7.9.3 Выгрузка закрытым способом

При надлежащей эксплуатации систем инертного газа на судах может быть рассмотрен вопрос о выполнении операций по выгрузке закрытым способом.

На неинертизированных судах выгрузку в обычных условиях следует осуществлять при задраенных отверстиях, предназначенных для замеров высоты незаполненного пространства

и уровня жидкости, а также при закрытых смотровых лючках. Впуск воздуха в танки следует осуществлять с помощью специально предназначенной для этой цели газовыпускной системы. Если конструкция судна не позволяет осуществлять впуск воздуха через систему выпуска паров с требуемой интенсивностью, то впуск воздуха допускается осуществлять через смотровой лючок или отверстие для замеров высоты незаполненного пространства при условии, что на них будет стационарно установлен пламезащитный экран.

Если во время выполнения операций по выгрузке груз перепускается между танками, то необходимо принять меры по обеспечению выпуска паров на палубу через вырезы в палубах, на которых установлены пламезащитные экраны

7.9.4 Опрессовывание грузовых танков

Когда в грузовых танках уровень нефтепродукта с высоким давлением паров (например, природный газолин и определенные виды сырой нефти) становится низким, то иногда напор жидкости оказывается недостаточным для поддержания грузовых насосов под заливом. Если танкер оборудован системой инертного газа, то эта система может быть использована для создания избыточного давления в грузовых танках в целях повышения производительности насоса.

7.9.5 Мойка сырой нефтью

Если во время выгрузки необходима мойка сырой нефтью всех или нескольких танков судна, то ответственное лицо комсостава должно включить план мойки сырой нефтью в требуемый план выгрузки, предусмотренный в разделе 5.5.

Подробное изложение требований относительно мойки сырой нефтью представлено в разделе 9.4.

7.9.6 Начало выгрузки танкера при стоянке бортом у терминала

Береговые клапаны должны быть полностью открыты для приема груза в цистерны до того, как будут открыты клапаны манифольда танкера. Если существует вероятность того, что из-за расположения береговых цистерн выше уровня судового манифольда береговой трубопровод будет находиться под давлением, а в береговом трубопроводе не установлены невозвратные (регулирующие) клапаны, то об этом должно быть проинформировано судно;

при этом клапаны манифольда танкера не следует открывать до тех пор, пока насосы не создадут соответствующее давление.

Выгрузку следует начинать с низкой интенсивностью, которая может быть увеличена до согласованной между обеими сторонами величины после того, как эти стороны убедятся в том, что обеспечены условия для перетекания нефти из обусловленных танков в предназначенные для нее цистерны.

7.9.7 Начало выгрузки у рейдового терминала

Перед началом выгрузки у рейдового терминала средства связи между судном и берегом должны быть опробованы и полностью поняты. Судно не должно открывать клапаны манифольда или запускать насосы до тех пор, пока с берега не будет получен четкий сигнал о готовности терминала к выгрузке.

Выгрузку следует начинать с низкой интенсивностью, поддерживая ее до тех пор, пока

система не будет опробована, а затем интенсивность выгрузки следует постепенно довести до максимальной согласованной интенсивности потока или давления. Следует установить тщательное наблюдение за морем в районе прокладки шлангов для обнаружения утечек. Там, где это безопасно и целесообразно, в темное время суток должно быть обеспечено яркое освещение поверхности воды в районе шлангов.