51. Нарезка и заполнение швов в свежеуложенном и затвердевшем бетоне.

При устройстве шва расширения в свежеуложенном бетоне на верхнюю часть деревянной прокладки после удаления слоя бетона над швом расширения последовательно устанавливают вспомогательные резиновые шаблоны длиной 1,75 или 1,87 м. Разрыхленную часть бетонной смеси укладывают обратно в паз шва, тщательно уплотняют при одновременном разравнивании.

Кромки краев смежных плит отделывают и закругляют радиусом 5—10 мм. Шаблоны извлекают из паза после набора бетоном прочности 80-100 МПа и создают условия для нормального твердения бетона. В последующем паз заливают герметикой.

Поперечные швы сжатия устраивают в два этапа. На первом этапе в свежеуложенном бетоне с помощью машины ДНШС-60 нарезают шов, в него вставляют полиэтиленовую или другого типа прокладку не менее чем на 1/4 толщины слоя. На втором этапе после набора бетоном прочности 80-100 МПа над прокладкой нарезают паз шириной не менее 8 мм нарезчиком с алмазными дисками. Если такой шов устраивают в бетонной смеси, уложенной машинами со скользящей опалубкой, на первом этапе необходимо приме­нить приставные формы длиной 50—70 см с прорезями для прохождения вибросошника. Продольный шов устраивают аналогично первому этапу данной технологии. Его нарезку ведут немедленно после отделки смеси и заканчивают через 20—30 мин. Рабочий шов устраивают с помощью опалубки в виде шаблона из досок.

При устройстве швов в затвердевшем бетоне возникает опасность появления трещин, особенно при суточных перепадах температуры на поверхности покрытия в 12° С и более. Поэтому принимают одну из следующих мер. При бетонировании покрытия до 13 ч солнеч­ного дня производят двухстадийную нарезку пазов швов сжатия, а именно до 22—24 ч первых суток при прочности бетона в 5-7 МПа нарезают одним алмазным диском паз шириной до 4 мм на проектную глубину. При этом возможно небольшое выкрашивание бетона. Во второй стадии после набора бетоном прочности 8ч-10 МПа уширяют верхнюю часть паза до 9 мм двумя алмазными дисками на глубину 30 мм. В условиях ожидаемого резкого снижения температуры по этому способу нарезают контрольные швы через три-четыре или две-три плиты. При перепаде температуры на поверхности покрытия менее 12° С бетонирование после 16 ч и нарезку всех швов производят при прочности бетона более 10 МПа до 24 ч следующих суток. Нарезку швов расширения в затвердевшем бетоне производят точно над гребнем прокладки тремя алмазными дисками, насаженными на один вал.

Работы по герметизации швов производят в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 5° С. Заполнение швов, нарезанных в свежеуложенном бетоне, производят не ранее чем через 7 сут, а в затвердевшем бетоне — немедленно после их промывки и просушки.

52. Строительство монолитных армобетонных и непрерывно-армированных покрытий.

Армобетонные покрытия. Армированные покрытия применяют на отдельных участках дорог 1 и II категорий при интенсивности движения более 10 000 и 5000 авт./сут (на под-ходах к крупным городам), где их: строят из плит длиной от 10 до 20м с армированием по расчету. Расчет арматуры проводят из условия раскрытия трещин шириной не более 0,2 мм. Армобетонные покрытия применяют при высоких насыпях и сложных природно-климатических условиях, где трудно обеспечит стабильность земляного полотна.

При строительстве монолитных: армированных и непрерывно армированных покрытий распределение и уплотнение бетонной смеси, а так же отделка поверхности покрытий выполняются аналогично технологии строительства монолитных бетонных покрытий. Армирование покрытий производят сварными сетками заводского изготовления. Допускается изготовление сеток в построечных условиях. Сетки размещают равномерно по длине покрытия и не доводят до поперечных швов на 50 см. Между сеткой и штыревым соединением в поперечном шве расстояние не менее 25 см. Между осями продольных стержней расстояние должно быть 100—200 мм.

При строительстве армированных бетонных покрытий способ установки арматурных сеток должен обеспечивать сохранение их проектного положения в процессе бетонирования.

При строительстве армированных покрытий в скользящих формах сетка с диаметром рабочей арматуры до 8 мм должна устанавливаться в проектное положение преимущественно в процессе бетонирования с помощью вибропогружателя. Сетки с диаметром рабочей арматуры более 8 мм следует устанавливать в рабочее положение до бетонирования, закрепляя их на основании. Расстояние между низом глубинных вибраторов и верхом арматуры должно составлять 5—7 см. В этом случае раскладку смеси следует осуществлять распределителем ДС-9 с боковой подачей смеси.

При строительстве армированных покрытий в рельс-формах арматурные сетки следует укладывать на предварительно распределенный нижний слой бетонной смеси. Распределение бетонной смеси в этом случае следует производить двумя распределителями. При небольших объемах работ допускается использовать один распределитель.

Непрерывно-армированные покрытия.

Конструирование непрерывно армированных покрытий производят из условий обеспечения их равнопрочности, снижения толщины бетонной плиты, обеспечения высокой технологичности строительства.

Строительство непрерывно армированных покрытий производят по двум схемам:

-с предварительной установкой арматурных сеток на основании(сетки изготавливают из арматуры диаметром не менее 12 мм, что при расстоянии между арматурными стержнями не менее 80 мм позволяет вести бетонирование. Поперечные стыки смежных сеток должны располагаться вразбежку с шагом не менее 50 см.);

-с вибропогружением сетки в проектное положение после распределения бетонной смеси( армирования применяется рулонная сетка, которая погружается в бетонную смесь погружателем арматуры с тележкой ДС-103 после распределения смеси. Непрерывно армированные покрытия и основания устраивают неограниченной длины и прерывают их только перед искусственными сооружениями (мостами, путепроводами и т. д.). Концевые участки покрытия могут быть заанкерены неподвижными упорами свайного или траншейного типа).

Строительство концевых упоров начинают после устройства песчаного подстилающего слоя, но до устройства верхнего слоя основания.

Анкеры траншейного типа устраивают в такой последовательности: отрытие траншей экскаватором; установка в траншеях арматурных сеток или каркасов; укладка и уплотнение бетонной смеси; отделка верхней поверхности бетонных шпор.

Бетонирование анкеров траншейного типа производят без устройства опалубки. Если опалубка необходима (при сыпучих грунтах), то после набора бетоном заданной прочности ее следует удалить, а пазухи засыпать грунтом и тщательно уплотнить.

Анкеры свайного типа устраивают из железобетонных забивных или буровых свай. Верхние концы свай заделывают в плиту покрытия не менее чем на толщину сваи. Заделку осуществляют с помощью выпусков продольной арматуры свай, свариваемых с непрерывной арматурой покрытия и дополнительными арматурными сетками.

С учетом этих положений конструкции покрытий разработаны таким образом, чтобы при наименьших толщине и расходе арматуры они отвечали всем требованиям по прочности, выносливости и эксплуатационным качествам. Построенные по этим рекомендациям покрытия работают успешно 8—10 лет без каких-либо заметных дефектов.

ВСН 139-68 инструкции по устройству ц/б покрытий а/д

Строительство ц/б оснований и покрытий а/д , пособие П1-98 к СНиП 3.06.03-85