113. Измерения при помощи осциллографа.

Осциллограф - предназначен для поиска неисправностей в различных электронных системах автомобиля и для диагностики состояния механики бензиновых двигателей. Также может найти применение при диагностике дизельных двигателей, оборудованных электронной системой управления.

Основные режимы работы: Режим аналогового осциллографа.

Режим аналогового осциллографа предназначен для снятия осциллограмм напряжений в цепях датчиков и исполнительных устройств системы впрыска топлива и зажигания. Также позволяет проверить работоспособность генератора, стартера, снять осциллограмму разрежения во впускном коллекторе (с применением датчика разрежения), осциллограмму давления в цилиндрах двигателя (с помощью датчика давления)…

Диагностика систем зажигания. В этом режиме можно наблюдать работу цилиндров, кроме того, программа в реальном времени отображает обороты двигателя, напряжение пробоя, время и напряжение горения искры для каждого цилиндра индивидуально.

Измерение угла опережения зажигания. Осциллограф в реальном времени вычисляет угол опережения зажигания. Точность измерений очень высока, так как не зависит от правильности установки меток положения коленвала. ВМТ поршня вычисляется по осциллограмме давления в цилиндре, на что однозначно указывает пик давления в цилиндре.

Режим Фазы газораспределения предназначен для контроля работы газораспределительного механизма методом исследования характера изменения разрежения во впускном коллекторе.

114. Эталонные осциллограммы.

Эталонные осциллограммы используются для их сравнения с полученными осциллограммами, что бы выявить отклонение в работе диагностируемого объекта от эталона.

115. Диагностика зажигания с помощью осциллографа.

При диагностике получаем осциллограммы, отражающие режим работы и техническое состояние проверяемых деталей и приборов системы зажигания. Оценка сигнала, который появляется на экране осциллографа, основывается на изменении при наличии неисправностей характера электрических процессов, протекающих в цепях высокого и низкого напряжения, По отдельным частям изображения можно судить о работе некоторых элементов системы изображения, а характер позволяет выявлять причины неисправностей.

При помощи осциллографа, проверяя систему зажигания, можно определить максимальное напряжение, возникающее на каждом из электродов свечи отдельных цилиндров согласно порядку их работы. Для полной диагностики системы зажигания важны еще два параметра — напряжение и длительность горения искры, которые связаны между собой, так как определяют энергию искры. Поскольку энергия катушки зажигания является величиной постоянной, то чем больше напряжение искры, тем меньше ее длительность, и наоборот.

Если напряжение пробоя и горения искры выше нормы, а длительность горения искры больше 1,5 мс, основными причинами являются неисправности свечи зажигания, крышки распределителя, катушки зажигания, заливание свечи топливом или маслом. Если участка горения нет, а амплитуда напряжения пробоя выше нормы, идет высоковольтный колебательный процесс, который повторяет колебания в первичной обмотке катушки зажигания, что означает обрыв провода, идущего к свече проверяемого цилиндра. При наблюдении процесса горения, однако, если напряжение значительно ниже нормы, а время горения больше 3,0 мс, значит, на высоковольтном проводе произошло короткое замыкание.