Глава 4. Переработка высококипящих фракций с получением индивидуальных полициклических углеводородов

углеводородов в газе после опытно-промышленного абсорбера составляло 2,7-4,5 г/нм³. После всей системы улавливания в коксовом газе содержалось 1,9-2,1 г/нм³ бензольных углеводородов. На этом этапе исследований удельный расход поглотительного масла составил 155 кг/т сырого бензола. На втором этапе исследований в качестве абсорбента бензольных углеводородов применялось опытное поглотительное масло. Промышленная партия такого поглотительного масла была получена на Фенольном заводе путем ректификации широкой поглотительной фракции после отработки технологии такого процесса (см. раздел 4.1.2.). Характеристика промышленного образца опытного масла приведена в табл. 4.4.

Таблица 4.4

Изменение основных характеристик обычного и опытного поглотительного масла в процессе работы

4.1.3. Испытания опытного абсорбента в промышленных условиях

Одна из важных задач сегодняшней коксохимии - снижение потерь бензольных углеводородов с обратным коксовым газом и необходимая степень очистки коксового газа от нафталина - может решаться различны-ми путями, одним из которых является применение эффективных aппаратов и сорбентов оптимального состава [12, 13].

Испытание новых аппаратов для абсорбции-десорбции и нового абсорбента для улавливания бензольных углеводородов из коксового газа было осуществлено на Харьковском коксохимическом заводе. В качестве абсорбера использовался опытно - промышленный скруббер с волнистой насадкой диаметром 1 м и высотой 25,7 м, выполненный в виде многоступенчатого аппарата с перераспределительным устройством [14]. Для дистилляции бензольных углеводородов из поглотительного масла была применена насадочная колонна диаметром 1,6 м и высотой 9 м. Колонна выполнена в виде двухступенчатого аппарата с перераспределительными yстройствами.

На первом этапе работы в качестве поглотителя использовали обычное поглотительное масло марки А второго сорта. На стадии абсорбции использовали последовательно включенные опытно-промышленный скруббер с волнистой насадкой и традиционный скруббер с деревянной хордовой насадкой. При скорости газа в скруббере 2,7 м/с, удельном opoшении 2,1 л/м² и температуре улавливания 27 °С содержание бензольных

Наименование показателей	Поглотительное масло
	Обычное		Опытная партия
	Свежее	Оборотное	Свежее	Оборотное
Плотность при 20 °С, кг/м3	1062	1110	1036	1075
Вязкость при 20 °С, 10-4Па.с	70	90	53	75
Содержание нафталина, % *	13,50	8,50	7,80	6,40
Температура кристаллизации, °С	+11	+3	-4	-4
Компонентный состав, %**: легкие углеводороды	1,54
нафталин + тионафтен	17,80	13,50	12,43	9,41
а- + в-метилнафталины	16,51	13,20	29,32	28,44
дифенил + диметилнафталины + + хинолин + ксиленолы	20,65	18,23	41,73	40,12
аценафтен + дифениленоксид + + флуорен	33,24	30,80	13,74	12,53
антрацен + фенантрен	4,68	3,64	-	-
неидентифицированные	3,47	2,63	1,78	1,50
нелетучий остаток	1,20	18,00	0,30	8,00
* По криоскопическому методу ** По хроматографическому методу

По своим характеристикам промышленный образец опытного масла практически не отличается от характеристик масла, полученного в процессе отработки режима ректификации широкой поглотительной фракции (см. табл. 4.3): та же низкая вязкость, повышенная концентрация метилгомологов нафталина, невысокое содержание нафталина и высококипящих компонентов. Именно это определяет более высокую абсорбционную способность и термостабильность нового поглотительного масла. В табл. 4.4 приведены

— 128 —

-129-

Е. Т. КОВАЛЕВ. Научные основы и технология переработки высококипящих фракций каменноугольной смолы с получением полициклических углеводородов

усредненные значения основных характеристик двух видов мм (за 24 дня сопоставительных испытаний).

Из приведенных в таблице данных видно, что основным источником потерь поглотительного масла является «полимеризация» ряда его высококипящих компонентов, прежде всего, аценафтена и флуорена. Накопление нелетучего остатка в процессе эксплуатации и, следовательно, снижение технологических свойств масел согласуется с содержанием высококипящих компонентов в исходном масле, т.е. происходит в полном соответст-вии с законом действующих масс.

Сравнительные данные по режиму процесса улавливания, расходе показателям и степени очистки коксового газа от бензольных углеводородов приведены в табл. 4.5. Применение опытного поглотительного масла бензольно-скрубберном отделении цеха улавливания позволило довести расход масла на производство сырого бензола до 70-90 кг на тонну сырого бензола и снизить потери бензольных углеводородов до 1,5-2,0 г/м³.

Таблица 4.

Сравнительные данные по работе бензольно-скрубберного отделения на двух образцах масла

	Значение показателей при	работе на погло-
Показатели	тительном масле
	Обычное масло	Опытное масло
Количество скрубберов и их	Три, один с волнистой и	Один, с волокнис-
характеристика	два с хордовой насадкой	той насадкой
Расход:
коксового газа, нм3 /час	7500 - 8200	7300-8000
поглотительного масла, м3/час	15,5-16,0	13,0-15,5
Температура, °С: коксового газа перед скруббером паров после дефлегматора	27-28 82-86	27 - 28J 82 - 86
Содержание бензольных углеводородов: в прямом газе, г/м3 в обратном газе, г/м3	36 - 38 1,5	32-36 1,5
Расход поглотительного масла, кг:
на тонну сырого бензола	145-160	70-90
в т.ч. выводится с полимерами	102-112	49 - 63

Проведенное промышленное испытание опытного образца поглотительного масла еще раз подтвердило, что именно полимеризационный процессы (процессы уплотнения) определяют основные потери поглотительного масла в процессе улавливания сырого бензола, причем такие «непрямые» потери доходят до 70 % от общего расхода масла.

- 130-