстро приходит в негодность.
Технология
формовки и конструкция штампов
Формовка
резиной может выполняться по двум
основным схемам: 1) формовка жестким
пуансоном по упругой матрице (см. рис.
8.19, б) и 2) формовка упругим пуансоном
по жесткой матрице (см. рис. 8.19,
а).
Для предупреждения складкообразования
фланец заготовки может фиксироваться
специальным складкодержателем
9
(см. рис. 8.19, б), кольцом, прижимаемым
резиновой подушкой, или неподвижной
опорой-складкодержателем.
Формовка
упругим пуансоном по жесткой матрице
(см. рис. 8.19, а). В сварной или литой
цилиндрический стальной контейнер
1 плотно (с натягом 3—5 мм) вставлена
резиновая подушка-пуансон
2.
Эта часть штампа является универсальной
для деталей, габариты заготовок которых
не больше внутреннего диаметра
D
контейнера. Нижняя часть (матрица
4)
имеет цилиндрическую форму, а рабочая
часть ее выполняется по наружному
контуру детали. Матрицы можно изготовлять
из цинка, сплава АЦ13, чугуна, балинита
и других материалов.
При
ударе молота резиновый пуансон
2
деформирует заготовку детали 3,
придавая ей форму матрицы. Возникающие
силы трения между резиной, текущей
в углубление матрицы, и фланцем заготовки
благоприятствуют процессы вытяжки.
Контейнер с универсальным резиновым
пуансоном крепится к стес- селю 7 молота
шпильками так же, как и жесткие пуансоны.
Матрица
4
устанавливается свободно на стол
5
молота и фиксируется плитой
6,
имеющей отверстие, равное внутреннему
диаметру контейнера.
На
рис. 8.19 б и
в
приведен вариант схемы
формовки
упругой матрицей по жесткому пуансону.
Эта
схема имеет ряд преимуществ. В частности,
она дает очень выгодное распределение
напряжений в материале вытягиваемой
детали. Наиболее полно эти преимущества
использованы на специальных гидравлических
прессах ПШВР, предназначенных для
штамповки- вытяжки резиной. Заготовка
укладывается на пуансон 8, ее края
ложатся при этом на складкодержатель
9,
находящийся перед началом вытяжки на
одном уровне с верхней плоскостью
пуансона. При ходе пресса ползун
10
с укрепленным на нем контейнером 1,
в который запрессована резиновая
подушка
2,
опускается на деталь, фиксируя ее
дно на пуансоне
8,
а края — на складкодержателе
9.
Когда давление резины
2
возрастает до
244-
величины,
необходимой для предотвращения
образования гоф-
ров на фланце детали
3,
ползун
10
останавливается. Включает-
ся нижний
гидроцилиндр пресса, на котором
установлен пуан-
сон
8.
Пуансон, поднимаясь, вытягивает деталь.
По мере подъ-
ема пуансона вытягиваемые
участки детали прижимаются к
нему
давлением резины. Это уменьшает утонение
стенки детали
в наиболее опасном
месте — в сопряжении стенок с дном —
и
позволяет на 20-^30% увеличить степень
формоизменения де-
тали.
Детали,
штампуемые в инструментальных штампах
за не-
сколько переходов, при штамповке
резиной можно (в ряде слу-
чаев)
изготавливать за один переход. Фланец
детали в течение
всего процесса
вытяжки остается зафиксированным на
складко-
держателе
9
давлением резиновой подушки
2.
Чтобы давление
резины в подушке не
увеличивалось по мере захода в нее
пуан-
сона, пресс снабжен автоматическим
устройством, стабилизирую-
щим это
давление за счет опускания складкодержателя.
Для
лучшего прижатия заготовки к
пуансону их соприкасающиеся
поверхности
не смазываются, а боковая поверхность
пуансона
вдоль образующей не
шлифуется.
Оснастка
Жесткие
части штампа при формовке резиной
изготавливают-
ся из балинита, чугуна,
вторичных алюминиевых сплавов по
контурам
детали. Наибольшую сложность представляет
правиль-
ный выбор размеров
универсальной части штампа — контей-
нера.
По характеру рабочей нагрузки контейнер
представляет
собой и рассчитывается
на прочность как резервуар, рабо-
тающий
при высоких давлениях (до 1200 кгс/см2),
при импульс-
ном нагружении этими
давлениями. В соответствии с
правилами
Госгортехнадзора контейнеры
должны подвергаться испытаниям
на
прочность. При высоких давлениях стенки
контейнеров со-
бираются из стальных
колец или рамок, соединяемых сваркой
(рис.
8.20,
а)
или кольцевыми ребрами, входящими в
ответные
проточки (рис. 8.20, б ив).
Резиновые
подушки обычно склеиваются из листов
толщиной
30—60 мм. Сорт резины
подбирается в зависимости от
проекти-
руемого процесса формовки.
Чем мягче резина, тем большую
степень
деформации она допускает. Однако с
уменьшением твер-
дости увеличивается
опасность затекания резины под борт
де-
тали. Хорошие результаты дают
комбинированные подушки, у
которых
основная масса состоит из резины мягкой
или средней
твердости, а нижняя часть
— лист толщиной 40—60 мм из рези-
ны
повышенной твердости.
При
штамповке с подогревом заготовок (в
частности, из ти-
тановых и магниевых
сплавов) на подушку подклеивается
тер-
мостойкая резина марки 5168. В
плане резиновая подушка де-
245-
лается
на 2,5—3 мм больше соответствующего
размера контейнера, что обеспечивает
необходимый натяг при запрессовывании
подушки
в контейнер. Высота подушки
Н
(см. рис. 8.19,
а)
берется равной пятикратной высоте
h
штампуемой детали. При меньших высотах
резина быстро изнашивается.
Оборудование
Основным
оборудованием, применяемым при штамповке
резиной, являются специальные
гидравлические прессы типа ПШВР для
глубокой вытяжки резиной и прессы типа
П-307 для формовки резиновой подушкой,
заполняемой водой. Большой объем работ
по штамповке резиной выполняется также
на универсальных гидравлических
прессах, листоштамповочных «падающих»
молотах и на фрикционных прессах.
Когда
производственный участок оснащен
универсальными гидравлическими
прессами, а приобретение прессов типа
ПШВР организационно невозможно или
экономически нецелесообразно из-за
небольшого объема работ, глубокую
вытяжку резиновой матрицей можно
реализовать с помощью монтируемой на
универсальном гидравлическом прессе
установки УВШ (рис. 8.21).
Установка
добавляет к прессу второй, нижний,
гидравлический цилиндр, создающий
усилие прижатия фланца вытягиваемой
детали к резиновой подушке- Усилие
сохраняется постоянным в процессе
вытяжки детали. На корпусе 7 установки
жестко крепится пуансон 3, выполненный
по внутренним размерам вытягиваемой
детали. Прижимное кольцо-складкодержатель
4
фиксируется на опорных колонках 5.
Колонки закреплены на плунжере
6
гидроцилиндра установки. Усилие зажатия
фланца детали между резиновой подушкой
2
контейнера 1 и складкодержателем
4
регулируется с помощью редукционного
клапана гидросистемы в зависимости от
требований технологического процесса.
246