3. Энергообеспечивающая подсистема

Чтобы все потребители сжатого воздуха снабжались равномерно, магистральные трубопроводы закольцо­вывают. Это уменьшает потери энергии, а также позволяет ремонтировать отдельные участки трубопроводов, не отключая всей системы. Необходимо избегать образования впадин, так как это приводит к накоплению воды, масла и грязи. Если же по технологическим причинам выполнить это требование не удается, то в наиболее низких местах следует устанавливать специальные устройства для улавливания и удаления загрязнителей.

При прокладке трубопроводов больших диаметров используют трубы из углеродистой стали, которые необ­ходимо предохранять от коррозии путем нанесения цинкового, медного или другого покрытия. Не требуется наносить специальные антикоррозионные покрытия на трубы из цветных металлов. Трубы из меди, медных и алюминиевых сплавов характеризуются достаточно высокой гибкостью, удобны для прокладки на короткие расстояния при наличии сложных изгибов и в случае необходимости подгонки при монтаже. Перечисленные преимущества наиболее ощутимы, если диаметр трубы не превышает 25 мм.

Необходимость в гибких трубопроводах возникает в тех случаях, когда требуется подводить сжатый воздух к расположеным на различных машинах и механизмах пневматическим устройствам, для которых характерно наличие относительных перемещений. Преимущества гибких трубопроводов (шлангов) из синтетических мате­риалов (полихлорвинила, полиамида, полиуретана и др.) заключаются в высокой антикоррозионной стойкости, удобстве и простоте монтажа, а также в более низкой стоимости по сравнению с металлическими трубами. При монтаже шлангов необходимо учитывать, что они могут работать только на изгиб, а работа на кручение для них недопустима. Примеры правильного и неправильного монтажа шлангов представлены на рис. 3.34 (непра­вильные варианты перечеркнуты).

Рис. 3.34. Монтаж гибких трубопроводов (шлангов)

Шланги монтируют таким образом, чтобы их участки вблизи арматуры не подвергались изгибу, не терлись один о другой и о детали конструкции при работе пневмопривода.

Часть масла, попадающего в сжатый воздух, оседает на стенках воздухопроводов. При этом из нагретого масла испаряются летучие компоненты, в результате чего образуется слой коксообразных отложений — нагар. Применяют два способа очистки трубопроводов от нагара: 1) промывка водой и продувка сжатым воздухом; 2) химическая очистка.

Промывку и продувку проводят при скоростях воды и воздуха 15 — 20 м/с. После завершения промывки трубопровод продувают сжатым воздухом как минимум в течение 10 минут.

Химическая очистка трубопроводов является более эффективным способом и заключается в промывке труб растворами синтетических поверхностно-активных моющих средств (ОП-7, ОП-10, технический сульфа-нол и др.)

Условные графические обозначения трубопроводов приведены на рис. 3.35.

42

Линии всасывания, нагнетания, выхлопа. Линии управления, дренажа, отвода конденсата.		Соединение трубопроводов.
Гибкий трубопровод (шланг).		Пересечение трубопроводов без соединения.	+ +
Рис. 3.35. Условные графические обозначения трубопроводов

На монтажных, а иногда и на принципиальных пневматических схемах рядом с условным графическим обозначенем трубопроводов проставляют буквенно-цифровые обозначения, которые служат для указания ди-тра и материала конкретного участка трубы.

Соединения трубопроводов. Для объединения отдельных труб в трубопроводы и подключения к ним пнев-уатических устройств и аппаратов используют различные неразъемные и разъемные соединения.

Неразъемные соединения применяют преимущественно в магистральных трубопроводах, не подлежащих демонтажу. Выполняют их с помощью сварки (для стальных труб) или пайки (для труб из цветных металлов), -то значительно снижает массу трубопровода по сравнению с вариантом использования разъемных соедине--■•?.

Для стыковки трубопроводов друг с другом и с элементами пневматических систем служат концевые и промежуточные соединения. Для труб с внутренним диаметром до 40 мм применяют резьбовые соединения, для труб большего диаметра — фланцевые.

Фланцевые соединения просты в изготовлении и для монтажа, не имеют ограничений по значениям диамет-гов соединяемых труб и числу операций монтажа-демонтажа. Для жесткой связи с трубой применяют плоские приварные фланцы (рис. 3.36, а), а если при монтаже необходим разворот фланцев или труб, то используют -акидные фланцы, надеваемые на трубу с приваренным к ней ниппелем (рис. 3.36, б).

Рис. 3.36. Фланцевые соединения трубопроводов

Герметизация места соединения обеспечивается с помощью уплотнительного кольца, устанавливаемого в проточке на торце фланца или ниппеля, либо с помощью паронитовых, резиновых или картонных прокладок, которые деформируются при затяжке. При применении сварки или уплотняющих прокладок необходимо пре­дусмотреть меры, направленные на то, чтобы не допустить попадание загрязнителей в трубопроводы при мон-таже соединений.

В каталогах элементов промышленной пневмоавтоматики, в разделе «Соединения», приводится множе-ггво конструктивных решений резьбовых соединений. Широкий спектр вариантов связан с применением раз­личных материалов труб, разных способов сочленения труб с деталями соединения, с требованием обеспече­ния подвижности или неподвижности соединения, с необходимостью осуществления перехода от одного диа-иетра трубы к другому, соединения с внешней либо внутренней резьбой и т. д.