55. Особенности строительства цементобетонных покрытий при пониженных температурах.

Строительство бетонных покрытий при пониженной температуре воздуха (ниже 5 °С) осуществляют для продления строительного сезона. Эти работы требуют дополнительных затрат и должны быть обоснованы. В зимних условиях затруднительно обеспечивать качество поверхностного слоя бетона в покрытии. В связи с этим при отрицательной температуре воздуха (обычно не ниже — 10 °С) осуществляют преимущественно строительство бетонных оснований; покрытия в этих условиях строят на второстепенных дорогах или из сборных плит на любых дорогах.

Обеспечение твердения бетона, уложенного при отрицательной температуре, возможно двумя основными методами:

путем поддержания в твердеющем бетоне положительной температуры, т. е. выдерживание бетона по методу термоса;

путем снижения температуры замерзания воды затворения благодаря введению противоморозных добавок, т. е. применение так называемого холодного бетона.

При большой вытянутости дорожной конструкции, ее малой массивности применение метода «термоса» экономически не всегда целесообразно; поэтому основным методом строительства монолитных бетонных покрытий и оснований при отрицательной температуре является применение бетона с противоморозными добавками, т. е. способ холодного бетона. В качестве противоморозных добавок в настоящее время, кроме хлористых солей (хлористого натрия ХН и хлористого кальция ХК), применяют азотнокислые соли (нитрат кальция НК, нитрит натрия НН, нитрит-нитрат кальция ННК, нитрит-нитрат-хлорид кальция ННХК), а также соединения на основе мочевины (мочевина М, нитрат кальция с мочевиной НКМ, нитрит-нитрат-хлорид кальция смочевиной ННХКМ).

Общие правила бетонных работ, выполняемых зимой, сводятся к следующему. Земляное полотно и основание под бетонное покрытие устраивают летом, а перед бетонированием поверхность основания очищают от снега и льда. Выравнивающий слой устраивают из талого песка непосредственно перед укладкой бетона. ЦБЗ и запас крупного и мелкого заполнителей подготавливают к зимним работам: утепляют, снабжают емкостями для противоморозных и воздухововлекающих добавок. Песок для бетонной смеси применяют в рыхлом состоянии, а щебень — без смерзшихся комьев. При перевозке смеси на подогретых материалах кузова автомобилей-самосвалов утепляют. Дальность возки смеси должна быть минимально возможной. Необходимы меры для сокращения разрыва между выгрузкой смеси и началом ухода за бетоном после выполнения всех операций. При снегопаде бетонное покрытие не устраивают. Термозащитные слои, предусмотренные проектом, укладывают поверх листов толя и других рулонных материалов. Зимние работы ведут при тщательном контроле температуры и набора прочности бетоном. Замораживание бетона допускают после набора им прочности более 50 % марочной.

Рабочие получают теплую обувь и одежду, для них устанавливают вблизи места работ пункты обогрева. При работе с хлористыми солями рабочих обеспечивают респираторами и очками.

56. Технический контроль качества при строительстве и приемке цементобетонных покрытий.

В процессе строительства ведут непрерывный контроль строительства всех элементов дорожной одежды. Отряд по строительству цементобетонного покрытия оценивает качество основания (ровность и плотность), на которое укладывают покрытие, а также качество доставляемой смеси и в порядке самоконтроля качество ее укладки.

Контроль осуществляют по схеме, которая определяет вид контроля при выполнении каждой технологической операции.

Основные свойства цемента проверяют при поступлении каждой партии и при длительном его хранении: через каждый месяц после поступления, влажность песка и крупного заполнителя — после каждого дождя и 1 раз в смену вместе с определением его зернового состава, модуля крупности и содержания пыли и глины. Также 1 раз в смену проверяют правильность расхода и концентрацию ПАВ. На основе этих данных ежедневно устанавливают рабочий состав бетона. Качество бетонной смеси обеспечивает состояние смесителей и их дозирующих устройств, поэтому 1 раз в месяц проводят контрольные проверки дозаторов с составлением акта. Их осматривают не реже 2 раз в смену. Мокрый рассев смеси проводят не реже 1 раза в 2 дня. Количество бетона, отпущенного с завода и уложенного в покрытие или основание, проверяют ежедневно и при расхождении более чем на 3 % проводят тщательную проверку на основе определения выхода бетона.

Морозостойкость бетона определяют перед началом работ при проектировании состава бетонной смеси. В процессе строительства морозостойкость бетона определяют при изменении качества материалов, принятых при первоначальном подборе состава.

