Работа в совмещенном (автоматическом) режиме

Для управления в совмещенном (автоматическом) режиме 2ППНТК (2ППВН) управления предкрылками должен быть выключен и закрыт колпачком. При этом К.В. (А-812В) замкнуты и “+27В” подается на МКВ- 45 закрылков. При убранных закрылках срабатывает МКВ-45 и подает питание на МКВ- 40А предкрылков.

Через Н.З. контакты МКВ- 40А подается питание на ТКД133ДОД уборки. КЗД-3 подключаются и включают электродвигатели ЭПВ-8П и муфту. Предкрылки будут убираться. Одновременно мигает зеленое табло “ Предкрылки”. При убранных предкрылках срабатывает МКВ-40А, ЭПВ отключается и табло гаснет.

При выпущенных закрылках замыкаются контакты МКВ- 45 закрылков и питание через МКВ- 40А предкрылков подается на ТКД выпуска, КЗД-3 подключаются и при исправности сети включают ЭПВ-8П и муфту. Предкрылки выпускаются полностью (22⁰+20) табло мигает. При полностью выпущенных предкрылках табло “Предкрылки ” горит.

Для ТУ-154 М: В случае невыключения ЭПВ-8П в крайних положениях системы, табло “ПРЕДКРЫЛКИ ВЫПУЩЕНЫ“ мигает независимо от положения предкрылков.

Синхронизация предкрылков при нарушении механической связи между ними (включение режима синхронизации - автоматическое) контролируется табло “ Рассинхрон. предкрыл.” с желтым светофильтром.

Неисправность в элементах канала синхронизации при исправной кинематике контролируется лампой “Неисправность канала синхронизации предкрылков“ с желтым светофильтром. Лампа загорается также при рассинхронизации.

Если перед взлетом предкрылки убраны, то при установке всех РУД на взлет включается сирена (схему см. в разделе СП3-1А). При убранном положении лампа не горит, в момент уборки (выпуска) - мигает, при выпущенном положении - горит постоянно.

Перемещение предкрылков в совмещенном режиме

(таблицу см. в разделе “Управление стабилизатором”.)

1. При установке рукоятки управления закрылками из положения “0” в положение 15^о (28^о) или 36^о ( 45^о) закрылки выпускаются на соответствующий угол, предкрылки выпускаются полностью (22^о).

2. При установке рукоятки управления закрылками из положения 36^о (45^о) или 15^о(28^о) в положение “0” закрылки убираются и при достижении 14^о начинается уборка предкрылков.

3. При открытии колпачка переключателя ручного управления предкрылками система управления предкрылками отключается от закрылков и при этом предкрылки останавливаются.

4. При установке выключателя питания СП3-1А в положение “Выкл ” в процессе работы систем в совмещенном режиме закрылки останавливаются, а предкрылки продолжают движение как указано выше.

Ручное управление предкрылками:

При открытии колпачка размыкаются А-812В и схема совмещенного управления отключается. Управление осуществляется только от переключателя предкрылков 2ППНТК (2ППВН) помимо МКВ-45 закрылков. В крайних положениях предкрылков ЭПВ-8П отключается по сигналу МКВ-40А (МКВ-42А)

Сигнализация работает как при совмещенном режиме.

Подканал синхронизации предкрылков (ДЛЯ ТУ-154М).

Предкрылки левой и правой плоскости выпускаются одновременно и без рассогласований. В случае рассогласования от 1^о до 2^о30 между углами отклонения предкрылков левого и правого крыла из-за нарушения механической связи между ними, автоматически подключается подканал синхронизации предкрылков. Работа подканала синхронизации возможна только при закрытом колпачке переключателя ручного управления предкрылками. При рассогласовании между предкрылками БУ-2 выдает команду на желтое табло “Рассинхрониз. предкрылков” и на включение ЭПВ-8П так, чтобы рассогласование уменьшилось и было не более 1^о15. Желтая лампа “Неис-правность канала синхрониз” предкрылков горит только при рассогласовании одного предкрылка. При этом цепь автоматического управления не включается.