- •Вопрос 1.Роль и значение транспорта в экономике
- •Факторы транспортного производства
- •Вопрос 2.
- •Вопрос 3.Сферы рационального использования железнодорожного транспорта в грузовых и пассажирских перевозках.
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Глава 40 посвящена перевозке грузов, пассажиров и багажа;
- •Глава 41 посвящена транспортной экспедиции;
- •Вопрос 6
- •1. Имущество инфраструктуры:
- •2. Имущество, связанное с перевозочной деятельностью:
- •Вопрос 7
- •Вопрос 8
- •Вопрос №9
- •Вопрос 10.
- •Причины реформирования
- •Вопрос 11.Особенности современного этапа экономических реформ на транспорте
- •Вопрос12. Сущность и содержание основных видов деятельности в транспортном холдинге
- •Вопрос 13.
- •I этап - модернизация железнодорожного транспорта – 2008 – 2015 годы.
- •II этап - динамичное расширение сети железных дорог – 2016 – 2030 годы.
- •1. Минимальный вариант:
- •2. Максимальный вариант:
- •Вопрос 14.Структура и функции органов управления железнодорожным транспортом. Основные направления реформирования структуры управления железнодорожным транспортом в современных условиях.
- •Вопрос 15.Система бюджетного управления на железнодорожном транспорте
- •2. Бюджетные формы - средство достижения целей бюджетирования:
- •3. Бизнес-процессы бюджетирования (регламент)
- •Вопрос16. Конкуренция на транспортном рынке. Экономическая оценка конкурентоспособности перевозок
- •Вопрос 17. Экономическая эффективность: сущность, значение и методы оценки.
- •Вопрос 18.Классификация и структура экспл. Расходов. Структура номенклатуры расходов
- •1) По двум видам деятельности:
- •3) По местам возникновения затрат и по отраслевым хоз-вам ж.Д.Тр-та: (уд.Вес)
- •4) Эксплуатационные расходы планируются и учитываются по статьям номенклатуры расходов (ст. 1-533):
- •5) Для планирования расходов важное значение имеет их учет по отдельным видам работ:
- •6) По связи расходов с объемом работы:
- •Вопрос19.
- •Метод непосредственного расчета
- •Метод расходных ставок
- •Метод коэф. Изменения в среднедорожной с/с пер-ок
- •Метод удельных весов расходов
- •Метод коэф. Влияния
- •19.2.) Расчетные методы определения с/с-ти перевозок в конкретных условиях:
- •2. Метода укрупненных расходных ставок
- •24.1.1) Планирование эксплуатационных расходов
- •24.1.2.)Методы планирования эксплуатационных расходов.
- •24.2.) Пути снижения себестоимости перевозок. Пути снижения издержек:
- •24.3.) Бюджетирование
- •Показатели плана перевозок
- •27. Распределение пассажирских перевозок по видам сообщения.
- •27.1.) Распределение пассажирских перевозок по видам сообщений.
- •29. Качество и эффективность пассажирских перевозок. Основные пути их повышения в современных условиях.
- •1.Экономическая эффективность повышения населенности вагона.
- •2.Экономическая эффективность увеличения состава поезда.
- •3. Экономическая эффективность увеличения скорости движения поездов.
- •32. Формы и системы оплаты труда. Тарифная и бестарифная оплата труда.
- •33. Организация оплаты труда на предприятиях железнодорожного транспорта. Виды доплат, применяемые на железнодорожном транспорте.
- •1 . Вар ответа
- •2. Вар ответа
- •35. Производительность труда и выработка, методы определения и основные факторы, влияющие на их повышение.
- •36. Сущность маркетинга и его основные функции. Методы анализа рынка и изучения спроса потребителей на товары и услуги. Виды конкурентных рынков и особенности использования маркетинга в них
- •37.Понятие транспортного маркетинга и основные принципы и направления его использования. Организация Центров фто на ж.Д. Транспорте, их задачи.
- •38. Методика формирования спроса на транспортные услуги в условиях изменения коньюктуры транспортного рынка
- •39. Маркетинговые принципы ценообразования, отличие от затратных подходов к ценообразованию. Принципы определения точки безубыточности работы предприятия и фирм.
- •Продукт Технология Затраты Цена
- •Анализ безубыточности
- •Точка безубыточности в денежном выражении
- •Точка безубыточности как критерий успешной работы компании
- •Точка безубыточности в натуральном выражении
- •40.Сущность и значение показателей качества: транспортного обеспечения, транспортного обслуживания, транспортной продукции и транспортной работы. Взаимосвязь между показателями и их измерение.
- •41.Комплексная система упр-ния качеством и эффективностью перевозок. Интегральный показатель качества, методика его определения в увязке с показателями качества работы подвижного состава.
- •42.Экономическая оценка качества грузовых перевозок при сравнении
- •45.3Начение, принципы построения, дифференциации и пути совершенствования грузовых и пассажирских тарифов железнодорожного транспорта в условиях рыночной экономики
- •46. Методы ценообразования в рыночной экономике и особенности формирования тарифов на ж.Д. Транспорте.
- •48. Сущность, значение и принципы определения эффективности инновационных проектов. Коммерческая экономическая эффективность и методы ее определения в современных условиях.
- •Показатели эффективности их использования.
- •51.Экономико-географическая характеристика и особенности транспортной системы страны. Место в ней железнодорожного транспорта. Понятие «инфраструктура железных дорог”
- •52.Управление как процесс, функции управления. Организационные структуры управления на тр-те.
