Жалюзійні аерофотозатвори

Аерофотозатвор, який складається з вузьких прямокутних чи секторних світлових заслінок, що при спрацьовуванні аерофотозатвора обертаються навколо осей, які лежать у площині світлового отвору, називається жалюзійним (рис. 4.10).

Рис. 4.10. Схема проходження через жалюзійний (ламельний) аерофотозатвор

пучка рівнобіжних світлових променів під кутом β до оптичної осі

У таких аерофотозатворах пропущення світлового потоку на світлочутливий матеріал здійснюється за допомогою ряду обертових тонких пластин (заслінок) прямокутної форми. Як правило, пластини розміщаються між лінзами аерофотооб’єктива. Осі обертання пластин взаємно рівнобіжні і розташовані в площині, перпендикулярній головній оптичній осі аерофотооб’єктива. Пластини мають між собою кінематичний зв'язок, що забезпечує погодженість (синхронність) їхнього обертання.

За характером руху пластин при експонуванні світлочутливого матеріалу жалюзійні аерофотозатвори поділяються на аерофотозатвори прямої і зворотної дії. Пластини аерофотозатвора прямої дії повертаються при першому експонуванні практично на 180° в одному напрямку і при наступному експонуванні – на 180° в іншому напрямку. Пластини аерофотозатвора поворотної дії повертаються при відкриванні діючого отвору об'єктива на кут 90° в одному напрямку, а при закриванні повертаються на цей же кут в іншому напрямку.

Для зменшення можливості проникнення світлового потоку через закритий аерофотозатвор ширина пластин робиться трохи більшою, ніж відстань між осями обертання. Перекриття пластин характеризується коефіцієнтом перекриття k_пер, що знаходимо зі співвідношення

(4.20)

де b – ширина пластини, м; с – відстань між осями пластин, м. В аерофотозатворах сучасних аерофотоапаратів величина k_пер лежить у межах 0,2...0,3.

Повна витримка аерофотозатвора з безупинним рухом пластин складається з часу фази відкривання і часу фази закривання (рис. 4.11):

(4.21)

де φ_відкр = φ_закр; φ_відкр – кут відкривання: φ_закр – кут закривання; ω – кутова швидкість обертання пластини.

Рис. 4.11. Діаграма роботи жалюзійного (ламельного) аерофотозатвора

Як видно з рис. 4.10,

де φ₁ – кут між положенням пластин аерофотозатвора перед початком їхнього руху і положенням, що вони займають у момент початку пропущення світлового потоку на аерофотоматеріал; β – кут між напрямком світлового пучка й оптичною віссю аерофотооб’єктива.

З ΔABD (рис. 4.10) одержимо:

відкіля

і

Тоді

(4.22)

Як видно зі співвідношення (4.22), у жалюзійного аерофотозатвора з безупинним рухом пластин фактична витримка в даній точці аерофотознімка залежить від швидкості обертання ω і коефіцієнта перекриття k_пер пластин. Крім того, за інших рівних умов фактична витримка жалюзійного аерофотозатвора міняється по полю аерофотознімка (залежність t_о від кута β), а при критичному куті β_кр світлові промені не проходять навіть через цілком відкритий аерофотозатвор. Величина β_кр визначається зі співвідношення:

Коефіцієнт корисної дії жалюзійного аерофотозатвора з безупинним рухом пластин дорівнює коефіцієнту корисної дії фази відкривання:

(4.23)

Дане співвідношення (4.23) показує, що ККД залежить тільки від коефіцієнта перекриття пластин k_пер і кута нахилу променів β до оптичної осі аерофотооб’єктива.

За характером експонування жалюзійний аерофотозатвор відноситься до затворів послідовного експонування. Це є причиною появи додаткових спотворень фотографічного зображення при аерофотографуванні. Однією з особливостей жалюзійного аерофотозатвора є те, що він викликає дифракцію світла, результатом чого є деяке зниження розрізняючої здатності АФА.

До достоїнств жалюзійних аерофотозатворів відносяться:

• надійність у роботі;

• можливість одержання порівняно малих витримок в АФА з великим діючим отвором аерофотооб’єктива;

• незмінність параметрів аерофотозатвора при діафрагмуванні.

Недоліки жалюзійних аерофотозатворів полягають у наступному:

• витримка міняється по полю аерофотознімка;

• аерофотозатвори вносять невеликі спотворення у фотографічне зображення;

• жалюзійні аерофотозатвори знижують розрізняльну здатність АФА.

Жалюзійні аерофотозатвори застосовуються в денних кадрових середньофокусних і довгофокусних АФА з великим діаметром діючого отвору (АФА-54, АФА-42, АФА-72).

На рис. 4.12 зображена кінематична схема жалюзійного аерофотозатвора.

Рис. 4.12. Кінематична схема жалюзійного аерофотозатвора аерофотоапарата АФА-72:

1 – ламелі жалюзійного аерофотозатвора; 2 – електродвигун; 3 – лічильник; 4 – механізм дискретних переміщень; 5 – вантажі (інерційні маси); 6 – куліса; 7 – рейка привода ламелей аерофотозатвора; 8 – амортизаційні вантажі ламелей, що пом'якшують удари ламелей

при зупинці механізму