П п ст.В п
|
а) |
проследование без остановки первого поезда 2001 (15) по второму раздельному пункту (ст.В) и проследование без остановки второго поезда 2003 (17) по первому раздельному пункту (ст.А); |
|
б) |
прибытие с остановкой первого поезда 2001 (15) на второй раздельный пункт (ст.В) и проследование без остановки второго поезда 2003 (17) по первому раздельному пункту (ст.А); |
|
в) |
проследование без остановки первого поезда 2001 (15) по второму раздельному пункту (ст.В) и отправление после остановки второго поезда 2003 (17) с первого раздельного пункта (ст.А); |
|
г) |
прибытие с остановкой первого поезда 2001 (15) на второй раздельный пункт (ст.В) и отправление после остановки второго поезда 2003 (17) с первого раздельного пункта (ст.А). |
Рис.17.14 Интервал попутного следования поездов на линиях, не оборудованных автоматической блокировкой
нечетное
Lпр lмс lвх
0.5lпол lт lв 0.5l`п.п.2 2001(15)
2003(17)
В Б
ст.В
ст.А
Рис.17.15 Схема расположения поездов при расчете интервалов Iпр и Iот
Расчетное расстояние
для первого поезда определяют по формуле
(17.9), а время его прохода вторым поездом
- тяговыми расчетами:
,
(17.9)
На рис.17.14 приняты следующие обозначения:
|
|
время выполнения технологических операций с рассматриваемой парой поездов; |
|
|
расстояние от центра второго поезда №2003 (17) в момент подхода его к началу тормозного пути перед входным сигналом первого раздельного пункта до расчетной оси первого раздельного пункта. |
-
-
-
длина тормозного пути второго поезда,
м.
При отправлении второго поезда после
остановки на первом раздельном пункте
(ст.А) (рис.17.14,в,г), продолжительность
интервала
устанавливают по графику (рис.17.17).
|
№ п/п |
Операция |
Время, мин. | |||||||||
|
на опе- рацию |
1 |
2 |
3 |
4 |
| ||||||
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
Контроль ДСП ст.В прибытия поезда №2001 (15) |
0,2 (0,1) |
|
|
|
|
| ||||
|
|
Подача блок-сигнала проследования (прибытия) поезда 2001 (15) |
0,1 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
Переговоры о движении поездов между ДСП ст.А и В |
0,2 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
Получение ДСП ст.А блок-сигнала согласия |
0,1 |
|
|
|
|
| ||||
|
5 |
Приготовление на ст.А маршрута следования поезда №2003 (17) |
0,15 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
Открытие входного и выходного сигналов поезду №2003 (17) |
0,1 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
Проход поездом 2003 (17) расчетного расстояния Lпр (Lппр ,Lпр.вх) |
3…4 |
|
|
|
|
| ||||
|
Продолжительность интервала |
3,85…4,85 |
|
|
|
|
| |||||
1
2
3
4
6
7
Рис.17.16 График
расчета интервала
в случае проследования вторым поездом