3.Способы уменьшения загрязнения окружающей среды автотранспортом.

Проектное решение можно считать экологически безопасным, если оно удовлетворяет следующим условиям:

- исключена угроза для здоровья человека при прямом, косвенном, кумулятивном, других видах воздействий в период строительства, эксплуатации или ликвидации объекта;

- предупреждена возможность необратимых изменений или кризисных явлений в окружающей среде;

- исключены (с обусловленной надежностью) катастрофические последствия в случае технического отказа каких-либо элементов сооружения.

Воздействия на природу самой дороги как инженерного сооружения имеют постоянный характер и не связаны с транспортными средствами. Именно они определяют сочетание дороги с окружающей средой.

Общие экологические требования к автомобильным дорогам, которые необходимо выполнять для дорог всех технических категорий, были впервые сформированы в СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги.

При проектировании автомобильных дорог не должны применяться технические решения, которые могут привести к ухудшению общего состояния окружающей природной среды и к снижению качества среды обитания человека.

Экологическая безопасность является одним из главных показателей качества автомобильной дороги.

В период проведения подготовительных работ и при устройстве земляного полотна наиболее сильному воздействию подвергается почва, поэтому целесообразно выполнять следующие правила:

- максимальное сохранение плодородного слоя почвы, который подлежит рекультивации на прежнем или другом месте;

- утилизация вырубленных зеленых насаждений; по возможности переработка для придания товарного вида и дальнейшего использования;

- рекультивация карьеров строительных материалов;

- обваловывание грунтом мест стоянки дорожных машин и другие меры, препятствующие загрязнению почвы горюче-смазочными материалами.

Особо важное значение имеет рекультивация - устранение временных воздействий, приведение временно занимаемых или загрязненных территорий в экологически приемлемое состояние. В практике дорожного строительства обычно применяют рекультивацию под сельскохозяйственные угодья или под лесопосадки.

При выполнении земляных работ значительный ущерб наносит ветровая и водная эрозия. Для предотвращения эрозии следует предусматривать быстрое включение в работу сооружений строительного и постоянного водоотвода. Технология защиты откосов земляного полотна от водной и ветровой эрозии зависит от крутизны откосов.

Основными способами противоэрозийной защиты откоса считаются:

-пологие откосы – посадка почвозащитных лесонасаждений, кустарников, посев трав;

-слабо покатые – устройство водозащитных валов, посев многолетних трав, древесно-кустарниковой растительности;

-покатые – террасирование, устройство водозащитных валов, устройство лотков, быстротоков, посев трав, древесно-кустарниковой растительности.

При разработке выемок глубиной более 1-2 м следует учитывать снижение уровня грунтовой воды, что приводит к дигрессии деревьев и влаголюбивых кустарников.

4.Очистка пыли на абз. Способы очистки и применяемое оборудование.

В процессах пылеулавливания существенное значение имеют размеры частиц пыли, их плотность, заряд, удельное сопротивление, смачиваемость и т. п. По размеру твердых частиц выделяют следующие виды пыли: 1 – более 10 мкм, 2 – 0,25–10 мкм, 3 – 0,01–0,25 мкм, 4 – менее 0,01 мкм. Эффективность пылеулавливания мелких частиц меньше – 50–80%, крупных больше – 90–99,9%. Пылеуловители. Их два типа: сухие и мокрые. Сухим путем пыль улавливают пылеосадительные камеры, циклоны, вихревые циклоны, электрофильтры и др. Для очистки от пыли мокрым способом применяют пенные аппараты, скрубберы Вентури и др.

Обеспыливающая установка является неотъемлемой частью каждого асфальтосмесителя. Она служит для отсоса пыли, дыма, газов от сушильного барабана, лопастной мешалки, грохота, ковшового элеватора и т.д. Применяют обеспыливающие установки двухстадийной, а в ряде случаев трехстадийной чистки сухим и мокрым обеспыливанием.

Современные пылеулавливающие системы должны удовлетворять следующим требованиям:

- высокая эффективность очистки (до 99%) для обеспечения санитарных норм в зонах расположения заводов;

- высокая производительность (при приготовлении 1 т асфальтобетона образуется от 500 до 1000 м³ газов);

- очищать газ с высокой начальной запыленностью (40-300 г/м³);

- высокая термостойкость (473 ⁰К);

- обеспечение устойчивой работы при уменьшении внешних условий;

- раздельное улавливание крупной и мелкой пыли (табл. 1);

- обеспечение промышленной утилизации уловленной пыли;

- низкий уровень шумности;

- высокой уровень унификации;

- управление в автоматическом и дистанционном режиме.

В процессах пылеулавливания существенное значение имеют размеры частиц пыли, их плотность, заряд, удельное сопротивление, смачиваемость и т. п. По размеру твердых частиц выделяют следующие виды пыли: 1 – более 10 мкм, 2 – 0,25–10 мкм, 3 – 0,01–0,25 мкм, 4 – менее 0,01 мкм. Эффективность пылеулавливания мелких частиц меньше – 50–80%, крупных больше – 90–99,9%. Пылеуловители. Их два типа: сухие и мокрые. Сухим путем пыль улавливают пылеосадительные камеры, циклоны, вихревые циклоны, электрофильтры и др. Для очистки от пыли мокрым способом применяют пенные аппараты, скрубберы Вентури и др.

Обеспыливающая установка является неотъемлемой частью каждого асфальтосмесителя. Она служит для отсоса пыли, дыма, газов от сушильного барабана, лопастной мешалки, грохота, ковшового элеватора и т.д. Применяют обеспыливающие установки двухстадийной, а в ряде случаев трехстадийной чистки сухим и мокрым обеспыливанием.

Современные пылеулавливающие системы должны удовлетворять следующим требованиям:

- высокая эффективность очистки (до 99%) для обеспечения санитарных норм в зонах расположения заводов;

- высокая производительность (при приготовлении 1 т асфальтобетона образуется от 500 до 1000 м³ газов);

- очищать газ с высокой начальной запыленностью (40-300 г/м³);

- высокая термостойкость (473 ⁰К);

- обеспечение устойчивой работы при уменьшении внешних условий;

- раздельное улавливание крупной и мелкой пыли (табл. 1);

- обеспечение промышленной утилизации уловленной пыли;

- низкий уровень шумности;

- высокой уровень унификации;

- управление в автоматическом и дистанционном режиме.