12.3. Складская зона

Складская зона занимает 1,5–2 % территории города. Требования к размещению – минимизация внутригородских грузопотоков и рационального использования территории. Складское хозяйство состоит из складов нескольких отраслевых групп: промышленных, торговых, строительных, топливных и т. д. (рис. 57).

Рис. 57. Пример организации территории складской зоны

Основа планировки – зонирование территории: выделяют зону складов (хранения грузов), транспортную зону (для приема, отправки грузов, а также перегрузки с одного вида транспорта на другой), зоны производственного, бытового обслуживания и санитарно-защитную. Складскую зону размещают на пересечении основных транспорт­ных магистралей городского и межселенного значения, в системе внешних транспортно-коммуникаци­онных узлов и на примыкающей к промышленным районам террито­рии для уменьшения грузопотоков в городе, вредного воздействия на окружающую среду и снижения затрат на строительство и эксплуатацию.

12.4. Зона внешнего транспорта

В качестве внешнего транспорта, обслуживающего пригородные, местные и дальние перевозки, используется автомобильный, железнодорожный, воздушный, водный транспорт. Он является связующим звеном между городскими и межгородскими процессами. Объекты внешнего транспорта оказывают влияние на формирование планировочной структуры города и региональных систем. Объекты, связанные с пассажирскими перевозками и обеспечением жизнедеятельности города (железнодорожные вокзалы, автовокзалы), являются мощными транспортными узлами (рис. 58), требуют подключения большого количества внутригородских магистралей, связи с центром города. Из объектов внешнего транспорта только аэропорты не участвуют в формировании планировочной структуры города, поскольку располагаются в значительном удалении. С ними предусматривают удобную транспортную связь. Элементы внешнего транспорта, связан­ные с обслуживанием промышленности и перевозками грузов, целесообразно размещать в промышленных районах и коммунально-склад­ских зонах. Это позволяет разделить транспортные потоки, снизить интенсивность внутригородских перевозок, удалить транзитное движение с территории города, снизить загрязнение воздушного бассейна и уровень шума.

Рис. 58. Паддингтонский железнодорожный вокзал в Лондоне (Великобритания)

12.5. Пригородная зона

Пригородная зона объединяет окружающие город территории, развитие которых подчиняется его интересам. В пригородной зоне преобладают функции, связанные с жизнедеятельностью города: сохранение экологического равновесия застройки и пригородного ландшафта, обеспечение города необходимыми ресурсами (водоснабжение, водоотведение и т. д.) и продуктами питания, организация мест отдыха. В пригородную зону выносят объекты коммунально-хозяй­ственного обслуживания (сортировочные станции, почтовые сооруже­ния, аэропорты, тепловые станции и т. п.), иногда промышленные предприятия, и включают резервные территории. Во избежание деградации природного комплекса в пригородной зоне ограничивается добыча строительных материалов и полезных ископаемых. В основе организации пригородной зоны лежит «поясное» зонирование (рис. 59). Центральное ядро – территория города по генплану с резервными площадками. Во внешнем поясе размещены промышленные и сельскохозяйственные комплексы, коммунальные зоны, транспортные и инженерные сооружения, зоны отдыха. Пригородная зона входит в зону ограниченного развития города. Для городов с населением более 1 млн. человек ширина пригородной зоны – 35–50 км, для городов с 0,5–1 млн. жителей – 25–30 км, для городов с 100–500 тыс. жителей – 20–25 км.

Рис. 59. Пригородная зона:

1 – центральное ядро;

2 – лесопарковый защитный пояс;

3 – внешний пояс

Вопросы для самоконтроля

1. Какие планировочные схемы общественных центров можно выделить?

2. Как различают общественные центры по функциональному содержанию?

3. Какие территории объединяет территория пригородной зоны?

4. Какие функции выполняет пригородная зона?

5. Каковы требования к размещению складской зоны?

6. Какие территории включает коммунальная зона?

7. Какие объекты внешнего транспорта не участвуют в формировании планировочной структуры города?