№ занятия	Наименование разделов и тем	Кол-во Часов
1	Введение. Термины и определения	2
	Раздел 1. Организация перевозки грузов и почты воздушным транспортом
	Тема 1.1. Структура и функции организации осуществляющей перевозку грузов и почты ВТ	12
2	1.1.1 Организационная структура и функции грузового терминала/склада	2
3	1.1.2 Грузовые терминалы/склады и их параметры	2
4	1.1.3 Транспортно-складская логистика	1
	1.1.4 Транспортно-экспедиторские услуги и их классификация	1
5	1.1.5 Функциональные обязанности персонала грузового терминала: Начальника смены; Диспетчера смены;	2
6,7	Практические занятия № 1, 2: Выезд на ГТ «Пулково»	4
	Тема 1.2. Организация приёма грузов к перевозке	14
8	1.2.1 Требования, предъявляемые к таре и упаковке грузов	2
9	1.2.2 Маркировка грузов и манипуляционные знаки	2
10	1.2.3 Бронирование грузовых отправок	2
11	1.2.4 Приём грузов на склад временного хранения	2
12	1.2.5 Перевозка грузов в контейнерах и средствах пакетирования	2
13	1.2.6 Комплектование грузов по рейсам и передача их на борт ВС	1
	1.2.7 Размещение и крепление грузов на борту ВС	1
14	Практическое занятие № 3 Порядок оформления перевозочной и рейсовой документации при организации отправки грузов	2
	Тема 1.3.Организация выдачи грузов	10
15	1.3.1 Организация приёма грузов с ВС	1
	1.3.2 Порядок размещения груза на склад и информирование получателя	1
16	1.3.3 Выдача груза со склада временного хранения	2
17	1.3.4 Бездокументные грузы и меры по их установлению	2
18	1.3.5 Неисправности, возникающие при перевозке грузов и порядок их оформление	2
19	Практическое занятие № 4: Порядок оформления «Коммерческого акта по грузу» и т.д.	2
Итого	4 семестр – 38 часов
	Тема 1.4. Перевозка грузов на особых условиях	18
20	1.4.1 Перевозка партии животных	2
21	1.4.2 Перевозка скоропортящихся грузов	2
22	1.4.3 Перевозка трансферных грузов	2
23	1.4.4 Перевозка грузов сопровождающими	2
24	1.4.5 Перевозка нестандартных грузов	2
25	1.4.6 Перевозка человеческих органов	1
	1.4.7 Перевозка бренных останков	1
26	1.4.8 Перевозка ценных грузов	2
27	1.4.9 Диспетчеризация процесса перевозки грузов	2
28	Практическое занятие № 6 Особенности перевозки грузов различных категорий	2
	Раздел № 2 Организация перевозки почты
	Тема 2.1 Общие требования, предъявляемые к почтовым отправлениям	6
29	Организация перевозки почты на внутренних линиях	2
30	Организация перевозки почты на международных линиях	2
31	Практическое занятие № 7	2
Итого:	5 семестр – 24 часа

Введение

Термины и определения

Авиаотправление - почтовое отправление, принимаемое к пересылке воздушным транспортом.

Агент - юридическое или физическое лицо, уполномоченное действовать за перевозчика или от его имени.

Барабан - транспортная тара с гладким или гофрированным корпусом цилиндрической формы, без обручей или зигов катания, с плоским дном.

Бочка - транспортная тара с корпусом цилиндрической или параболической формы с обручами или зигами качания, с доньями.

Бронирование - предварительное выделение на воздушном судне мест для перевозки пассажиров, а также объема и тоннажа для перевозки багажа и грузов.

Вид тары - классификационная единица, определяющая тару по форме.

Вкладыш - элемент тары или упаковки, предназначенный для предотвращения потери (просыпания) продукции через не плотности тары или защиты тары от вредного воздействия продукции.

Внешняя упаковка - тара, используемая одним грузоотправителем с целью объединения одного или нескольких грузовых мест и образования единой обрабатываемой единицы для удобства обработки и хранения.

Примечание. Данное определение не включает средства пакетирования грузов.

Государство отправления - государство, на территории которого груз был первоначально погружен на воздушное судно.