- •53. Решение как связующий процесс функций менеджмента. Виды решений. Рациональное решение, его этапы.
- •54. Мотивация как функция менеджмента.
- •2) Поиск путей ее устранения
- •55.Стратегическое планирование и управление на транспорте. Задачи их организации в рыночной экономике.
- •2008 – 2030 Годы:
- •56. Принципы корпоративного управления и их применение на железнодорожном транспорте.
Вопрос 5
Составные элементы системы
Конституция Российской Федерации
Федеральные законы
Специальные нормативные акты
Федеральные законы
Гражданский кодекс: статьи 784-800, Глава 40 (регулируют общие для всех видов транспорта положения)
Федеральный закон от 17.08.1995г. «О естественных монополиях»
Федеральный закон от 10.01.2003г. «О федеральном железнодорожном транспорте в Российской Федерации»
Федеральный закон от 27.02.2003г. «Об особенностях управления имуществом железнодорожного транспорта»
Федеральный закон от 10.01.2003г. «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»
Федеральный закон от 07.02.1992г. «О защите прав потребителей»
Гражданский кодекс РФ
Определяет исходные принципы, по которым строится вся система Гражданского законодательства.
Глава 40 посвящена перевозке грузов, пассажиров и багажа;
Статьи 784-800 определяют:
Правовое регулирование перевозки грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ;
Общие условия перевозки определяются:
Транспортными уставами,
Кодексами,
Иными законами,
Правилами, издаваемыми в соответствии с законами, уставами, кодексами
Глава 41 посвящена транспортной экспедиции;
Статьи 801-806 определяют:
Правовое регулирование транспортной экспедиции
Закон «О естественных монополиях»
Определяет: правовые основы федеральной политики в отношении естественных монополий;
Распространяется: на отношения, которые возникают на товарных рынках
На железнодорожном транспорте к сфере деятельности, регулируемой Законом, относятся железнодорожные перевозки
Федеральный закон о железнодорожном транспорте
Устанавливает:
1) условия функционирования железнодорожного транспорта:
Правовые,
Организационные,
Экономические,
2) а также основы:
Взаимодействия организаций железнодорожного транспорта с органами государственной власти и организациями других видов транспорта;
Государственного регулирования в области железнодорожного транспорта.
Закон «Об особенностях управления имуществом железнодорожного транспорта»
Обеспечивает: права собственности государства
Устанавливает: организационно-правовые особенности приватизации имущества железнодорожного транспорта
В связи с этими особенностями:
Учредитель единого хозяйствующего субъекта (ОАО «РЖД») – Российская Федерация;
Принятие главных решений – Правительство РФ
Закон «Устав железнодорожного транспорта»
регулирует:
отношения, связанные с перевозкой грузов, пассажиров и багажа;
ответственность железнодорожного транспорта и пользователей услугами железнодорожного транспорта за нарушение транспортного законодательства.
закрепляет нормы:
гражданского права;
Федеральных законов;
Международных соглашений в сфере железнодорожного транспорта.
Закон «О защите прав потребителей»
Действует в случаях, когда отдельные виды гражданско-правовых отношений регулируются специальными законами
Специальные нормативные акты
К ним относятся:
Правила перевозок грузов;
Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на железнодорожном транспорте.
Статус утверждения правил: постановления Правительства РФ.
Такой статус утверждения предусмотрен статьей 38 Закона «О защите прав потребителей».
Договор перевозки - основной документ, определяющий перевозку грузов, пассажиров и багажа.
Договор железнодорожной перевозки груза относится к публичным договорам, предусмотренным ст. 426 и 789 ГК.
Отказ в приеме и согласовании заявки может быть обжалован в судебном порядке.
Транспортная железнодорожная накладная определяет условия договора перевозки.
Транспортная железнодорожная накладная предъявляется перевозчику на каждую отправку груза.
Транспортная железнодорожная накладная подтверждает заключение договора (ст. 25 ТУЖД).
Квитанция о приеме груза подтверждает заключение договора перевозки груза.
Между перевозчиком и грузовладельцем могут заключаться в письменной форме долгосрочные договоры об организации перевозок.
Заявка–документ, на основании которого осуществляется исполнение договора на перевозку грузов.О праве собственности на железнодорожном транспорте
Социальные отношения определяют собственность как экономическое отношение, которое подвергается правовому оформлению.
В Российской Федерации признаются частная, государственная, муниципальная формы собственности.
Следует иметь в виду, что все виды объектов, которые не могут принадлежать гражданам и юридическим лицам по праву собственности, т.е. нахождение которых в обороте не допускается, в соответствии с пунктом 2 статьи 129 ГК, должны быть прямо указаны в законе.
Право собственности - это право осуществлять определённые правомочия.
Правомочия - это права владения, пользования и распоряжения своим имуществом (пункт1 статьи 209 ГК). Все три названных полномочия концентрируются у собственника одновременно.
Правомочие владения - основанная на законе возможность иметь у себя данное имущество, содержать его в своём хозяйстве
Правомочие пользования - основанная на законе возможность эксплуатации, хозяйственного или иного использования имущества путём извлечения из него полезных свойств, его потребления. Связана с правомочием владения, так как пользоваться имуществом можно только владея им.
Правомочие распоряжения-возможность определения юридической судьбы имущества путём изменения его принадлежности, состояния или назначения (отчуждение по договору, передача по наследству, уничтожение и т.д.).