Дорожные развязки

Дорожные развязки — морские порты, аэропорты, ж/д узлы и терминалы трубопроводов — являются частью смешанной транспортировки (разными видами транспорта). Конкуренция существует не только между перевозчиками, но также между портами, аэропортами и терминалами внутренней части страны, включая склады, появляющиеся в местах, где может происходить смена транспорта. Так как транспортировка сегодня очень капиталоемка, то количество дорожных развязок, которые когда-то были повсеместно, сейчас уменьшается. Эта же тенденция, вероятно, сохранится и на ближайшие десятилетия, кроме некоторых специализированных способов транспортировки грузов.

Правительственные постановления

Ж/д монополии в конце 1800 гг. вызвали сильный правительственный регулирующий контроль, что создало прецедент для регулирования других видов транспортировки позднее. История транспортировки неразрывно связана с нормативными документами федеральных властей и правительств штатов, а также международными соглашениями.

Рос спрос, и улучшались методы транспортировки, смешанной транспортировки, складского хранения и управления материально-техническим обеспечением; правительственное регулирование все больше воспринималось как препятствие на пути эффективной транспортировки. Недавняя отмена государственного регулирования в Соединенных Штатах Америки, Европейском общем рынке и других экономических союзах по всему миру была вызвана стремлением к большей конкурентоспособности на мировых рынках. Есть убедительные доказательства того, что отмена государственного регулирования несет с собой освобождающий эффект для транспортировки.

Экономическое воздействие и тарифы

Прямым следствием отмены государственного регулирования транспортировки стало открытие новых рынков. Снятие ограничительных барьеров позволило спросу и предложению внести свои коррективы, тарифы и обслуживание изменились соответственно. Эта свобода грузоотправителей в выборе режима транспортировки или смешанных перевозчиков (в зависимости от тарифов и обслуживания), имела огромное влияние на развитие или упадок перевозчиков и дорожных развязок.

Изменение способов торговли и усовершенствование технологий (например, двухштабельные поезда), привело перевозчиков одним видом транспорта к участию в смешанном материально-техническом обеспечении; похожие изменения происходят и в других частях земного шара, например, в Великобритании.

Растущая важность коммуникаций

Вслед за отменой государственного регулирования транспортировки произошло то, что можно назвать коммуникационной революцией. Отмена государственного регулирования коммуникационной отрасли привела к тому, что поставщики и пользователи коммуникационных технологий стали получать информацию быстрее я точнее. Коммуникации, особенно недавние национальные и международные соглашения об электронном обмене данными, позволили партнерам перейти к безбумажным формам планирования, осуществления, хранения и отслеживания транспортировки грузов по всему миру. Эта тенденция будет все больше усиливаться.