Груз - имущество (материальные средства), перевозимое или принятое к перевозке на воздушных судах согласно грузовой накладной.

Груз бездокументный - груз, прибывший в аэропорт без грузовой накладной и других необходимых документов, или груз находящийся на складе и не имеющий документов.

Груз бесхозный - груз, принадлежность которого не определена в течении 6-ти месяцев со дня поступления в аэропорт.

Груз засланный - груз, который по каким либо причинам доставлен в другой аэропорт, а не в пуню разгрузки указанный в грузовом манифесте или в авиагрузовой накладной.

Груз легковесный (объемный) - груз, объем которого превышает 0,008 м3 на 1 кг веса брутто.

Груз найденный - груз, прибывший без документов рейсом, в грузовом манифесте которого он не отмечен, или груз, обнаруженный при проверке складских помещений.

Груз невостребованный - груз, не полученный в течении 30 дней со дня подтвержденного документами уведомления получаюля.

Груз негабаритный - груз, который но своим размерам превышает погрузочные возможности типа самолета данного переводчика.

Груз незагруженный - груз, отмеченным в грузовом манифесте данного рейса, но по каким-либо причинам оставшийся незагруженным в аэропорту отправления.

Груз ошибочно снятый - груз, который по каким-либо причинам снят в транзитном аэропорту, находящийся по маршруту следования рейса между пунктом загрузки и пунктом разгрузки.

Груз скоропортящийся - продукты растительного или животного происхождения, продукты их переработки, живые растения, рыбопосадочный материал и другие грузы, которые требуют особых условий при хранении и транспортировке.

Груз служебный - любые товары, которые перевозятся воздушным судном и являются собственностью перевозчика (авиакомпании).

Груз специальный - груз, который из-за своей ценности или характера, требует специального внимания или обращения во время процедур приемки, хранения, транспортировки, загрузки и разгрузки.

Груз таможенный - груз, прибывший в данную страну, либо перевозимый через территорию этой страны и не оформленный местными таможенными органами. Этот груз должен хранится в таможенной зоне до момента осуществления контроля или передачи в качестве таможенного груза в другие местности страны, или до момента вывоза из этой страны.

Груз транзитный - груз, который, согласно грузовой накладной, перевозится далее тем же рейсом, которым он был доставлен в промежуточный пункт.

Груз трансферный - груз, который, согласно грузовой накладной, доставляется в пункт трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика.

Груз тяжеловесный - груз, одно место которого превышает 150кг.

Груз утраченный - груз, который не прибыл рейсом, в грузовом манифесте которого был отмечен.

Груз ценный - груз, действительная стоимость которого составляет 1000 долларов США (но правилам ИАТА) и более за килограмм или который содержит золото в монетах, слитках или песке, платину, серебро, другие ценные металлы, драгоценные или полудрагоценные камни, включая промышленные алмазы, валюту в денежных знаках или монетах, акции, облигации, купоны, непогашенные почтовые марки и другие ценные бумаги, а также ювелирные изделия, которые перевозятся на особых условиях, устанавливаемых перевозчиком.

Груз, ошибочно маркированный - груз или часть груза, маркированный неправильно ярлыком отправки, к которой он не относится.

Грузовая накладная - перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора и условия воздушной перевозки груза, а также принятие перевозчиком груза от отправителя.

Грузовая отправка - одно или несколько мест с опасным грузом, принятых эксплуатантом oт одного грузоотправителя в одно время и в один адрес, включенных в одну партию и переводимых одному грузополучателю в один пункт назначения.

Грузовая отправка - одно или несколько мест груза, которые одновременно приняты перевозчиком от одного отправителя и перевозятся по одной грузовой накладной в адрес одного и того же получателя.

Грузовая партия - груз, принятый к перевозке от одного отправителя в адрес одного или нескольких получателей по нескольким грузовым накладным.

Грузовое воздушное судно - любое воздушное судно, кроме пассажирского воздушного судна, которое перевозит груз или имущество.

Грузовое место - конечный продукт операций по упаковыванию груза, состоящий из упаковочного комплекта и его содержимого, подготовленного к перевозке.

Грузовые перевозки - транспортные услуги по перемещению материальных

ценностей, связанные с их сохранностью и своевременностью доставки.

