41. Особенности строительства асфальтобетонных покрытий при пониженной температуре воздуха

В период, когда температура воздуха ниже допускаемой для строительства асфальтобетонных покрытий, т. е. весной ниже 5 °С, а осенью ниже 10 °С, необходимо проводить специальные мероприятия по обеспечению качества работ. Зимним считают период между датами наступления и окончания устойчивой отрицательной среднесуточной температуры в районе строительства. При необходимости строительства покрытий при низкой температуре (до 1-15 °С) применяют смеси с наибольшей температурой, допускаемой для них. Для уменьшения остывания смесь перевозят в автомобилях-самосвалах большой грузоподъемности с утепленными или обогреваемыми кузовами. Асфальтобетонную смесь укрывают утепляющими материалами.

Особое внимание уделяют основанию, на которое укладывают горячие смеси: оно должно быть заблаговременно построено (до наступления периода отрицательной температуры) и хорошо уплотнено. Перед укладкой смеси основание тщательно очищают от грязи, снега и льда.

Для облегчения очистки щебеночных оснований, и придания им водонепроницаемости по основанию в сухую погоду распределяют жидкий битум или деготь и не допускают по нему движения. Влажные места перед укладкой смеси высушивают разогревателями или горячим песком.

Верхние слои укладывают на нижние слои до их остывания (с сохранением температуры нижнего слоя в пределах 20—40 °С). Для верхних слоев используют теплые смеси, приготовленные на разжиженных битумах. Горячие смеси укладывают при температуре не ниже 0 °С.

Температура горячей смеси на месте укладки должна быть в пределах 150—160 °С, теплой 80— 120 °С, при использовании ПАВ -не выше 150 °С. Работы проводят ускоренными темпами с повышенным количеством автомобилей-самосвалов. Выглаживающую плиту асфальтоукладчиков прогревают форсункой и держат все время в подогретом состоянии. Укладку и немедленное уплотнение смеси ведут по всей ширине покрытия с повышенным числом катков.

42. Назначение защитных слоев и слоев износа. Поверхностная обработка асфальтобетонных покрытий. Втапливание щебня.

Назначение защитных слоев и слоев износа

Слои износа строят одновременно, с покрытием или укладывают на готовое или заканчивающее срок службы покрытие. После уменьшения толщины покрытия за счет износа на расчетную глубину возобновляют слой износа. Этот слой должен обладать требуемой ровностью и. шероховатостью, поэтому его строят из самых прочных, износостойких, слабо шлифующихся, водо- и морозостойких материалов.

Защитные слои можно рассматривать одновременно и как слои износа и их толщину рассчитывать на срок службы покрытия. Такие слои, имеющие назначение защитных и слоев износа, строят на всех покрытиях облегченного типа. Эти. покрытия строят преимущественно из щебеночных и гравийных материалов, которые после укладки и уплотнения имеют еще остаточную пористость около 20—25 %.

Поверхностная обработка

Способ поверхностной обработки наиболее широко применяют при строительстве защитных слоев и слоев износа. Для этого по подготовленному основанию разливают вяжущие, затем рассыпают тонким слоем минеральный мелкозернистый материал и катками втапливают его в слой разлитого вяжущего,. Постепенно под влиянием солнечной радиации вяжущее обволакивает весь минеральный материал.

Таким образом заканчивается формирование слоя, который может служить и тонкослойным покрытием.

Поверхностная обработка может быть двойной и тройной, если указанные операции будут повторены.

Толщина слоя одиночной поверхностной обработки 1,5—2,5 см, двойной достигает 3—4, тройной — 5 см. Число обработок зависит от типа и качества слоя, на котором укладывают поверхностную обработку, ее назначения.

Для лучшей связи поверхностной обработки с основанием или покрытием предварительно разливают небольшое количество вяжущего, т. е. делают подгрунтовку. Назначение этого розлива — связать пылеватые частицы и слегка пропитать слой, на котором будет уложена поверхностная обработка.

Работы по поверхностной обработке проводят в сухую теплую погоду. Температура воздуха при применении вязких битумов должна быть не ниже 15 °С, жидких битумов и дегтей — не ниже 10 °С, эмульсий — не ниже 5 °С. Осенью работы заканчивают за 15—20 дней до наступления дождливого и холодного периода, когда температура воздуха становится ниже указанных пределов, чтобы формирование поверхностной обработки закончилось в год ее устройства.

Организация работ по поверхностной обработке требует проведения подготовительных работ, которые включают организацию битумных баз и складов, подготовку дороги (ограждение рабочей зоны, установку дорожных знаков и подготовку основания). Основанию придают поперечный профиль, соответствующий требуемому профилю покрытия или слоя износа в готовом виде, и очищают его от пыли.

Уход за поверхностной обработкой состоит в наметании сброшенных щебенок, исправлении сухих мест и углублений, в добавке вяжущего, а в местах с излишком вяжущего — в добавке мелкого щебня.

Строительство поверхностной обработки для получения особо шероховатых и износостойких слоев износа возможно с применением специальных остротранных материалов, желательно светоотражающих, например синопала, дорсила, дробленого фарфора.

Втапливание щебня

В настоящее время наиболее эффективным и экономичным способом создания прочного, шероховатого, износостойкого слоя, особенно на дорогах с движением автомобилей на шинах с шипами зимой, является втапливание щебня в слой горячей, теплой или холодной асфальтобетонной смеси, приглаженной и предварительно уплотненной трамбующим брусом асфальтоукладчика. Слои износа по способу втапливания щебня применяют при строительстве новых покрытий, при реконструкции, усилении и ремонте любых типов капитальных и переходных покрытий.

При строительстве асфальтобетонного покрытия немедленно после распределения смеси асфальтоукладчиком рассыпают одномерный щебень с последующим уплотнением смеси и одновременным втапливанием щебня.

При реконструкции, усилении или ремонте покрытий для применения способа втапливания предварительно подготавливают старое покрытие, как для поверхностной обработки. Когда подгрунтовка загустеет, асфальтоукладчиком рассыпают теплую или холодную асфальтобетонную смесь слоем 2—3 см и распределяют щебень.

Щебень распределяют самоходными распределителями. Распределенный щебень сначала уплотняют легкими катками двумя-тремя проходами по одному следу, затем тяжелыми пневмоколесными катками, постепенно доводят их скорость с 2 до 15 км/ч.

Срок службы слоя износа из втопленного щебня составляет свыше 6—10'лет при интенсивном движении.

Эти слои отличаются большей шероховатостью и значительно большим сроком службы, чем слои износа, построенные по способу поверхностной обработки с применением тех же вяжущих и минеральных мате риалов.