8. Статистическая характеристика автомобиля.

Статистический анализ показателей надежности и затрат на восстановление отказов позволяет получить характеристи­ку и адрес наиболее слабого звена объекта диагностирования. Кроме указанных затрат, являющихся дискретными, объект диаг­ностирования характеризуется непрерывными затратами на поддер­жание его работоспособности. Непрерывные затраты связаны с расходом топлива, масла, износом шин.

Решающее значение для характеристики объекта диагностиро­вания имеют закономерности распределения его ресурса. Именно большая вариация ресурса обусловливает нецелесообразность рег­ламентного, принудительного обслуживания большинства агрега­тов и механизмов автомобиля и вызывает необходимость их диаг­ностирования.

Качество производства автомобиля следует рассматривать: во- первых, как производство нового автомобиля (первичное произ­водство) и, во-вторых, как результат его капитального ремонта (вторичное производство).

9. Влияние рассеивания ресурса на эффективность диагностирования.

Для выявления указанного влияния выразим эффективность от применения диагностирования через отношение удельных затрат C₁ и С₂ на устранение отказов и на предупредительное обслужи­вание соответственно при нали­чии идеального диагностирова­ния и при его отсутствии, т. е. при регламентном обслуживании. При идеальном диагностирова­нии, когда пропуски отказов ис­ключены, удельные затраты неза­висимо от вариации ресурса определяется:

где d – стоимость предупредительного обслуживания; l – среднее значение наработки на отказ.

При планово-предупредительной системе: где с – стоимость устранения отказа; q = 1-P – вероятность отказа при планово-предупредительной системе ТО и ТР; f(l) – плотность распределения ресурса; L_p – регламентная периодичность ТО.

В этой формуле числитель представляет собой сумму затрат на восстановление пропущенных отказов С_q и проведение планово­го обслуживания d*P, а знаменатель — средний пробег L_р объекта до ремонта или обслуживания. Средний пробег, а также и сумма затрат cq + dP зависят от коэффициента вариации ресурса объ­екта.

10. Закономерности изменения структурных параметров.

1. износ упругого сопряжения;

2. износ жесткого сопряжения;

3. классическая кривая Лоренца;

4. усталостный или кавитационный износ;

5. коррозионный износ;

L_н – пробег до окончания приработки;

L_и – инкубационный период.

Анализируя графики можно заметить, что они с достаточной точностью описываются функцией вида: , где x – значение параметра; υ – скорость изменения параметра при L = 1 уменьшение в α раз; α – показатель степени; L – наработка.