28. Организация транспортного хозяйства.

Транспортное хозяйство включает в себя все транспортные средства, осуществляющие внутренние и внешние перевозки и включающие все устройства общезаводского назначения(гаражи, ремонтные мастерские, транспортные пути)

Задачи транспортного хозяйства: 1. обеспечить ритмичное протекание процесса пр-ва 2. сохранить перемещаемые грузы 3. обеспечить минимум затрат на осуществление транспортировки

По назначению транспортные средства делятся на внешние и внутренние

Структура транспортного хоз-ва предприятия

Руководит транспортным хозяйством заместитель директора. Руководителю подчиняется транспортный отдел, транспортному отделу подчиняются различные цеха. В транспортном отделе имеются бюро, группы людей, которые занимаются вопросами планово-экономической работы, учета, диспетчерской службы. Планово-экономическое бюро занимается разработкой планов, определяет грузооборот, объем погрузочно и разгрузочных работ, расчитывает потребность в трансп-ых ср-вах, погрузочно и разгрузочных работах, кадрах, определяет фонд з/п, составление сметы расходов, производственное калькулирование затрат.

Диспетчерская служба: вопросы оперативно-производственного планирования, составление квартальных, месячных, суточных планов перевозов.

Технический отдел: вопросы технической подготовки для достижения высокого уровня механических и автоматических транспортных средств, разрабатывают танспортно-технологические схемы, формируют альбомы чертежей, для изготовления запчастей и ремонтных работ.

Виды трансп-ых ср-в: ж/д ср-ва, водные, авто-ый, воздушные, электротранспорт, трубопроводный, спец-ое технол-ое оборудование, подъемно-транспортные.

Система организации транспортировки и расчет грузопотоков:

Если на предприятии сложились стабильные, устойчивые грузопотоки, а это характерно в основном для массового производства, то перевозки осуществляются согласно графику по постоянным маршрутам и с одинаковой интенсивностью. При неустойчивых грузопотоках в условиях серийного и единичного производства перемещение грузов возможно на основе разовых заданий или укрупненного сменного графика.

В основе организации транспортного хозяйства лежит: - грузооборот(кол-во груза,которое перемещается за определенную единицу времени(сумма всег грузопотоков предприятия)), и грузопоток (кол-во груза, которое перемещается между взаимосвязанными подразделениями)

Для выявления грузооборота все грузы классифицируются: сыпучие, штучные, в тарной упаковке, жидкие. На их основе рассчитывается кол-во транспортных средств. Грузооборот составляется на основе заявок цехов в соответствии с шахматной ведомостью

Грузопотоки рассчитываются на основании:

Расчет и экономическое обоснование видов и кол-ва транспортных средств

.При выборе вида трансп-ых средств и установления их типажа учитывают:

• основные параметры грузового потока

• требования к орг-ции перевозок

• орг-цию и технологию обслуживаемого произ. процесса

• возможности обеспечения высокой пр-ти

• благоприятные усл-я труда обслуживаемых рабочих

В общ. случае транспортный цикл складывается из времени непосредственной перевозки (времени пробега Тпр), времени погрузки (Тп), времени разгрузки (Тр).

Тогда кол-во транспортных средств опр-ся из выражения:

Nтр = Qсут*Тц/ Фсут.д.* qц (Qсут – сут грузооборот; Тц – трансп цикл; Фсут.д. – сут фонд времени ратоты тр ср; qц – сут пр-ть тр ср)

Время на один рейс зависит от расстояния до места назначения и обратно, скорость трансп-ых средств с грузом и без груза и время на погрузку и выгрузку.

Технико-экономические показатели транспортного хозяйства

1.Коэффициент использования транспортного парка по времени.(число фактич раб тс/план раб)

2.коэффициент использования пробега.(пройденное расстояние с грузом/полный пробег с грузом и порожняком)

3.коэффициент использования тоннажа.(фактич кол-во груза/номинальная грузоподъемность)

4.Себестоимость 1 машино-часа.

5.Расход энергии и горюче-смазочных (отклонение потребл от нормы)

Осн. направлениями совершенствования транспортного хоз-ва:

1. Углубление предметной и функ-ной спец-ции пр-ва, развитие кооперирования;

1. Совершенствование нормирования, учета и контроля исп-ния трансп. средств,

2. Повышение уровня автоматизации пр-ва и упр-я;

3. Сокращение ср. возраста т/с и увеличение уд.веса прогрессивных т/с;