83. Уровни содержания автомобильных дорог
84. Банк дорожных данных, его роль и место в системе эксплуатации а/д.
Деятельность дорожных организаций по управлению дорожным хозяйством требует наличия объективной, оперативной информации по состоянию дор. сети и всех относящихся к ней инженерных сооружений. Созданная база данных об а/д РБ находится на сервере РУП «Белдорцентра». В неё включены общие данные по всем республиканским дорогам, об их техническом состоянии и основным показателям использования для транспортных целей. Местные а/д в банке данных представлены только общими показателями развития сети.
Формирование базы данных осуществляется автодорами и подразделениями, службами РУП «Белдорцентра». Использование данных об а/д носит служебный характер. Детали информации могут использоваться только руководством департамента и владельцами соответствующих дорог.
85. Организация дорожного движения.
ДМД 02191.3.022-2011 Методические рекомендации по организации дорожного движения.
Организация дорожного движения – это комплекс инженерно-технических мероприятий, направленных на максимальное использование транспортными потоками возможностей, предоставляемых геометрическими параметрами дороги и её состоянием.
Она включает размещение и разделение транспортных потоков по ширине проезжей части и направлениями движения, ориентирования водителей по направлению движения, разделение потоков на группы автомобилей, следующих с разными скоростями, разделение траекторий транспортных потоков на сложных участках, обеспечение возможности перехода с одной полосы на другую.
К организации движения относится также информация о наиболее целесообразных маршрутах и условиях движения. В соответствии с законом РБ о дорожном движении предусмотрен комплекс мероприятий, защищающих участников дорожных движений от ДТП.
Дорожная составляющая организации обеспечения безопасности движения включает комплекс геометрических параметров плана, продольного и поперечного профилей дороги, их инженерного обустройства, а также показателей эксплуатационного состояния и уровня содержания, включающих вероятность возникновения ДТП по вине дорожных условий и снижения тяжести ДТП по другим причинам.
86 Средства регулирования дорожного движения
На эксплуатируемых а/д основными техническими средствами организации движения являются: разметка проезжей части, направляющие устройства, дорожные знаки и указатели (номер маршрута, указатель направлений), светофоры.
К мероприятиям по организации движения относятся также и улучшения дорожных условий, которые выполняются в процессе ремонта. Улучшение планировки проезжей части на подъёмах путём устройства дополнительных полос, создание направляющих островков и др.
87. Аварийность в системе: автомобиль-дорога.
Аварийность – показатель уровня опасности дорожного движения, выражаемый абсолютным числом ДТП, числом погибших и раненых или в виде отношения количества ДТП к числу транспортных средств, численности населения, количества километров пробега за определённый период времени.
Авария – нарушение нормального процесса дорожного движения, которое привело к возникновению ДТП.
ДТП – особая ситуация, возникшая в процессе движения транспортных средств и повлекшая за собой гибель или телесные повреждения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или принесшая иной материальный ущерб.
Причины аварийности на дорогах.
Возникновение ДТП на а/д происходит в результате нарушения установленных ПДД. Основными факторами являются:
Фактор «водитель»
Фактор «велосипедисты»
Фактор «возчики»
Фактор «пешеходы»
Фактор «пассажиры»
Фактор «транспортные средства»
Фактор «дорога, улица»
Фактор «погодные условия»