5.Влияние зимнего содержания дорог на движение. Источники образования снежно-ледяных отложений. Система мероприятий по зимнему содержанию дорог.
Зимнее сождержание представляет собой комплекс мероприятий включающих в себя
1)Защиту дороги от снежных заносов.
2)Очистку дороги от снега
3)Борьбу с зимней скользкостью
4)Борьбу с наледью
Зимний период является самым сложным для эксплуатации дорог и организации движения. Самой характерной особенностью зимнего периода является образование на дорожной поверхности отложений снега и льда в результате чего происходит резкое изменение условий взаимодействия автомобиля с дорогой. Дорожно-эксплуатационная служба должна обеспечить высокий уровень зимнего содержания дорог. Основными показателями которого является:
В-ширина п.ч. дороги
в1 –очищенная от снега и льда поверхность дороги
в3 –ширина полосы загрязнения
hр –толщина слоя рыхлого или уплотнённого снега на поверхности дороги
hо-толщина слоя снега на обочине
Влияние содержания дорог на движения можно установить из анализа основного условия движения который в упрощённом виде имеет вид:
m*φ≥f±i
где m-коэф. сцепной массы =0,5- 0,65
φ-коэф. сцепления
f- коэф. сопротивления качению
i-продольный уклон
Если принять коэффициент сцепной массы=0,5 ,то основное условие движения можно сформулировать в следующем виде- движение автомобиля по а.д. будет возможным когда коэф. сцепления будет в 2 раза превышать сумму дорожных сопротивлений. При наличии снежного наката большое влияние на скорость и безопасность движения оказывает ровность уплотнённого снега, его физико-механических характеристик, интенсивности и состава движения автомобиля и уровень содержания дорог. В любом случае толщина слоя снежного наката не должна превышать 120 мм по условиям ровности.
Источники образования снежно-ледяных отложений
1 Спокойной снегопад-это выпадение снега и переноса его ветром. Спокойный снегопад может наблюдаться при скорости ветра до 3 м/с, толщина снега составляет при этом около 1-5 см, реже от 6-15см.
Свеже выпавший сухой, рыхлый снег имеет плотность от 0,07-0,012 гр/см3.
2 Верховая метель- это перенос при ветре, когда снег переносится в слой воздуха высотой до 100м.
3 Низовая метель-это перенос частиц ранее выпавшего снега, без выпадения снега из облаков. Подразделяется на позёмку-это перенос частиц снега поднятие над уровнем потока до 30 см. Или на собственно низовую метель когда переносимые частицы подн6имаются на высоту до 10 м.
4 Общая или двойная метель-это сочетание низовой и верховой метели. Это самые неблагоприятные условия для зимнего содержания. Метелевые отложения называют снежными заносами имеют большую толщину и плотность на участках с нулевыми отметками и малыми насыпями. Толщина снежных отложений может составлять от 0,6-1м. Мелкие выемки заносятся полностью, а в глубоких выемках толщина отложений сможет составить 6м, ρ снега в снежных заносах составляет от 0,25-0,35 г/см3.
5 Зимняя скользкость- образуется на дорогах в виде гололёдицы, гололёда и снежного наката.
Система мероприятий по зимнему содержанию дорог.
Вся система мероприятий по зимнему содержанию должна быть построена таким образом, чтобы с одной стороны обеспечить наилучшие условия для движения автомобилей, а с другой max облегчить ускорить и удешевить зимнее содержание. Чтобы обеспечить выполнение этой задачи при зимнем содержании проводится мероприятия:
1 Профилактические- цель которых не допустить или max ослабить образование снежных и ледяных отложений на дороге. К числу таких мероприятий относят снижение снегозаносимости дорог и профилактическую обработку покрытий противогололёдными реагентами.
2 Защищающие-с помощью которых преграждают доступ к дороге снега. К ним относят:
- защиты от метельного переноса, а главным критерием качества снегозащиты следует считать полное исключение отложений снега на дороге. Чтобы для патрульной снегоочистки осталось только удаление снега выпавшего во время снегопада.
3 Мероприятия по удалению уже возникших снежных и ледяных отложений. Например очистка от снега и льда, а также по снижению их воздействий на движение автомобиля.