7.7.5 Отбор проб и выполнение замеров

При выполнении замеров или отборе проб никогда не следует открывать танк так, чтобы он свободно сообщался с атмосферой, если при этом судно подсоединено к береговой системе регенерации паров, погрузка этого танка не завершена, а сам танк не отсоединен от другого загружаемого танка и если не будут приняты меры предосторожности в целях снижения давления в его паровом пространстве.

7.7.6 Пожар/взрыв/детонация

Объединение судового и берегового потоков паров, концентрация которых может находиться в диапазоне воспламенения или вне этого диапазона, может создавать дополнительные серьезные опасности, которые при погрузке в обычных условиях не возникают. Если не будут установлены соответствующие предохранительные устройства и если они не будут эксплуатироваться согласно предписанному порядку, то пожар или взрыв в паровом пространстве грузового танка на судне может моментально перекинуться на терминал, и наоборот.

В качестве первоочередной меры по предотвращению вероятности распространения пламени с судна на берег или с берега на судно и дальнейшего распространения пожара в непосредственной близости от места размещения соединения отвода паров в районе головной части причала следует установить глушитель детонации.

В зависимости от конструкции установленных на терминале соединений отвода паров и системы утилизации паров можно или нельзя будет гарантировать обеспечение условий для безопасной перегрузки паров воспламеняющихся газов, и если окажется, что такие условия не могут быть созданы, то в конструктивные требования следует включить требования, касающиеся необходимости либо инертизации и насыщения, либо разбавления пропускаемого потока паров, а также требование о проведении непрерывного контроля состава этих паров.

7.7.7 Жидкий конденсат в линии отвода паров

Судовые системы должны быть оборудованы средствами для эффективного осушения и сбора любого жидкого конденсата, который может накапливаться в линиях отвода паров. Любое скопление жидкости в линии отвода паров может воспрепятствовать свободному прохождению паров и, таким образом, может стать причиной повышения давления в этом трубопроводе и накопления на поверхности жидкости значительных зарядов статического электричества. В нижних точках данной судовой системы трубопроводов важно предусмотреть наличие выпускных отверстий, которые необходимо осматривать на предмет гарантии отсутствия в них какой-либо жидкости.

7.7.8 Разряд статического электричества

Необходимо соблюдать те меры предосторожности, которые изложены в разделе 7.4 и в которых оговорены первоначальная интенсивность погрузки, а также порядок выполнения замеров и отбора проб. Кроме того, в целях предотвращения накопления зарядов статического электричества внутри системы сбора паров необходимо обеспечить возможность электрического подсоединения всех трубопроводов к корпусу судна с тем, чтобы образовался электронепрерывный контур. Состояние устройств для электрического подсоединения следует периодически проверять.

Соединения отвода паров, смонтированные на терминале, должны быть электрически изолированы от соединений отвода паров, смонтированных на танкере, с помощью изолирующего фланца или отдельной секции изолирующего шланга.