- •Модуль 1 організація постачання та управління закупівлями
- •Тема 1.1. Організація системи постачання на підприємстві
- •1. Матеріально-технічні ресурси та їх класифікація
- •2. Форми постачання
- •3. Логістичний підхід до управління постачанням
- •4. Основні концепції логістики постачання
- •Тема 1.2. Планування потреби в матеріальних ресурсах на підприємстві
- •1. Планування матеріально-технічного забезпечення на підприємстві
- •2. Визначення потреби в матеріальних ресурсах
- •3. Взаємодія відділу постачань з іншими підрозділами підприємства
- •Тема 1.3. Управління закупівлями матеріальних ресурсів і товарів
- •1. Вирішення задачі "Зробити або купити?" (Задача mob, Make-or-Buy Problem)
- •2. Методи закупівель
- •3. Визначення економічного розміру замовлення
- •Тема 1.4. Методи вибору постачальників та організація взаємодії з ними
- •1. Фактори, що впливають на вибір постачальника
- •2. Алгоритм вибору постачальника
- •2. Аналіз потенційних постачальників за критеріями
- •3. Оцінка потенційних або існуючих постачальників
- •3. Основні принципи відносин з постачальниками
- •Переваги та недоліки основних типів взаємовідносин з постачальниками
- •Обсяг закупівель / Вплив результатів»
- •Тема 1.5. Правові основи закупівель
- •1. Комерційні документи
- •2. Документи з підготовки товару до відвантаження
- •3. Розробка договору постачання
- •Модуль 2 організація виробництва і внутрішньовиробнича логістика
- •Тема 2.1. Організація виробничого процесу на підприємстві
- •1. Сутність виробничого процесу на підприємстві
- •Класифікація транспортних засобів в потоковому виробництві
- •2. Традиційний та логістичний підходи до організації виробництва
- •Порівняння логістичного та традиційного підходів до організації виробництва
- •1. Забезпечення ритмічної, узгодженої роботи всіх ланок виробництва по єдиному графіку і рівномірного випуску продукції
- •2. Забезпечення максимальної безперервності процесів виробництва
- •3. Забезпечення максимальної надійності планових розрахунків і мінімальної трудомісткості планових робіт
- •4. Забезпечення достатньої гнучкості і маневреності в реалізації мети при виникненні різних відхилень від плану
- •5. Забезпечення безперервності планового керівництва
- •6. Забезпечення відповідності системи оперативного управління виробництвом (оуп) типу і характеру конкретного виробництва
- •Тема 2.2. Логістичні Push системи організації виробництва
- •1. Сутність Push системи організації виробництва
- •2. Традиційні системи планування виробництва
- •2. Система планування потреби у матеріалах mrp
- •3. Система планування ресурсів підприємства erp
- •Порівняння систем класу erp і erp II
- •Тема 2.3. Логістичні Pull системи організації виробництва
- •1. Сутність Pull системи організації виробництва
- •2. Метод заповнення "Супермаркету" (Supermarket Replenishment)
- •3. Метод лімітованих черг fifo (Capped fifo Lanes)
- •4. Метод "Барабан-Буфер-Мотузка" (Drum Buffer Rope)
- •5. Метод ліміту незавершеного виробництва (wip Cap)
- •6. Метод обчислюваних пріоритетів (Priority Sequenced Lanes)
- •7. Система "Lean Production"
- •Трансформація виробничого процесу в системі Lean Production (приклад)
- •Тема 2.4. Оптимізація виробничої програми підприємства
- •1. Система норм і нормативів у виробничій логістиці
- •2. Потужності логістичної системи
- •3. Методи оптимізації потужності логістичної системи
- •4. Показники оцінювання логістичних систем
- •П'ять ознак функціонування логістичної системи («5v»)
- •Показники оцінювання логістичної системи
- •5. Вплив зміни плану виробництва на показники діяльності логістичної системи
- •Модуль 3. Логістика розподілення та дистрибуції товарів
- •Тема 3.1. Розподілення продукції та його роль в логістиці
- •1. Тенденції дистрибуції на ринку споживчих товарів
- •1. Скорочення посередників і самостійна робота з роздрібом.
- •2. Відмова від власних самостійних продажів і доставки у роздріб, залучення зовнішніх партнерів і створення апарату менеджерів по розвитку ключових замовників.
- •1. Новий бізнес: виробництво власного продукту.
- •2. Новий бізнес: створення власних мереж роздрібних і дрібнооптових магазинів.
- •3. Нова якість: переорієнтація на надання логістичних послуг, будівництво логістичних терміналів.
- •2. Взаємозв’язок розподільчої логістики та маркетингу
- •Тема 3.2. Логістичні посередники в дистрибуції
- •1. Роль, причини існування та переваги використання логістичних посередників
- •2. Канали розподілу, їх види та функції
- •1. Стратегії розподілу, визначення оптимальної довжини каналів.
- •Вибір каналу розподілу в залежності від характеристик товару
- •2. Типи каналів розподілу.
- •Порівняльна характеристика ефективності використання різних каналів розподілу
- •3. Оцінка безпосередніх учасників каналу.
