Вопросы и задания

1. Какие компоненты образуют транспортную систему?

2. Что такое транспортная характеристика груза, ее элементы?

3. Опишите классификацию транспортируемых грузов.

4. Дайте характеристику объектов и субъектов транспортной системы.

5. Какова главная цель транспортной логистики?

6. Опишите основные задачи транспортной логистики.

7. Проведите анализ рынка транспортных услуг в вашем городе.

5.2. Организация и управление транспортным процессом

Одной из важных проблем организации транспортного процесса является проблема типа МОВ («сделать или купить») в том смысле, что логистическому менеджеру организации требуется принять решение:

1) использовать собственный (арендованный, взятый в лизинг) парк подвижного состава и нести полную ответственность за доставку груза потребителю;

2) передать функции транспортировки специализированным контрактным перевозчикам;

3) передать доставку груза потребителям третьей стороне – посредникам или провайдерам транспортных услуг в режиме транспортного аутсорсинга.

Ответ зависит от ряда факторов. Собственный транспорт позволяет лучше удовлетворять запросы организации, поскольку у нее есть выбор лучших транспортных средств и нужного их количества, более удобных графиков доставки и возможность обеспечения требуемого уровня потребительского сервиса. Однако только крупные компании могут позволить себе капитальные инвестиции в собственное транспортное подразделение.

Существуют способы избежать подобных затрат. Большинство собственных транспортных средств содержатся за счет долгосрочной аренды или лизинга. При такой форме собственности не требуется выделение всего необходимого капитала. Организация может передать все свои транспортные задачи специализированным транспортным компаниям, с которыми у организации существует долгосрочный контракт. Они предлагают ей широкий ассортимент услуг высокого качества с более низкими транспортными расходами. К перевозчикам третьей стороны относятся: крупные перевозчики общего пользования, перевозящие грузы по разовым запросам (например, TNT и DHL), а также грузовые экспедиторы, собирающие относительно небольшие грузы и объединяющие их в более крупные партии, перевозимые между одними и теми же пунктами.

Транспортный аутсорсинг – наиболее распространенный в мире вариант перевозки грузов, на него приходится 80% рынка транспортных услуг. Основными этапами управления доставкой грузов в режиме аутсорсинг являются:

а) выбор оптимального вида транспорта;

б) выбор оптимальной системы перевозки;

в) выбор оптимального перевозчика;

г) выбор оптимального маршрута перевозки грузов;

д) согласование тарифов и заключение договора перевозки;

е) инжиниринг – выполнение операций по упаковке и маркировке грузов, их погрузке/разгрузке.

Для перевозки грузов используются следующие виды магистрального транспорта: автомобильный, воздушный, железнодорожный, водный (морской, речной) и трубопроводный. Сравнительная характеристика этих видов транспорта представлена в табл. 5.1.

Таблица 5.1