Контроль качества при строительстве цементобетонных покрытий проводят в соответствии со СНиП 3.06.03-85 «Организация, производство и приемка работ» и требованиями Инструкции по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог. Контроль качества проводят инженерный состав, руководящий работами, и сотрудники лаборатории. Контролю подлежат: качество построенного основания, качество исходных материалов; точность дозирования компонентов бетонной смеси; концентрация рабочих растворов химических добавок; правильность хранения материалов; приготовление бетонной смеси, ее однородность, подвижность; объем вовлеченного воздуха; соответствие прочности и морозостойкости бетона заданной марке; соблюдение технологических режимов приготовления бетонной смеси, бетонирования и отделки покрытия; своевременность и правильность проведения работ по уходу за бетоном, устройству и герметизации деформационных швов; при необходимости (изменение удобоукладываемости, наличие расслоения смеси, водоотделение и т. п.) состав бетонной смеси определяется методом мокрого рассева; транспортирование, распределение и уплотнение бетонной смеси, отделка покрытия, включая устойчивость кромок и боковых граней, толщину и ширину покрытия после прохода скользящей опалубки.

Прочность бетона контролируется с использованием статистических и нестатистических методов. Известными способами готовят контрольные образцы из бетонной смеси, их испытывают в установленные сроки и на основе полученных данных осуществляют оценку и регулирование прочности бетона. Снижение предела прочности бетона от проектной марки в возрасте 28 сут (среднего значения предела прочности бетона в серии) при нестатистическом контроле не должно превышать 10 % при испытании на сжатие. Контроль прочности бетона проводят на заводе и непосредственно на месте укладки, а в покрытии осуществляют с помощью кернов или ультразвуковым импульсным методом.

Пробы для изготовления образцов на ЦБЗ следует отбирать каждую смену независимо от объема изготовленного и уложенного бетона.

При темпах же строительства не менее 400 м/смену для контроля прочности бетона на ЦБЗ следует изготавливать в рабочую смену две серии образцов, состоящие из трех балок размером 15X15X60 см. На месте укладки изготавливают одну серию образцов, состоящую из трех балок размером 15Х 15X60 см каждая. При меньших темпах строительства серию образцов из трех балок размером-15Х 15Х60 см для испытания на растяжение при изгибе необходимо изготавливать на каждые 200 мл бетонной смеси, но не реже 1 раза в смену.

Ежемесячно и ежегодно качество выпускаемой на ЦБЗ смеси можно оценивать по однородности бетона.

Подвижность бетонной смеси и ее соответствие уплотняющей способности комплекта машин — решающее условие качества бетона в покрытии. Ее определяют не менее 1 раза на каждые 100 м покрытия и дополнительно во всех случаях ее изменения.

При пониженной подвижности смеси, укладываемой бетоноукладчиком со скользящей опалубкой, следует скорость движения бетоноукладчика привести в соответствие с фактической подвижностью смеси.

В случае применения бетоноукладчиков, передвигающихся по рельс-формам, при пониженной подвижности смеси допускается многократное повторное ее уплотнение за несколько проходов машин.

При поступлении бетонной смеси, фактическая подвижность (жесткость) которой не соответствует заданной, а также при обнаружении других дефектов (расслоение, большое водоотделение, неудовлетворительная удобообрабатываемость) лаборатория должна немедленно внести соответствующие изменения в рабочий состав бетонной смеси.

Контроль объема вовлеченного в бетонную смесь воздуха на месте бетонирования производят не реже 1 раза в смену и не менее 1 раза на каждые 200 м покрытия.

Контроль уплотнения бетонной смеси, отделки покрытия и ухода за бетоном осуществляют систематически измерением толщины покрытия, качества уплотнения, устойчивости кромок и боковых граней, отделки и ровности покрытия.

При уходе за бетоном ведут журнал, проверяют своевременность выполнения мероприятий по уходу, за щитную способность, пленкообразующих материалов.

Качество ухода за бетоном с применением пленкообразующих материалов следует проверять не менее 2 раз в смену, а также дополнительно в сомнительных случаях на участках покрытия размером 20X20 см. Для этого сформировавшуюся на бетоне пленку необходимо промыть водой и удалить оставшуюся влагу, впитывая ее чистой ветошью. По подготовленной таким образом поверхности следует разлить 10 %-ный раствор соляной кислоты или 1 %-ный раствор фенолфталеина. Вспенивание или покраснение допустимо не более чем в двух точках на 100 см² поверхности пленки.

В противном случае необходимо поверхность дополнительно покрыть слоем пленкообразующего материала.

Контроль качества строительства сборных покрытий осуществляют путем проверки геометрических размеров, внешнего вида и качества поверхности плит на соответствие их требованиям стандартов или рабочим чертежам. Контрольную проверку контактирования плит сборного покрытия с основанием (выравнивающим слоем) проводят перед сваркой стыковых скоб поднятием одной из ста уложенных плит, но не реже 1 раза в смену. Превышение граней смежных плит сборного покрытия проверяют в трех поперечниках на 1 км. При устройстве сварных стыковых соединений и заполнении швов проверяют качество сварки и заполнения швов герметизирующими материалами.