Грузоотправитель - потребитель транспортных услуг, сдавший груз к перевозке и указанный в качестве отправителя в договоре перевозки.

Грузополучатель - потребитель транспортных услуг, принимающий груз после

Депеша - почта (мешок или несколько мешков с корреспонденцией, ценными письмами или посылками, либо группы посылок, не заделанных в закрытую почтовую вещь), отправляемая одновременно из учреждения обмена одной страны в соответствующее иностранное учреждение обмена другой страны.

Закрытая почтовая вещь - мешок или почтовый контейнер с почтовыми отправлениями, закрытый и оформленный в соответствии с Почтовыми правилами.

Количество нетто - масса или объем грузов, составляющих содержимое одного грузового места.

Маркировка - текст, условные обозначения и рисунки на упаковке.

Масса брутто - общая масса грузового места.

Почта - совокупность почтовых отправлений и закрытых почтовых вещей.

Почтовая администрация - компетентные органы или должностные лица, уполномоченные производить обработку почтовых отправлений и почтовой документации.

Почтовые отправления - предметы, упакованные и оформленные в соответствии с Почтовыми правилами, и периодические издания, поручаемые предприятиям связи для пересылки по назначению и вручения адресату,

Почтовые правила — утверждаемый компетентным органом РФ основной документ, регламентирующий производственную деятельность почтовой связи.

Правительственное почтовое отправление - почтовое отправление, которое посылают или получают высшие государственные органы РФ и их руководители.

Почтово-грузовая ведомость/Cargo manifest - перевозочный документ, в котором отмечаются грузовые и почтовые отправки, перевозимые по маршруту следования данного рейса.

Предприятие связи — самостоятельная хозрасчетная производственная единица в системе общегосударственной сети связи, организующая ее действия и производственный процесс передачи сообщений.

Своевременность доставки грузов (багажа) - характеристика транспортной услуги, обусловливающая прибытие грузов (багажа) в конечный пункт в соответствии с установленными договором сроками или объявленным расписанием.

Сохранность перевозки грузов (багажа) - характеристика транспортной услуги, обусловливающая перевозку грузов (багажа) без потерь, повреждений, пропаж и загрязнения.

Средство пакетировании грузов - любой тип грузового контейнера. авиационного контейнера, авиационного поддона с сеткой или авиационного поддона с меткой над защитным колпаком.

Примечание. Данное определение не включает внешнюю упаковку.

Тара внутренняя - элемент комбинированной упаковки, предназначенный для размещения в нем продукции и помещаемый в транспортную или промежуточную тару для транспортирования.

Тара комбинированная - тара, изготовленная из двух или более различных материалов, состоящая из сосуда, встроенного или вставленного в наружную тару так, что вместе они образуют единую транспортную тару, которая наполняется, хранится, транспортируется и опорожняется как единое целое.

Тара наружная - наружная защита комбинированной тары или упаковки вместе с любым поглощающим и прокладочным (амортизационным) материалом и другими компонентами, необходимыми для содержания и защиты внутреннего сосуда или внутренней тары.

Тара потребительская - элемент упаковки, в которую расфасовывают продукцию для ее непосредственного использования потребителем.

Тара промежуточная - элемент комбинированной упаковки, предназна-ченный для размещения в нем внутренней тары с продуктом, помещаемый в транспортную тару.

Тара со съемным дном - тара, верхнее дно (крышка) которой снимается полностью.

Тара транспортная - элемент упаковки, предназначенный для защиты продукции (простая упаковка.) Или потребительской тары от воздействия внешних факторов и обеспечения удобства перегрузочных работ, транспортирования, складирования и ее крепления к транспортным средствам.

Тара узкогорлая - тара (барабан, бочка, канистра, фляга), диаметр любой горловины (для наполнения, опорожнения или вентиляции) которой не превышает 72 мм.

Тара широкогорлая - тара (барабан, бочка, канистра, фляга), которая имеет горловину диаметром более 72 мм.

Транспортная экспедиция - транспортные услуги, связанные с организацией процесса отправки и получения груза, а также других работ, имеющих отношение к перевозке, в соответствии с договором.

