22.6. Основные требования охраны труда при монтаже надземных трубопроводов и прокладке дюкеров

Для обеспечения надежного положения монтажных элементов и труб при их подъеме и укладке необходимо применять специальные траверсы, стропы, пояса и захваты. Нельзя допускать нахождения людей непосредственно под монтируемыми трубопроводами перехо­дов, а также вблизи тяговых тросов при их протаскивании.

Подводные и сопутствующие работы представляют повышенную опасность, и поэтому участок работ по сооружению подводного пере­хода (дюкера) оснащают плавучими спасательными средствами, а так­же необходимыми средствами для оказания помощи пострадавшим. До начала устройства подводной траншеи необходимо выявить, нет ли в створе прокладки дюкера каких-либо сооружений и коммуникаций, а если они имеются, то работы следует производить с соблюдением со­ответствующих мер предосторожности. Если в ходе производства ра­бот неожиданно обнаружены какие-либо сооружения или коммуника­ции, работы необходимо прекратить до выяснения характера встретив­шихся препятствий. При прокладке дюкера через судоходные реки или каналы требуется соблюдать ряд дополнительных мероприятий.

В процессе прокладки дюкера способом протаскивания с подачей плети по узкоколейному пути для предотвращения соскальзывания трубопровода с опор его следует надежно закреплять на вагонетках. Перемещать плеть по спусковой дорожке можно со скоростью 5 м/мин. В период протаскивания нельзя находиться на пути движения труб и тягового каната. При необходимости подхода к канату или трубо­проводу работы временно приостанавливают. Работами по протаски­ванию подводного трубопровода управляют с пункта на берегу, с ко­торого виден весь участок работ. При этом должна быть налажена телефонная или другая связь, а также сигнализация между руководи­телем работ и всеми исполнителями.

При опускании трубопровода с плавучих средств или временных опор лебедки должны иметь тормоза. Отпускать (стравливать) канат с лебедок при опускании трубопровода на дно следует одновремен­но по команде руководителя работ. При прокладке дюкера со льда вблизи створа оборудуют помещение для обогрева рабочих, обеспе­чивают их необходимыми спасательными средствами. До начала ра­бот поверяют фактическую прочность льда. Устроенную прорубь (майну) ограждают и обозначают вехами.

618

Глава 23. Испытание и приемка напорных и самотечных трубопроводов

23.1. Виды и порядок испытаний

Существует два основных вида испытаний проложенных трубо­проводов - предварительное и окончательное, или приемочное.

Подготовка трубопроводов к испытанию. К началу испытаний тру­бопроводы необходимо подготовить и в первую очередь очистить их внутреннюю полость.

Напорные трубопроводы испытывают на прочность и плотность (водонепроницаемость) гидравлическим и пневматическим спосо­бом. Выбор способа зависит от конкретных условий проведения испытаний — климатических условий, наличия воды для испытаний и возможностей ее сброса. В водопроводном строительстве чаще приме­няют гидравлический способ испытания трубопроводов (рис. 23.1, а).

Напорные трубопроводы, проложенные в траншеях или непро­ходных тоннелях и каналах, испытывают дважды. Вначале произво­дят предварительное испытание (на прочность) — до засыпки тран­шеи и установки арматуры, а затем окончательное (приемочное) ис­пытание (на плотность) — после засыпки траншеи и завершения всех работ на испытуемом участке. Предварительное испытание трубо­проводов выполняют строительно-монтажные организации, а окон­чательное — они же, но с участием представителей заказчика и экс­плуатирующей организации.