Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛАВРЕНТЬЕВ ИСТОРИЯ ДИЗАЙНА.doc
Скачиваний:
610
Добавлен:
11.04.2015
Размер:
4.26 Mб
Скачать

Часть II. Дизайн и проблемы стиля. Технология и культура

Глава 3. Европа и стиль модерн: «короткое замыкание»

81

де для фирмы «Тропой», производя-шей пищевые концентраты, вопло­щает центральный для всего стиля модерн композиционный элемент — линию «удар бичом» (рис. 18). Энерге­тика взмаха перешла в контуры пред­мета. Этот плакат, а также мебель, в которой снова встречается тот же уп­ругий линейный текучий контур, вы­полнены в самом конце XIX в., когда художник уже основал фирму под Брюсселем, занимавшуюся декора-торскими работами, и мебельные ма­стерские.

Рис. 18

А. ван де Вельде. Рекламный

плакат для фирмы «Тропой»,

производителя пищевых

концентратов. 1897

В 1895 г. ван де Вельде писал: «Ес­ли промышленности снова удастся сплавить стремящиеся разойтись ис­кусства, то мы будем радоваться и благодарить ее за это. <...> Промыш­ленность приобщила металлические конструкции и даже индустриальное строительство к искусству. Она возвела инженера в ранг художника и обогатила искусство, включив в его сферу то, что подразумевается те­перь под широким понятием "прикладные искусства". Стремление к более полному объединению, к четкому выражению распространяет­ся еще дальше: скоро, вероятно, заговорят об "искусстве промышлен­ности и конструирования"» [цит. по: Сарабьянов, с. 43].

Здесь еще не употребляется термин «дизайн», но явно подразуме­вается именно эта сфера деятельности.

С 1900 г. ван де Вельде жил в Берлине, занимаясь практически все­ми видами дизайна, включая рекламные плакаты. В 1902 г. ему было поручено организовать школу прикладного искусства в Веймаре, и он занялся проектированием для нее здания, в котором позднее размес­тится «Баухауз». Именно он предложил Вальтера Гропиуса в качестве своего преемника на посту директора школы.

Модерн и функционализм. Создание «Веркбунда»

Петер Беренс, разносторонний художник, архитектор и дизайнер, на­чинал свою творческую карьеру как живописец, в 1897 г. был одним из основателей Объединенных мастерских художников в Мюнхене. В 1903—1907 гг. он стал директором Школы прикладного искусства в Дюссельдорфе, а в 1905—1906 гг. был художественным директором «AEG» (см. ч. I, гл. 1).

Творчество Беренса одновременно лежит в русле стиля модерн и выходит за его пределы в следующую эпоху — в эпоху функциона­лизма и геометризации форм. Беренс курировал все заводские пост­ройки компании «AEG», включая знаменитый Турбинный завод, выстроенный по его проекту и считающийся убедительным приме­ром нового фабричного здания, в котором обширные стеклянные плоскости сочетаются с монументальными элементами из бетона и железа. Он создал целостный стиль компании — от зданий до кан­целярских принадлежностей, шрифта и логотипа, сохранявшегося и в 1920-е гг., проектировал плакаты и каталоги продукции, интерь­еры и электробытовые приборы: часы, вентиляторы, посуду. Его восьмигранный электрический чайник со сферическим завершени­ем напоминает своими классическими пропорциями купол фло­рентийского собора Браманте. У него учился размаху, ответственно­сти и чувству современности будущий создатель «Баухауза» Вальтер Гропиус.

В начале XX в. Глазго был одним из центров судостроения в Ев­ропе. Школа искусств обеспечивала судоверфи кадрами художни­ков. Работы хватало на всех уровнях — от проектирования интерь­еров кают и мебели до разработки дверных ручек, крючков, занавесок и посуды. Часть проектов использовали и для оборудова­ния вагонов, вокзалов, гостиниц, пансионатов. На верфях Глазго строились и огромный лайнер «Куин Мэри», и яхта Николая II. Студенты Школы искусств подрабатывали в качестве оформите­лей, чертежников, проектировщиков. Одним из выпускников шко­лы был Чарлз Ренни Макинтош, также начинавший работать по­мощником архитектора, занимавшегося дизайном судового оборудования.

6-4651


В 1896 г. в проекте перестройки здания школы он применил ори­гинальные конструктивные идеи из судостроения: металлическая каркасная конструкция, подвесные потолки, системы воздушного

82