- •Назначение, задачи и состав приборного оборудования.
- •Приборы контроля авиационных двигателей
- •Авиационные манометры
- •Механические манометры
- •Электромеханические дистанционные манометры пружинного типа
- •Электромеханические дистанционные манометры силового типа
- •Авиационные термометры
- •Термометр сопротивления унифицированный туэ-48
- •Электрический моторный индикатор эми-зртис
- •Термометр цилиндров термоэлектрический тцт-13
- •Термометр газов тг-2а
- •Сдвоенная измерительная аппаратура 2иа-7а
- •Авиационные измерители частоты вращения
- •Магнитоиндукционные тахометры
- •Магнитоиндукционный тахометр типа итэ-1т
- •Магнитоиндукционный тахометр типа итэ-2т
- •Тахометрическая сигнальная аппаратура
- •Измерение количества топлива и масла
- •Электроемкостные топливомеры
- •Топливомер типа суит4-1т
- •Система измерения масла сим2-1т
- •Измерение расхода топлива
- •Турбинный преобразователь расхода топлива
- •Система измерения и расхода топлива сирт1-2т
- •Измерители вибрации
- •Аппаратура контроля вибрации ив-154
- •Пилотажно-навигационные приборы и устройства
- •Измерители высоты полета Общие сведения о высотах, атмосфере, гипсометрической таблице и эшелонировании.
- •Погрешности барометрических высотомеров
- •Измерители скоростей полета
- •Теория аэродинамического метода измерения скорости полета
- •Указатель числа м.
- •Погрешности указателей скорости
- •Датчики истинной воздушной скорости.
- •Методы измерения вертикальной скорости
- •Приборы для измерения вертикальной скорости
- •Погрешности вариометров
- •Измерители путевой скорости и угла сноса.
- •Курсовые приборы и системы
- •Магнитные компасы.
- •Истинные направления.
- •Понятие о гироскопе
- •Элементы теории гироскопов
- •Кориолисово ускорение
- •Гироскопический момент
- •Некоторые сведения о гироскопе
- •Основные свойства гироскопа.
- •Указатель поворота эуп-53
- •Датчик угловой скорости (дус)
- •Выключатель коррекции вк-53рб
- •Гироскопические приборы для определения курса. Использование гироскопа с двумя степенями свободы в качестве компаса.
- •Использование гироскопа с тремя степенями свободы в качестве компаса
- •Гироскоп с тремя степенями свободы как указатель ортодромического курса
- •Режим гирополукомпаса (гпк)
- •Навигационные индикаторы общие принципы построения навигационных индикаторов
- •Астрономические компасы.
- •Курсовые системы
- •Режим гирополукомпаса (гпк)
- •Инерциальные навигационные системы
- •Приемники и магистрали воздушных давлений на самолете
- •Системы воздушных сигналов (свс)
- •Принципы построения автоматизированных бортовых систем управления
- •Основные принципы построения автоматизированных бортовых систем управления
- •Среда и нагрузки, действующие на самолет
- •Самолет как объект регулирования. Системы координат
- •Принципы построения и действия автопилота
- •Принцип действия автопилота при управлении самолетом по курсу
- •Принцип действия автопилота при управлении самолетом по тангажу
- •Принцип действия автопилота при стабилизации высоты полета самолета
- •Бортовые системы управления полетом самолета
- •Высотное оборудование самолетов влияние высотных полетов на организм человека
- •Методы и средства жизнеобеспечения при выполнении высотного полета
- •Основы прикладной теории гироскопа и элементы гироскопических приборов и систем понятие о гироскопе
- •Элементы теории гироскопов
- •Кариолисово ускорение и гироскопический момент
- •Гироскопический момент
- •Гироскопы с тремя степенями свободы
- •Указатель поворота эуп-53
- •Датчик угловой скорости (дус)
- •Выключатель коррекции вк-53рб
- •Бортовой навигационный комплекс бнк-154м
Назначение, задачи и состав приборного оборудования.
Назначение авиационных приборов – обеспечить полёты самолётов на малых и больших высотах в дневное и ночное время, в простых и сложных метеоусловиях с до звуковыми и сверхзвуковыми скоростями в любых географических широтах, путём непрерывного контроля за режимом полёта и решением задач управления и ориентирования в полёте.
Задачи – определение экипажем самолёта местонахождения и положения самолёта относительно плоскости истинного горизонта, его курса, высоты и скорости с помощью приборов.
Приборы можно рассматривать как оборудование, состоящее из датчиков и индикаторов.
Датчик – устройство, измеряющее определённую физическую величину и преобразующее её в вид, удобный для дальнейшего использования в общей измерительной или автоматической системах.
Индикатор (указатель) – воспроизводит результаты измерений с помощью отсчётных приспособлений в виде шкалы и стрелки, числового значения в виде цифры или графического изображения.
Классификация навигационных приборов и датчиков.
I. По назначению (три основные группы):
1 Пилотажно – навигационные приборы: приборы, датчики и автоматические устройства, с помощью которых производится пилотирование самолёта, контролируется положение самолёта в пространстве относительно Земли и решаются навигационные задачи;
2 Приборы контроля работы двигателей: поддерживают нужный режим, контролируют параметры работы двигателей;
3 Вспомогательные приборы: контролируют режимы работ самолётных систем (гидросистему, высотное и кислородное оборудование, систему кондиционирования, а также положение отклоняющихся частей самолёта).
II. По принципу действия:
Манометрические приборы измеряют разность давлений (манометры, вариометры, указатели числа М);
Барометрические приборы измеряют абсолютное давление (барометрические высотомеры);
Гироскопические приборы используют свойства гироскопа с двумя или тремя степенями свободы (указатели поворота, авиагоризонты, курсовые системы);
Магнитные приборы используют свойства ориентировки свободно подвешенного магнита в направлении магнитного меридиана Земли (магнитные компасы);
Механические приборы используют законы механики (часы, биметаллические термометры, указатели скольжения);
Электрические приборы измеряют неэлектрические величины электрическим способом (топливомеры, термометры масла, масломеры и др.);
Оптические приборы используют законы оптики.
Комплексные измерительные системы имеют чувствительные элементы, принцип действия которых основан на использовании различных физических законов: одновременно в них используются свойства гироскопа, законы магнетизма и электрические дистанционные передачи (курсовые системы и т.д.).
III. По способу представления информации приборы бывают
1. Со стрелочной информацией.
2. С изобразительной индикацией.
Эти приборы могут иметь световую и акустическую сигнализацию.