Управление по рельсам

Управление по рельсам механически управляет движением погрузчика внутри прохода. Управление достигается с помощью смонтированных на погрузчике полиуретановых роликов, вращающихся вдоль стальных рельсов. Управление по рельсам предлагается для погрузчиков, которые размещают и перемещают грузы под прямым углом к направлению движения и для подъемников-загрузчиков.

Направляющий рельс, как правило, устанавливается на обеих сторонах прохода. Стальные направляющие рельсы надежно установлены на полу в большинстве систем стеллажей для паллет, или прикреплены к стеллажным конструкциям в большинстве систем консольных стеллажей. Плавный вход и выход транспортного средства в проход и из прохода облегчается с помощью механического входа в проход.

Управляемые системы – спецификации для пола

Допуски для пола определяются максимальной высотой подъема в данной системе. При рассмотрении спецификаций для пола, нужно учитывать и его горизонтальное расположение (ровность) и гладкость. См. более подробно спецификации для пола в Приложении 22.3.

Системы с удлиненным грузоподъемником

Погрузчики с удлиненным (сдвоенным) грузоподъемником (Рис. 22.5) обеспечивают большую кубическую плотность хранения на складе. Здесь устраняется два из каждых пяти проходов и получается на 20% больше мест хранения по сравнению со стандартным однорядным хранением на том же самом складском пространстве. По сравнению с применением обычных погрузчиков с противовесом, погрузчики с удлиненным (сдвоенным) грузоподъемником обеспечивают почти на 40% больше мест хранения на том же самом складском пространстве. Сдвоенные в глубину системы могут ограничивать возможность выбора паллет во втором в глубину месте хранения.

Рис. 22.5 Погрузчик с удлиненным (сдвоенным) грузоподъемником

Использование погрузчика с удлиненным грузоподъемником, размещающего паллеты с грузом по две в глубину, может увеличить суммарную стеллажную глубину хранения до четырех паллет между проходами, устраняя по два прохода из каждых пяти, необходимых для обычного участка стеллажного хранения. Сэкономленное пространство для проходов может быть превращено в пространство для хранения, увеличивая вместимость имеющегося участка хранения.

Маркировка "EE"

В некоторых отраслях, для хранения легковоспламеняющейся продукции, такой как краска или аэрозоли, требуется, чтобы автопогрузчики имели маркировку "EE" Лаборатории по технике безопасности. Маркировка "EE" на электромобилях означает, что данное транспортное средство оборудовано такими элементами как двигатель с изоляционной обмоткой, закрытые замыкатели и крышки аккумуляторов. Это предотвращает выброс искр, которые могут привести к возгоранию легковоспламеняющихся веществ.

Страховые компании, местные чиновники или лаборатории страховых компаний смогут более подробно объяснить требования к погрузчикам при хранении опасных материалов.

Модификации для холодного хранения

Автопогрузчики все больше и больше используются в холодильниках и в морозильных камерах. Необходимо, чтобы автомобиль был модифицирован для эффективной работы в холодном хранении.

Стоимость квадратного фута пространства в морозильной камере, как правило, в пять раз больше, чем на складе с температурой окружающей среды. У зданий с морозильными камерами высокие затраты на крышу, так как необходима достаточная изоляция от тепла снаружи. Пол должен специально подогреваться, чтобы избежать вспучивания грунта от мороза. Наконец, очень высоки затраты на энергию для поддержания в здании температуры -20°F, особенно летом. Поэтому, склады с морозильными камерами строятся сегодня насколько возможно высокими, с верхними полками на высоте в 30 футов или больше, с использованием погрузчиков с удлиненным грузоподъемником и погрузчиков для очень узких проходов для максимизации использования объема.

Изготовители часто предлагают специальные модификации погрузчиков для работы в холодном хранении. Класс I холодного хранения гарантирует работоспособность погрузчика при температуре от 70°F до 20°F, при непрерывном рабочем цикле. Класс II холодного хранения гарантирует работоспособность погрузчика при температуре от 40°F до -20°F.