Упаковка (материальное средство) - совокупность потребительской транспортной тары, прокладочных, амортизирующих материалов и вспомогательных упаковочных средств (материалов).

Упаковка (процесс) - комплекс защитных мер и материальных средств по подготовке продукции к транспортированию и хранению для обеспечения ее максимальной сохранности и придания транспортабельного вида.

Упаковывание груза - технология и операции, с помощью которых изделия ли вещества помещаются в оберточный материал и/или заключаются в упаковочные комплекты или надежно защищаются каким-либо иным способом.

Фляга - транспортная многооборотная тара с корпусом цилиндрической формы и цилиндрической горловиной, диаметр которой меньше диаметра корпуса, с приспособлением для переноса, сливной горловиной и крышкой с затвором.

Экспедитор - сторона договора транспортной экспедиции, организующая и предоставляющая транспортные услуги при грузовых перевозках.

Ящик - транспортная тара с корпусом, имеющим в сечении, параллельном дну, преимущественно форму прямоугольника, с дном, двумя торцовыми и боковыми стенками, с крышкой пли без нее.

Эмбарго — отказ авиакомпании на ограниченный срок принимать к перевозке по какому-либо маршруту или его участку и в какое-либо место или пункт стыкующей авиакомпании какой-либо товар или тип груза, предложенный должным образом.

Введение

Раздел № 1 Организация перевозки грузов и почты воздушным транспортом

Тема 1.1 Структура и функции организации осуществляющей перевозку грузов и почты вт Структура и основные функции грузового терминала/комплекса

Основными функциями является:

• Заключение договоров с клиентами на перевозку груза и почты и контроль за их выполнением;

• Заключение договоров с авиакомпаниями и их агентами на право оформления перевозки;

• Обеспечение высокого качества обслуживания грузовой и почтовой клиентуры;

• Эффективное использование коммерческой грузоподъёмности воздушных судов;

• Проведение рекламно-информационной работы по привлечению грузовой и почтовой загрузки;

• Повышение оснащенности терминала (комплекса) средствами механизации и автоматизации по обработке грузов и оформлению грузовой документации (авиагрузовые накладные и почтово-грузовые ведомости и т.д.);

• Организация взаимодействия с другими транспортными организациями;

• Организация правильных взаиморасчётов за перевозку грузов;

• Расширение агентской сети по продаже грузовых и почтовых перевозок и услуг, как внутри страны, так и за её пределами;

• Контроль над выполнением требований ИКАО, ИАТА воздушного кодекса, федеральных авиационных правил, отраслевых наставлений, приказов и инструкций, а также других нормативных документов;

• Обеспечение регулярности и безопасности полётов воздушных судов.

Функциональные обязанности персонала грузового терминала/комплекса

Начальник смены имеет право:

• Давать оперативные указания и распоряжения личному составу по производственным вопросам.

• Требовать от специальной автобазы выделения необходимого количества средств и механизмов.

• Осуществлять перестановки в смене в процессе работы для обеспечения суточного плана полётов.

• Отстранять от работы нарушений трудовой и производственной дисциплины или поощрение работников.

Должностные обязанности диспетчера грузового терминала/СОПГП

Диспетчер грузового терминала/комплекса оперативно подчиняется начальнику смены, а ему непосредственно починяется весь летный состав смены.

Диспетчер грузового терминала/комплекса организует деятельность личного состава смены:

• по обеспечению ритмичного работы склада;

• по выполнению суточного плана полетов и чартерных планов полетов;

• по повышению коммерческой загрузки воздушного судна;

При отправлении грузов:

• организует работу по своевременной отправке вылетающих воздушных судов с максимальной коммерческой загрузкой;

• контролирует приём и отправку особых грузов (скоропортящихся, живности, опасных и т.д.)

• определяет возможность и сроки перевозки грузов по направлениям и рейсам;

• даёт задание на подготовку отправленных грузов и документов на них;

• поддерживает оперативную связь с ПДСП по вопросам перевозки грузов

При приёме грузов с воздушного судна:

• получает от ПДСП сведения о прибытии воздушного судна в аэропорту и сообщает об этом работникам склада;

• контролирует своевременный приём груза с воздушного судна и доставку его на склад;

• контролирует движение грузовых документов;

• участвует в составлении актов о неисправности грузовой перевозки и коммерческих актов;

• готовить проекты сообщений о неисправностях, допущенных в аэропорту отправления и транзита (трансфера).

