- •С.Б. Вдовина, а.Н.Зайцев
- •Логистика
- •Оглавление
- •Введение
- •Раздел 1. Теоретические основы логистики
- •Глава 1. Основные концепции логистики
- •1.1. Понятие, цели и структура логистики
- •Миссия логистической деятельности
- •Вопросы и задания
- •1.2. Основные объекты и области логистики
- •Вопросы и задания
- •1.3. Логистические операции, функции и бизнес-процессы
- •Ключевые логистические функции
- •Вопросы и задания
- •1.4. Традиционный подход к управлению логистикой
- •Вопросы и задания
- •1.5. Интегрированный подход к управлению логистикой
- •Критерии эффективности цепи поставок
- •Вопросы и задания
- •Глава 2. Концептуальные основы управления цепями поставок
- •2.1. Преимущества интегрированной логистики
- •Вопросы и задания
- •2.2. Стратегическое планирование цепи поставок
- •Вопросы и задания
- •2.3. Разработка логистической стратегии
- •Основные логистические стратегии и их характеристики
- •Области принятия решений при реализации стратегии
- •Вопросы и задания
- •2.4. Проектирование конфигурации цепи поставок
- •Вопросы и задания
- •2.5. Логистические концепции и технологии
- •Вопросы и задания
- •Глава 3. Производственно-логистические и информационные системы
- •3.1. Производственно-логистическая концепция
- •Вопросы и задания
- •3.2. Система управления заказами
- •Вопросы и задания
- •3.3. Производственные системы
- •Сравнительный анализ производственных систем
- •Вопросы и задания
- •3.4. Информационно-управляющие системы
- •Основные подсистемы организационной структуры лис
- •Вопросы и задания
- •3.5. Концепция общих логистических затрат
- •Вопросы и задания
- •Раздел 2. Основные виды деятельности в цепи поставок
- •Глава 4. Логистика закупок
- •4.1. Стратегическая роль и цели закупочной деятельности
- •Вопросы и задания
- •4.2. Этапы организации и управления закупками
- •Вопросы и задания
- •4.3. Стратегическое планирование закупок
- •Сравнительный анализ методов закупок материальных ресурсов
- •Вопросы и задания
- •4.4. Планирование потребности в материальных ресурсах
- •Вопросы и задания
- •4.5. Критерии и формы выбора поставщиков
- •Выбор поставщика по балльному методу
- •Система оценки поставщика
- •Покупателем и поставщиком
- •Между поставщиком и потребителем
- •Вопросы и задания
- •4.6. Правовые основы закупок
- •Инкотермс-2000
- •Организационная схема цикла закупок материалов
- •Вопросы и задания
- •4.7. Контроль и анализ показателей закупочной деятельности
- •Глава 5. Транспортная логистика
- •5.1. Объекты и субъекты транспортной системы
- •Вопросы и задания
- •5.2. Организация и управление транспортным процессом
- •Достоинства и недостатки использования разных видов транспорта
- •Оценка различных видов транспорта
- •Вопросы и задания
- •5.3. Методы выбора перевозчика и транспортного маршрута
- •Критерии выбора перевозчика
- •Рейтинговая оценка и выбор перевозчика
- •Вопросы и задания
- •5.4. Параметры и принципы транспортировки
- •Издержки транспортной организации
- •Вопросы и задания
- •Глава 6. Логистика распределения
- •6.1. Функции логистической распределительной системы
- •Задачи логистической системы распределения
- •Вопросы и задания
- •6.2. Организация и управление распределением продукции
- •Вопросы и задания
- •6.3. Выбор оптимальной стратегии и метода распределения
- •Логистические решения в зависимости от этапов жцт
- •Вопросы и задания
- •6.4. Модели управления товарными запасами
- •Вопросы и задания
- •Глава 7. Логистика запасов
- •7.1. Причины создания и классификация запасов
- •Виды запасов и их функции
- •Вопросы и задания
- •7.2. Организация и управление запасами
- •Вопросы и задания
- •7.3. Методы регулирования и оптимизации заказов
- •От размера заказа
- •Вопросы и задания
- •7.4. Системы управления запасами
- •Исходные и расчетные параметры суз-1
- •Размером заказа без сбоя в поставках
- •Исходные и расчетные параметры суз-2
- •Вопросы и задания
- •Глава 8. Логистика складирования
- •8.1. Классификация и функции складов
- •Вопросы и задания
- •8.2. Организация и управление складом
- •Вопросы и задания
- •8.3. Методы оптимизации системы складирования
- •Вопросы и задания
- •8.4. Показатели работы склада
- •Вопросы и задания
- •Глава 9. Логистика сервиса
- •9.1. Классификация видов логистического сервиса
- •Виды логистического сервиса
- •Вопросы и задания
- •9.2. Организация и управление обслуживанием потребителей
- •Вопросы и задания
- •9.3. Методы формирования стратегии сервиса
- •Вопросы и задания
- •Глава 10. Логистическое администрирование
- •10.1. Функции логистического администрирования
- •Вопросы и задания
- •10.2. Выбор организационной структуры службы логистики
- •Вопросы и задания
- •Глоссарий
- •Список литературы
Вопросы и задания
1. Какие существуют основные системы управления запасами?
