134. Методы расчета дефектности дорожных покрытий.

Дефект- любое несоответствие свойств объекта заданным, тре­буемым или ожидаемым его свойствам, нарушающим исправность, работоспособность или правильность функционирования объекта.

Для определения дефектности продукции, объектов, сооружений используется коэффициент дефектности - средневзвешенное количество дефектов, приходящихся на единицу продукции. Для его вычисления используется формула:

Д

где п - выборка из рассматриваемого объема продукции (например, 1 км дороги);

а — количество анализируемых дефектов (видов дефектов);

т_i — число дефектов каждого вида в выборке;

v_i - коэффициент весомости соответствующих видов дефектов.

Относительный коэффициент дефектности (Q) можно вычислить по формуле

где Д₆- базовое значение коэффициента дефектности, соответст­вующее определенному базовому периоду развития науки и техники. Перечень указанных видов дефектов целиком относится к авто­мобильным дорогам и может быть использован для оценки состоя­ния и степени их дефектности.

Оценка состояния покрытия может выполнятся по проценту дефектности (ДР) и по баллам.

Процент дефектности покрытия определяется на участке длиной не менее 100 м и не более 1000 м определяется с точностью до 0,1% по формуле:

ДР=∙100% ,

где S_gi – площадь каждого вида дефекта покрытия на участке дороги, м²;

К_ω – коэффициент весомости;

S_р – общая площадь покрытия на участке, м² (для 3-ей категории – 8000 м²).

Площадь каждого вида дефекта на участке дороги S_gi для линейных дефектов определяем по формуле:

S_gi=ω∙L_i,

где L_i – протяженность линейного участка покрытия на участке дороги, м;

ω – коэффициент приведения, который принимается:отдельные трещины-0,5; колея до 1,5 см – 0,3; колея 1,5-3,0 см – 0,4; колея >3,0 см – 1,0.

Коэффициент видимости (К_ω) для а/б покрытий дефекта «частные трещины» принят за единицу. По отношению к трещинам весомость остальных дефектов принимается: отдельные трещины – 1,0; частные трещины – 1,0; сетка трещин – 1,2; выбоины – 1,0; колея до 1,5 см – 1,0; колея 1,5-3,0 см – 1,3; колея >3,0 см – 1,6; заплаты – 1,0; выкрашивание – 0,3; разрушение кромок – 0,1.

Оценку состояния покрытия с использованием процента дефектности (ДР) по уровням дефектности определяем в соответствии с таблицей.

Таблица Уровни дефектности покрытий.

Категория дороги	Уровень дефектности
	1	2	3
1-11	3-4,9	5-9,9	> 10
111	5-9,9	10-19,9	> 20
1V	10-14,9	15-24,9	> 25

135. Структура дорожного паспорта и ее модернизация

Паспорт дороги - технический документ, содержащий информацию о техническом уровне автомобильной дороги (участка дороги) и наличии сооружений на ней.Формируется на основе данных, полученных при техническом учете дорог.Составляется на бумажных носителях в виде альбома в следующем составе:

Титульный лист, где указывается полный титул дороги, наименование организации, содержащей дорогу, и дата составления паспорта.

Схема автомобильной дороги, увязанная с топографической основой, с нанесением основных объектов тяготения к дороге.

Общие данные, где приводятся: границы начала и конца дороги (или ее участка); общая протяженность; участки, находящиеся на обслуживании жилищно-коммунального хозяйства городов; описание привязки начала и конца дороги с указанием предметов закрепления и расстояния до них; перечисляются подъезды и их протяженность; указывается категория дороги, описывается краткая история дороги; указываются населенные пункты, обозначенные дорожными знаками на белом фоне.

Экономическая характеристика определяет значение дороги, связь с железнодорожными и водными путями, состав и интенсивность движения, перспективу роста.

Техническая характеристика приводится в виде сводных ведомостей наличия сооружений и включает: условия проложения трассы дороги; указание формы рельефа; растительность; подстилающие земляное полотно грунты; заболоченность примыкающей территории; радиационную загрязненность; наличие заповедников ширину земляного полотна и покрытия; протяженность покрытий по видам; план и продольный профиль; протяженность участков с повышенной трудностью содержания. Отмечаются также инженерные обустройства и обстановка дорог, автостанции и автовокзалы, посты ГАИ, гостиницы, мотели и кемпинги, станции технического обслуживания ,автозаправочные, мойки, туалеты, пункты питания, пункты первой медицинской помощи, почта, телеграф. Приводится характеристика дороги по снегозаносимости. Определяется наличие и количество мостов и путепроводов, служебных и производственных зданий, входящих в состав дороги, пешеходных переходов, водопропускных труб, паромных переправ, снегозащитных и декоративных лесонасаждений, тротуаров и пешеходных дорожек, протяженность обочин по видам укрепления, количество съездов по видам покрытия и пересечений с железными и автомобильными дорогами.

Информация ежегодного учета включает: затраты на ремонтные работы по годам с указанием видов ремонтов, объемов и денежных средств, затраты по видам ремонтов (текущий ремонт и содержание, средний, капитальный ремонт, реконструкция), данные объемов выполненных за год работ по элементам дороги и ее сооружениям, виды выполненных ремонтных работ, объемы и их стоимость с указанием местоположения.

В линейном графике приводятся следующие данные: сокращенный профиль с указанием высоты насыпи, глубины выемки, километраж, ситуация, продольные уклоны, радиусы горизонтальных кривых, искусственные сооружения.

К паспорту-альбому в виде ведомостей технического учета приводится подробная характеристика и конкретное местоположение на дороге следующих элементов дороги: системы дорожного водоотвода, водопропускных труб, мостов, путепроводов, ширины проезжей части и земляного полотна, укрепления обочин, конструкции дорожной одежды, переходно-скоростных полос, автобусных остановок, автопавильонов, пешеходных переходов, тротуаров и велодорожек, съездов, пересечений и примыканий, освещения, инженерных коммуникаций, находящихся в пределах полосы отвода, снегозащитных устройств, декоративных посадок, площадок отдыха и стоянок для автомашин, технологических площадок, зданий дорожной службы, участков повышенной трудности содержания, ширины полосы отвода, границ зон обслуживания, ведомость насыпей и выемок земляного полотна, ведомость транспортных развязок, ведомость разделительной полосы, ведомость пересечения с железными дорогами.

РД 02191,1,12-2000 также предусматривает ведение и электронной версии паспорта. Электронный паспорт дороги - информационная система, позволяющая обеспечивать ввод, хранение, визуализацию данных с формированием и выводом на печать информации по автомобильной дороге (участку).