Вопрос 2.

Продукция транспорта представляет собой эффекты перемещения грузов и пассажиров по отдельным корреспонденциям (перевозки грузов и пассажиров). Она очень многообразна и ее невозможно однозначно оценить каким-либо одним натуральным показателем.

Продукция транспорта характеризуется следующими параметрами:

• корреспонденция перевозки (пункт отправления, пункт назначения)

• род груза

• качественные параметры перевозки (надежность, скорость доставки, степень сохранности)

Отсутствие на самом транспорте продукции в виде особой вещи не означает, что с перевозимым грузом не происходит никакой материальной перемены. В процессе перевозки с грузом происходит особая материальная перемена – перемена его местонахождения, его пространственного бытия. Продукцией транспорта является само перемещение, тот полезный эффект, который создается транспортным производством. Таким образом, наряду с промышленностью и с/х транспорт также представляет собой отрасль материального производства.

Люди и товары едут вместе с определенным средством транспорта, и движение последнего, его перемещение и есть тот процесс производства, который оно создает. Полезный эффект можно потреблять лишь после того, как она произведена, функционирует в виде предмета торговли, обращается как товар. При этом меновая стоимость этого полезного эффекта (т.е. перемещения), как и всякого другого товара, определяется стоимостью затраченных на него элементов производства (рабочей силы и средств производства) и прибавочной стоимостью, созданной прибавочным трудом работников транспорта.

Объем перевозок измеряется числом перевезенных тонн и пассажиров. Продукция и услуги транспорта свободно продаются и покупаются на рынке транспортных услуг. Транспорт создает стоимость и прибавочную стоимость (прибавочный продукт), полученную при реализации.

Работники транспорта участвуют в создании общественного продукта и национального дохода страны. Потребление продукции транспорта, его полезного эффекта при перемещении грузов есть производственное потребление, а перемещение пассажиров – личное. Продукция транспорта, реализуется в процессе перевозки, является источником доходов. Доходы покрывают эксплуатационные расходы и являются источником накопления.

В промышленности процесс производства и процесс потребления произведенных товаров составляют два самостоятельных акта, разделенных во времени и пространстве. Созданный продукт в виде вещи существует отдельно от процесса производства. На транспорте дело обстоит иначе. Процессы производства и потребления транспортной продукции не разделены во времени и пространстве, а происходят одновременно. Эти процессы совпадают, потребляется сам процесс производства, а не продукт, который может быть отделен от него.

Транспорт свободно продает свою продукцию в виде непосредственного процесса производства, т.е. процесса перемещения, изменения местоположения товара. Доставленный полезный эф-т неразрывно связан с процессом перевозок.

Структура производственных основных и оборотных средств транспорта резко отличается от их структуры в промышленности. Доля оборотных средств на транспорте значительно меньше, чем в промышленности. Поэтому в с/с перевозок высока доля з.п. и АО.

Общественная потребность в транспорте вытекает не из потребностей сферы обращения как таковой, а из потребностей общественного производства, из потребностей, связанных с разделением труда в обществе.

Особенности транспортной продукции

1. Невещественность. Транспортная продукция не вещественна, как и любая другая услуга

2. Невозможность накопления. Транспортную продукцию нельзя накопить или произвести в запас, потому что ее производство и потребление неотделимы друг от друга.

3. Сложность измерения. Транспортную продукцию невозможно измерить каким-либо одним простым показателем. Для ее измерения необходимо использовать несколько показателей, которые в совокупности и будут характеризовать результаты транспортной деятельности.

Основные показатели измерения транспортной продукции

1. Количество перемещенных тонн грузов и количество перевезенных пассажиров.

2. Грузооборот и пассажирооборот.

3. Приведенная тоннокилометровая работа:

åPl прив. =åPlгр + åПl* Кпр. ,

где

åPl_гр. – грузооборот

åПl – пассажирооборот

К_пр. – коэффициент приведения

4. Доход, получаемый от перевозки.