2. В чем состоят преимущества и недостатки СУЗ-1?
3. Опишите принципы работы СУЗ-2.
4. Какие возмущающие воздействия приводят к сбою данных систем?
5. Какие типы СУЗ используются для управления запасами А, В и С?
6. Приведите примеры других СУЗ и дайте им характеристику.
7. Какие обстоятельства влияют на выбор оптимальной СУЗ?
Глава 8. Логистика складирования
8.1. Классификация и функции складов
Запасы материальных ресурсов и готовой продукции могут возникнуть в любой точке цепи поставок, где материальный поток приостанавливается или нарушается. Таким образом, функционирование цепи поставок невозможно без временного складирования материальных ресурсов и готовой продукции, обусловленного неравномерностью циклов их производства, транспортировки и сбыта. В общем виде цель складирования – способствовать реализации логистической стратегии, оказывать поддержку ключевым видам деятельности в цепи поставок, обеспечивая комбинацию высокого уровня обслуживания и низких затрат.
Современное складское хозяйство представляет собой комплекс высокомеханизированных складов, специализированных по видам материальных ресурсов с учетом требований по оптимизации условий их хранения и складской переработки. Склад – это сложный технический комплекс, предназначенный для управления входными, внутренними и выходными материальными потоками с целью бесперебойного обслуживания потребителей. Современные склады могут иметь следующие размеры: высота – 6, 12, 18 м, площадь – 600, 800, 1000, 2500, 5000, 7500, 10000, 25000 м2.
Специалисты называют склады логистическими, или распределительными транзитными центрами. Как правило, распределительный центр предназначен для хранения готовой продукции и располагается на пути к конечным потребителям (оптовый, розничный склад); логистический центр – для хранения не только готовой продукции, но и сырья, материалов, оборудования (склады поставщиков и производителей); транзитный центр (терминал) служит для кратковременного хранения и переработки грузов.
Склады классифицируют по следующим признакам:
а) по назначению – различают снабженческие или склады МР, внутрипроизводственные и сбытовые склады оптовой и розничной торговли ГП;
б) виду хранимых материалов – универсальные, предназначенные для хранения МР и ГП и специализированные – для хранения одного вида продукции;
в) по отношению к логистическим посредникам – собственные склады организации и склады торговых и транспортных посредников, предоставляющие на коммерческой основе площади, объемы, емкости любому клиенту и на любой срок для хранения принадлежащей ему продукции, а также услуг, связанных с приемкой, хранением, размещением, отпуском и отправкой этой продукции;
г) функциональному назначению – выделяют:
склады буферных или страховых запасов для обеспечения производства;
оборотные склады перевалки грузов с одного транспортного средства на другое (грузовые терминалы);
склады сохранения, обеспечивающие охрану грузов;
консигнационные склады – выполняют по поручению клиентов завоз на склад принадлежащей им продукции, ее хранение и реализацию в точном соответствии с обговоренными этим клиентом условиями;
склады комиссионирования – предназначены для формирования заказов с учетом требований потребителей;
специальные склады (таможенные, тары и возвратных отходов МР);
д) степени механизации складских операций – немеханизированные, механизированные, автоматизированные и автоматические;
е) типу здания – закрытые, полузакрытые (крыша и одна стена), открытые, плоские (одноэтажные без подвала высотой до 6 м), многоэтажные, сквозные, этажерочные и специальные – для хранения груза в резервуарах и бункерах;
ж) способу вывоза груза конкретным транспортом – пристанционные, портовые и глубинные, имеющие железнодорожную и автомобильную рампы – технологические зоны по погрузке и разгрузке товаров на складе.
