103. Общие сведения об автомобильных сканерах. Достоинства сканеров.

Сканер — это диагностический тестер, который получает доступ к внутрисистемной информации ЭБУ и выдает эту информацию на дисплей. Другие диагностические средства имеют доступ только к внешним входным и выходным сигналам различных устройств автомобиля. Стандартный сканер обеспечивает:

• доступ к кодам регистратора неисправностей;

• доступ к текущей информации в ЭБУ;

• запись параметров во время ездовых испытаний;

• испытательное управление исполнительными механизмами.

Информация, которую сканер может получить с автомобиля определяется не сканером а программным обеспечением бортового компьютера.

Достоинства.

Сканер необходим для диагностики непостоянных отказов ЭБУ, датчиков, исполнительных механизмов, при жалобах ухудшение ездовых характеристик.

Сканер обеспечивает:

• простой, надежный и наглядный способ индикации кодов неисправностей;

• доступ к текущей информации в ЭБУ;

• возможность получения диагностической информации время ездовых испытаний;

• инициацию процедур самотестирования, испытательного управления и других специальных функций, запрограммированных в ЭБУ.

Только с помощью сканера можно получить быстрый доступ к потоку различных цифровых параметров в автомобильных электронных системах. С помощью сканера можно проверять некоторые функции управления, выполняемые ЭБУ, т. к. имеется возможность управлять через ЭБУ некоторыми исполнительными механизмами. В стандартном исполнении сканер позволяет провести проверку баланса форсунок, регулировку оборотов холостого хода, включение и выключение бензонасоса и т. д.

104. Возможности автомобильных сканеров.

Сканер — это диагностический тестер, который получает доступ к внутрисистемной информации ЭБУ и выдает эту информацию на дисплей. Стандартный сканер обеспечивает:

• доступ к кодам регистратора неисправностей;

• доступ к текущей информации в ЭБУ;

• запись параметров во время ездовых испытаний;

• испытательное управление исполнительными механизмами.

Сканер является необходимым инструментом для диагностики автомобильных электронных систем. Последние модели сканеров обеспечивают получение большого объема внутрисистемной диагностической информации, которую трудно или невозможно получить иным путем. Портативность сканера позволяет использовать его и при ездовых испытаниях. Получение информации в реальном масштабе времени облегчает обнаружение нерегулярных (непостоянных), неисправностей.

Сканер предназначен для непосредственного взаимодействия с компьютером ЭБУ автомобиля, благодаря чему позволяет контролировать, внутрисистемные компьютерные операции.

Только с помощью сканера можно получить быстрый доступ к потоку различных цифровых параметров в автомобильных электронных системах.

105. Режимы компьютерной диагностики.

Режим 1 — считывание текущих параметров работы системы управления (температура охлаждающей жидкости, давление топлива, угол опережения зажигания, расход воздуха т.д.)

Режим 2 — получение сохраненной фотографии текущих па­раметров работы системы управления на момент возникновения кодов неисправностей.

Режим 3 — считывание и просмотр кодов неисправностей.

Режим 4 — очистка диагностической памяти— стирание кодов неисправностей, фотографий текущих параметров, результатов тестов датчиков кислорода, результатов тестовых мониторов.

Режим 5 — считывание и просмотр результатов теста датчи­ков кислорода.

Режим 6 — запрос последних результатов диагностики одно­кратных тестовых мониторов (тестов, проводимых один раз в те­чение поездки). Эти тесты контролируют работу катализатора, системы рецир­куляции выхлопных газов, системы вентиляции топлив­ного бака.

Режим 7 — запрос результатов диагностики непрерывно дейст­вующих тестовых мониторов. Эти тесты контролируют состав топливовоздушной смеси, пропуски зажигания, осталь­ные компоненты, влияющие на выхлоп.

Режим 8 — управление исполнительными механизмами.

Режим 9 — запрос информации о диагностируемом автомо­биле. В этом режиме прове­ряются VIN-код и калибровочные данные автомобиля.