3 Организация и технология завоза товаров на розничные торговые предприятия

Организация завоза товаров начинается с составления заявки по установленной форме, в кот. Указываются наименование тов. И их основные признаки (вид, сорт, артикул, размер и др.), а также нужное кол-во тов. И сроки поставки. Заявку в двух экземплярах подписывает руководитель магазина и направляет поставщику для исполнения.

Основанием для заявки является заключенный между магазином и поставщиком договор поставки.

Товары могут доставляться двумя методами: централизованным и децентрализованным.

Наиболее эффективным является централизованный метод, т.к. он осущ. силами и средствами поставщика (более эффективное использование раб. силы и транспорта, снижение издержек обращения и т.д.) При этом завоз осущ. транспортом поставщика или нанимается в спец. транспортных агентствах.

При централизованном завозе поставщики проводят следующие подготовительные операции:

1. анализируют расположение торговой сети и группируют магазин по типам и объему товарооборота;

2. рассчитывают грузооборот, оптимальные размеры поставки, частоту завоза тов. и потребность в транспортных средствах и многооборотной таре;

3. разрабатывают рациональные маршруты доставки товаров;

4. осущ. подготовку механизмов, транспорта и оборудования, экспедиционных складов для рационального выполнения доставки;

5. устраивают систему материальной ответственности сторон для выполнения условий централизованной заявки;

6. рассчитывают эффективность применения централизованной доставки и ресурсы ее повышения.

Для выполнения первого мероприятия необходимо проанализировать дислокацию РТС с помощью карт, схем транспортных магистралей. При этом используют следующие данные:

• наименование и типы розничных предприятий;

• среднемесячный розничный товарооборот;

• площадь торгового зала и помещений для хранения товаров;

• численность работников;

• режим работы магазина;

• расстояние от магазина до опт. базы или др. поставщика.

При выполнении второго мероприятия:

1. определяют грузооборот на основе данных о товарообороте и средней цены одной тонны тов. по каждому магазину;

2. для определения частоты завоза тов. учитывают кроме среднедневного объема продаж, также физ.-хим. свойства и предельные сроки реализации тов., размеры неснижаемых запасов. Хлебобулочные изделия завозятся ежедневно, другие прод. тов. с небольшими предельными сроками реализации не реже, чем через 2-3дня. Непрод. тов. с длительными сроками реализации могут завозиться 1 раз в 7-10 дней. Кол-во изделий должно обеспечивать устойчивость ассортимента.

Если составляется заявка на завоз тов. сложного ассортимента (одежда, обувь), то количество изделий по размерам, расцветкам и др. признакам заказывают с учетом в продаже их удельного веса, выявленного по данным изучения спроса.

Товары-новинки заказывают небольшими пробными партиями.

Скоропортящиеся – в зависимости от емкости холодильного оборудования.

Графики завоза представляют собой расписание времени отборки и доставки тов. в магазины (в них указываются номера маршрутов, дни завоза, наименования магазинов и их адреса, вид транспорта и часы доставки).

Графики завоза:

• линейные (маятниковые) – доставка товаров за 1 рейс в 1 магазин;;

• кольцевые – доставка т-в за 1 рейс в неск. торг. розничных предприятий.

Составляется карта-схема размещения обслуживаемых РТП. По ней определяются возможные трансп. связи. Сперва составляют линейные, а затем формируют кольцевые. В основу расчетов потребителей ТС должны быть положены данные об V заявок (кол-во грузов), грузоподъемность ТС и ср. кол-во рейсов. Для определения потребности в отдел. видах инвентарной многооборотной тары исп. след. формулу:

Q_т – кол-во подлеж. доставке груза (т); t_об – время оборота ед. тары (дни); q_t – грузовместимость тары; a – коэффициент исп-я грузовместимости тары; T_э – время эксплуатации тары в плановом периоде (с учетом времени нахождения ее в ремонте), дни. N_п.т. – потреб. кол-во тары (шт.)

Важная роль принадлежит разработке технолог. схем товароснабжения, особенно с использованием тары-оборудования.

Рассм. схему:

ОБ – оптовая база РТП – розничное торг. предприятие

1- комплектование ассортимента товаров для каждого магазина и укладка их в контейнер;

2- зачехление и пломбирование контейнеров;

3- доставка и передача опломбированных контейнеров и сопроводительных документов в экспедицию оптовой базы;

4- группировка контейнеров по маршрутам доставки;

5- оформление передачи загруженных контейнеров водителем ТС;

6- погрузка и крепление контейнеров в кузове ТС;

7- доставка контейнеров с тов. на РТП.

8- выгрузка контейнеров и перемещение их в зону приемки. хранения или торг. зал;

9- оформление сдачи приемки контейнеров;

10- прием, погрузка и доставка на базу порожних контейнеров.

Требования:

1)ОБ должны располагать необх. парком колесных контейнеров;

2)автомобили должны быть оснащены бортподъемниками;

3)места для приемки контейнеров должны быть соотв. образом оборудованы.

Для внедрения передовой технологии создаются опорные комплексы «ОБ - торг. зал магазина», «хлебозавод - торг. зал магазина», «овощехранилище – торг. зал магазина», «пром. предприятие - торг. зал магазина».

Оперативное управление товароснабжением РТС возлагается на диспетчерскую службу.