Достоинства и недостатки использования разных видов транспорта

Вид транспорта	Преимущества	Недостатки
Железнодорожный	Возможность перевозок массовых партий грузов, наличие сети ж/д линий, связывающих разные районы страны	Медленный, режим доставки «терминал-терминал», перевозка только в те районы, где есть ж/д пути, хищения и потери, длительные простои
Автомобильный	Оперативный вид перевозок, возможность экспедирования, режим доставки «от двери к двери»	Высокая стоимость, сложность значительных объемов перевозок, зависимость от состояния дорог
Воздушный	Высокая скорость, незаменим в экстренных условиях	Высокая стоимость, ограниченный размер партии, зависимость от погоды
Водный	Перевозка больших партий груза, недорогой, широко используется в международной торговле	Низкая скорость, зависимость от работы порта, зависимость от времени года и погоды

В процессе анализа и принятия решения по выбору оптимального вида транспорта учитываются следующие параметры:

• вид груза и его показатели (вес, линейные размеры, стоимость);

• доступность вида транспорта, а также необходимого грузового и подъемно-транспортного оборудования;

• расстояние до места назначения, состояние транспортной инфраструктуры и возможность замены транспорта;

• грузоподъемность и грузовместимость транспортных средств;

• срочность, стоимость и надежность доставки;

• ценность груза, условия его хранения и вид упаковки;

• независимость от метеорологических условий;

• риск для груза, невыполнение поставок, вероятность задержки поставок.

Специалисты выделяют шесть основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта. В табл. 5.2 дается оценка различных видов магистрального транспорта по каждому из этих факторов без учета вида груза. Единице соответствует наилучшее значение. Чем ниже сумма баллов, тем лучше характеристика транспортного средства.

Таблица 5.2

Оценка различных видов транспорта

Вид транспорта	Время доставки	Стоимость перевозки	Надежность соблюдения графика	Частота отправлений	Способность перевозить разные грузы	Способность доставить груз в любую точку	СУММА
Железнодорожный	3	3	3	4	2	2	17
Автомобильный	2	4	2	2	3	1	14
Воздушный	1	5	5	3	4	3	21
Водный	4	1	4	5	1	4	19
Трубопроводный	5	2	1	1	5	5	19

Правильность сделанного выбора транспортного средства должна быть подтверждена экономическими расчетами, основанными на анализе всех расходов, связанных с тем или иным способом перевозки грузов. В некоторых случаях организация использует один и тот же способ перевозки на всем маршруте. Часто гораздо выгоднее разделить весь маршрут на отдельные участки и на каждом из них выбрать лучший способ.

Специалисты выделяют следующие альтернативные способы, или системы транспортировки грузов:

1. Унимодальная перевозка – осуществляется одним видом транспорта. Применяется, когда заданы начальный и конечный пункты доставки, на которых отсутствует промежуточное складирование и грузопереработка. Например, транспортировка автомобилем бетона на строительную площадку или автомобильных двигателей с одного предприятия на другой железнодорожным транспортом.

2. Терминальная перевозка – осуществляется через грузовые терминалы, расположенные по маршруту транспортировки грузов в междугородном и международном сообщении. Универсальный терминал представляет собой группу складов с единым распределительным центром и цехом технического обслуживания транспорта. Он предназначен для грузопереработки, то есть разгрузки, таможенной очистки, комплектования, а также краткосрочного (один-два дня) хранения и отправки небольших партий (от 0,1 до 5 т) различных видов груза.

3. Смешанная перевозка – осуществляется обычно двумя видами транспорта, при этом груз доставляется одним видом транспорта в грузовой терминал с кратковременным хранением и последующей перегрузкой на другой вид транспорта. Типичным примером смешанной перевозки является обслуживание автотранспортными компаниями железнодорожных станций, морских и речных портов. Разновидностью данного способа транспортировки является комбинированная перевозка, которая осуществляется несколькими видами транспорта (железнодорожным, воздушным, автомобильным) на большое расстояние в одном и том же транспортном оборудовании, например, контейнере, съемном кузове, автофургоне.

4. Интермодальная перевозка представляет собой интегрированную систему доставки грузов несколькими видами транспорта по принципу «от двери к двери». Она осуществляется под руководством одного экспедитора, из единого диспетчерского пункта по одному транспортному документу с применением единой тарифной ставки при единой ответственности за груз и исполнение договора перевозки.

5. Мультимодальная транспортировка действует по тем же принципам, что и интермодальная. Отличительной чертой данной системы является то, что различные перевозчики выступают в роли клиентов единого транспортного агентства (оператора), услуги которого они оплачивают (рис. 5.2).

Рис. 5.2. Логистическая организация транспортировки