Диспетчер имеет право – давать указания оперативно-подчинённому личному составу смены.

Диспетчер несёт ответственность:

• за обеспечение полной коммерческой загрузки воздушного судна;

• за выполнение технологии отправки и приёма груза;

• за своевременный приём груза с воздушного судна.

Должностные обязанности ПСГ

Приёмосдатчик груза – является материально-ответственным лицом за груз и оборудование склада принятого по смене.

Приёмосдатчик груза непосредственно подчиняется начальнику коммерческого склада, а оперативно начальнику смены.

Приемосдатчик груза обязан:

• При сдаче смены подготовить и привести в порядок грузовую документацию на весь наличный груз.

• При приёме груза расположенного в помещениях склада и на территории коммерческого склада от предыдущей смены принимать весь наличный груз сверяя с данными грузовой документации.

• В случае обнаружения при приёме сдаче смены, каких либо неисправностей или в книге приёме сдаче соответствие записи и составить «акт о неисправностях».

• При приёме смены ознакомиться с планом движения воздушных судов, характером имеющей загрузки по неисправности и т.д.

• Следить за правильным складированием мест груза.

• При приёме грузов от грузовой клиентуры особое внимание уделять приёму ценных грузов.

• Опасные, скоропортящиеся, негабаритные грузы, живность и т.п. принимать только с разрешения начальника службы (НС или НКС).

• При выдаче груза со склада получателю проверить правильность заполнения авиационно-грузовой накладной.

• При приёме трансферного груза производит внешний осмотр каждого места (упаковка, маркировка и т.п.)

• При возникновении или обнаружении неисправности составляет или участвует в составлении «коммерческого акта» или «акта о неисправности».

• Следить за соблюдением техники безопасности грузчиками при выполнении погрузо-разгрузочных работ.

• Правильно и своевременно вести журналы регистрации грузов и актов о неисправности.

Транспортно-экспедиторские услуги и их классификация

Эффективность качество всего транспортного процесса зависит не только от грузоотправителя, но и от ряда посредников, принимающих участие в международных перевозках.

Такими посредниками являются специализированные предприятия, фирмы, объединения, осуществляющие разнообразные функции по поручению владельца груза, покупателя или перевозчика при перемещении товара с момента его подготовки к транспортировке до момента сдачи потребителю.

Посредничество в области грузовых перевозок, охватывающее весь необходимый комплекс услуг и операции по доставке международных грузов от отправителя до получателя, называется транспортно-экспедиционным обслуживанием.

Экспедитор, организуя отправку различных грузов, берёт на себя отправить за их своевременную и качественную доставку. При этом экспедитор обеспечивает транспортные компании, значительными объёмами перевозки, получая за это скидки с официального тарифа и льготы от страховых компаний. В результате существенно уменьшается время простая и порожние пороги транспорта – экспедитор решает не только проблемы загрузки, но и согласовывает вопросы перевалки груза с одного вида транспорта на другой.

Таким образом, участие квалифицированных экспедиторов в организацию процесса транспортировки грузов, не только ведёт к увеличению транспортной комиссии, но и существенно снижает эту составляющую за счёт выбора оптимального маршрута транспортировки груза и экономии средств на оплате транспортных и страховых тарифов.

В настоящие время, некоторые ТЭК открывают свои филиалы в морских и речных портах, аэропортах железнодорожных терминалах.

В результате ТЭК становятся равноправным участником грузоперевозок, который имеет в собственности или арендует:

• Перегрузочные и складные комплексы;

• Автомашины;

• Морские и речные суда;

• Самолёты;

• Крупнотоннажные универсальные и специализированные контейнеры; железнодорожные вагоны, цистерны и платформы

Собственный транспорт для экспедиторских компаний является вспомогательным и не исключает возможности привлечения к транспортировке грузовых отправок своих клиентов других перевозчиков. Экспедиторские компании, имеющие собственные транспортные средства, принято называть транспортно-экспедиторскими.