Основными функциями склада являются:
1. Снабжение запасами МР и ГП в соответствии с потребностями производства и сбыта.
2. Временное размещение и хранение грузов для выравнивания временной разницы между спросом и предложением продукции.
3. Создание надлежащих условий для сохранения качества материальных ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции.
4. Преобразование материальных потоков (грузопереработка) в соответствии с заказами клиентов.
5. Унитизация – консолидация (объединение) небольших партий грузов для нескольких потребителей до полной загрузки транспортного средства.
6. Контроль наличия запасов и исполнения заказов (отправки груза) с целью увеличения оборота и прибыли склада.
7. Предоставление транспортно-экспедиционных и сервисных услуг клиентам в период продажи – расфасовка, упаковка, маркировка грузов, а также после продажи – установка, гарантийное обслуживание и замена товаров.
8. Информационное обслуживание клиентов – оформление документации для отправки грузов, диспетчерская помощь (выдача справок о наличии товаров) и обработка счетов клиентов.
Существуют три разновидности складов и соответствующие им формы складирования: единичного, линейного и блочного расположения грузов. Первая форма используется для хранения крупных деталей и узлов на стеллажном оборудовании или на полу. При линейном расположении к каждой складируемой единице обеспечивается прямой доступ, что удобно для различных товаров с небольшими и средними размерами. При этом изделия могут храниться непосредственно на полу или на стеллажах. В высотных складах работник в специальном подъемнике-штабелере передвигается вдоль ячеек и отбирает нужные изделия. Такие склады называются статическими. В высотных динамических складах подъемник автоматически подается к ячейке с необходимым грузом, который транспортируется к рабочему месту отборщика. Здесь необходимое количество груза отбирается, а остальное подается обратно в зону хранения. Штабелирование позволяет максимально использовать пространство данного склада.
При блочном расположении хранение складируемых объектов осуществляется в блоках, например, решетчатых стальных ящиках, которые можно уложить в штабели. Хранение складируемых объектов в блоках характеризуется плотным расположением штабелируемых единиц. Это обеспечивает максимальное использование объема склада и снижение затрат на единицу складируемого груза, но при этом отсутствует прямой доступ к хранимым объектам. В случае блочного складирования перемещаться и храниться могут только грузовые комплекты. В современных складах чаще всего используют комбинации различных форм складирования.
На рис. 8.1 представлена принципиальная схема склада.
Рис. 8.1. Принципиальная схема склада
Эффективность складирования достигается посредством реализации следующих принципов:
рациональной планировки рабочих зон склада (комплектования, хранения);
эффективного использования зоны хранения за счет выбора оптимальной системы складирования;
минимального количества операций по грузопереработке и использования автоматизированного складского оборудования;
оптимизации маршрутов внутрискладской транспортировки, способствующей сокращению эксплуатационных затрат;
использования централизованной доставки товаров нескольким потребителям с целью сокращения транспортных издержек;
формирования оптимального вида и размера грузовой единицы, позволяющей минимизировать количество операций по переработке грузов; размеры грузовых единиц должны быть сопряженными с оборудованием для погрузки, разгрузки, транспортировки и хранения;
надежной защитной упаковки, имеющей стандартные типоразмеры, маркировку или штрих-код, а также обеспечивающей целостность товара и его защиту от повреждений в процессе складирования, транспортировки и грузопереработки;
максимального использования возможностей информационной системы с целью сокращения времени и затрат, связанных с документооборотом.