Вопросы и задания

1. В чем заключается сущность проблемы МОВ?

2. Определите основные этапы управления перевозкой грузов.

3. Какие параметры учитывают при выборе оптимального вида транспорта?

4. Опишите системы транспортировки грузов, используемые в России?

5. Какие преимущества и недостатки имеют интер- и мультимодальная системы перевозки грузов.

6. Разработайте матрицу оценки видов транспорта для перевозки 300 т газетной бумаги в крупнотоннажных контейнерах.

5.3. Методы выбора перевозчика и транспортного маршрута

Для повышения эффективности работы цепи поставок требуется оптимизировать основные параметры и условия транспортного процесса: затраты, время, маршрут перевозки грузов, а также выбрать оптимального перевозчика.

В процессе выбора оптимального перевозчика проводится исследование рынка транспортных услуг и оценка потенциальных перевозчиков по основным критериям. На основе результатов такого анализа выбирается наиболее эффективный (оптимальный) перевозчик. Это сложная задача, для решения которой применяются следующие альтернативные методы выбора перевозчика:

1. Метод матриц, позволяющий выбрать перевозчика по критерию минимума затрат на перевозку с учетом уровня качества сервиса.

2. Метод стоимостной оценки используется для максимизации прибыли за счет оптимального сочетания параметров перевозки и товарного рынка.

3. Метод выбора перевозчика с учетом технологических параметров, основан на связях между физическими параметрами груза (масса и объем), и системы перевозки (скорость и частота).

4. Метод элиминирования по параметрам дает возможность исключить из анализа некоторые параметры перевозчика и сосредоточить внимание на самых значимых критериях выбора.

Основные критерии выбора перевозчика представлены в порядке убывания их значимости в табл. 5.3.

Таблица 5.3

Критерии выбора перевозчика

Наименование критерия	Ранг
Скорость доставки	1
Стоимость транспортировки	2
Соблюдение графика доставки	3
Регулярность и частота перевозки	4
Сохранность груза	5
Финансовая состоятельность перевозчика	6
Экспедирование груза	7
Мониторинг прохождения груза	8
Качество сервиса	9
Удобство времени отправления груза	10
Скорость реакции на претензии	11
Честность водителей и диспетчеров	12

Допустим, что для установления рейтинга перевозчика логистический менеджер использует в анализе только пять критериев, по которым он будет оценивать двух потенциальных перевозчиков А и В. Независимый эксперт оценивает результаты предыдущей деятельности перевозчиков по 5-балльной шкале: 5 – отлично; 4 – хорошо; 3 – удовлетворительно; 2 – плохо; 1 – очень плохо. Вес критерия определяется в результате деления общего числа рассматриваемых критериев на ранг, а рейтинг – произведения веса на ранг и на оценку (табл. 5.4).

Таблица 5.4