13. Катастрофа самолета Як-40 в районе аэропорта Ванавара

26 сентября 1994 года экипаж самолета Як-40 № 87468, принадлежащего авиакомпании "Черемшанка", выполнял транспортный рейс № 31 по маршруту Красноярск-Тура. На борту находилось 24 пассажира.

При подлете самолета к аэропорту назначения погодные условия ухудшились. Выполнив три попытки захода по системе ОСП в сложных метеоусловиях экипаж не смог произвести посадку, после чего принял решение следовать на запасной аэродром Ванавара.

В процессе дальнейшего полета произошла полная выработка топлива и останов двигателей. При выполнении экипажем вынужденной посадки на берег реки Чамба самолет столкнулся с землей и разрушился. Экипаж и пассажиры погибли.

13.1. Обстоятельства авиапроисшествия Данные об экипаже и диспетчерах увд

КВС – 1947 года рождения, пилот 1-го класса, образование среднее, в 1970 г. закончил Центральную объединенную летно-техническую школу в г.Калуге, УТО-14 закончил в 1971 г., минимум 80х1000, общий налет – 15543 часа, налет на самолете Як-40 9954 часа, в качестве КВС налетал 9954 часа. Авиационных происшествий в прошлом не имел.

Второй пилот – 1964 года рождения, пилот 3-го класса, образование высшее – в 1991г. закончил Красноярский институт цветных металлов, в 1985 г. закончил Омское летно-техническое училище, общий налет – 4683 часа, налет на самолетах Як-40 – 1388 часа. Авиационных происшествий в прошлом не имел.

Диспетчер АДП аэропорта Черемшанка – 1939 года рождения, образование среднее-специальное, закончила УТО-14 в 1971 г., 1-й класс присвоен 04.02.80г. приказом КрУГА № 51, переосвидетельствование прошла 08.07.94г.

Диспетчер СДП аэродрома Тура (Горный) – родился в 1955 г., образование среднее-специальное, УТЦ в 1981 г., тогда же присвоен 3-й класс. Стаж работы в этой должности 13 лет с перерывом, так как был уволен по собственному желанию приказом КОАО от 03.09.92 № 52/л и вновь принят приказом от 13.12.93 № 86/л. Курсы повышения квалификации прошел при УТЦ-14 29.12.93г. Нарушений по УВД в прошлом не имел.

Руководитель полетов а/п Тура – 1962 года рождения, образование среднее-специальное, окончил РЛТУ 2А в 1982 г., диспетчер 1-го класса, стаж работы РП 6 лет.

Диспетчер ВРЦ а/п Тура – 1968 года рождения, образование среднее-специальное, закончил УТЦ-14 20.03.93г. с присвоением 3-го класса.

Метеорологическая обстановка

Прогнозом погоды по аэродрому Тура (Горный) на время прилета предусматривалось (с 7 до 16 часов): ветер 90 градусов, периодически 10 м/сек, видимость 2000м, ливневый снег 5-7 октанта, 90 м, 8 октантов, 210м, кучево-дождевая.

Фактическая погода по аэродрому Тура (Горный) за 9 часов: ветер 100 градусов, 7м/сек, видимость 3500м, слабый снег 8 октантов, 2000м, температура –1 градус, давление 692 мм.рт.ст. За 9 часов 30 минут: ветер 100 градусов, 6 м/сек, видимость 2000м, снег 8 октантов, 200м, температура –0 градусов, давление 692 мм.рт.ст.

Прогноз погоды по аэродрому Ванавара с 7 до 16 часов: ветер 160 градусов, 6 м/сек, видимость 3000м, ливневый снег, 5-7 октантов, высотой 200м, кучево-дождевая, 8 октантов, высотой 2100м.

Фактическая погода по аэродрому Ванавара за 10 часов 30 минут: ветер 200 градусов, 5 м/сек, 1-4 октанта, 3000м, 8 октантов, 200м, кучево-дождевая, температура +4 градуса, давление 726 мм.рт.ст.