- •3. Управління каналами в дистрибутивній мережі
- •4. «Ефект хлиста», або уявні коливання попиту
- •Розглянемо деякі причини більш докладніше:
- •1. Наростаюча помилка прогнозування
- •2. Консолідація замовлень
- •3. Результат цінової політики
- •1. Використання передових технологій
- •2. Адміністративний ресурс
- •3. Інші підходи до вирішення проблеми
- •Способи згладжування Bullwhip-ефекту
- •Тема 3.3. Формування дистрибутивної мережі
- •1. Побудова раціональної дистрибутивної мережі
- •2. Управління каналами в дистрибутивній мережі
- •3. Визначення кількості логістичних центрів в зоні обслуговування
- •4. Визначення місця розташування розподільчого центру
- •Тема 3.4. Управління товарними потоками в дистрибутивній мережі
- •1. Система планування розподілу продукції drp.
- •2. Основні стратегії руху товарних потоків в дистрибутивній мережі
- •3. Управління товарними потоками: системне і незалежне
4. Метод "Барабан-Буфер-Мотузка" (Drum Buffer Rope)
Метод "Барабан-Буфер-Мотузка" (DBR – Drum-Buffer-Rope) – один з оригінальних варіантів логістичної Pull системи, розробленої в ТОС (Theory of Constraints). Вона дуже схожа на систему лімітованих черг FIFO, за винятком того, що в ній не обмежуються запаси в окремих чергах FIFO.
Замість цього встановлюється загальний ліміт на запаси, що знаходяться між єдиною точкою складання виробничого розкладу і ресурсом, що обмежує продуктивність всієї системи, РОП (у прикладі, приведеному на рис. 7, РОП-ом є ділянка 3). Кожного разу, коли РОП завершує виконання однією одиниця роботи, точка планування може запускати у виробництво ще одну одиницю роботи. Це в даній логістичній схемі називається "мотузкою" (Rope). "Мотузка" - це механізм управління обмеженням проти перевантаження РОП. По суті, це графік відпуску матеріалів, який запобігає надходженню роботи в систему в темпі вищому, ніж вона може бути оброблена в РОП. Концепція мотузки використовується для запобігання появі незавершеного виробництва в більшості точок системи (окрім захищених плановими буферами критичних точок).
Рис. 7. Структура методу "Барабан-Буфер-Мотузка" (DBR)
Оскільки РОП диктує ритм роботи всієї виробничої системи, то графік його роботи іменується "Барабаном" (Drum). У методі DBR особлива увага приділяється саме ресурсу, що обмежує продуктивність, оскільки саме він визначає максимально можливий вихід всієї виробничої системи в цілому, тому що система не може виробляти більше, ніж її самий малопотужний ресурс. Ліміт запасів і часовий ресурс обладнання (час його ефективного використання) розподіляється так, щоб РОП завжди міг вчасно почати нову роботу. Цей в даному методі іменується "Буфером" (Buffer). "Буфер" і "мотузка" створюють умови, що запобігають недовантаженню або перевантаження РОП.
Відмітимо, що у "витягуючій" логістичній системі DBR буфери, що створюються перед РОП, мають часовий, а не матеріальний характер.
Часовий буфер є резервом часу, що передбачається для захисту запланованого часу "початку обробки", з урахування розкиду в прибутті на РОП конкретної роботи. Наприклад, якщо розклад РОП вимагає почати конкретну роботу на ділянці 3 у вівторок, тоді матеріал для цієї роботи має бути відпущений достатньо рано, щоб всі передуючі обробці РОП кроки (ділянки 1 і 2) були закінчені ще в понеділок (тобто за один повний робочий день до необхідного терміну). Буферний час служить для "захисту" найбільш цінного ресурсу від простоїв, оскільки втрата часу цього ресурсу еквівалентна неповоротній втраті зрештою всієї системи. Надходження матеріалів і виробничих завдань може здійснюватися на основі заповнення осередків "Супермаркету" Передача деталей на наступні етапи обробки після їх проходження через РОП вже не є лімітуючим FIFO, оскільки продуктивність відповідних процесів свідомо вище.
Необхідно відзначити, що лише критичні пункти в ланцюзі виробництва захищаються буферами (див. рис. 8). Такими критичними пунктами є:
сам ресурс з обмеженою продуктивністю (ділянка 3)
будь-який наступний етап процесу, де відбувається збирання деталі, обробленої обмежуючим ресурсом з іншими частинами;
відвантаження готової продукції, що містить деталі, оброблені обмежуючим ресурсом.
Рис. 8. Приклад організації буферів в методі DBR залежно від положення РОП
Оскільки в методі DBR захист від можливих відхилень зосереджений в найбільш критичних місцях виробничого ланцюга і усувається у всіх інших місцях, час виробничого циклу може бути скорочене, інколи на 50 відсотків або більш, без погіршення надійності в дотриманні термінів відвантаження продукції споживачам.
Алгоритм DBR – це узагальнення відомого методу OPT, який багато фахівців називають електронним втіленням японського методу "Канбан", хоча насправді, між логістичними схемами заповнення осередків "Супермаркету" і методом "Барабан-Буфер-Мотузка", як ми вже бачили, є значна різниця.
Недоліком методу "Барабан-Буфер-Мотузка" (DBR) є вимога існування РОП, що локалізується на заданому горизонті планування (на інтервалі розрахунку розкладу для виконуваних робіт), що можливо лише в умовах серійних і великосерійних виробництв. Проте для дрібносерійних і одиничних виробництв локалізувати РОП, протягом достатнього тривалого інтервалу часу, взагалі кажучи, не вдається, що значно обмежує застосовність розглянутої логістичної схеми для цього випадку.