2.2. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.

2.2.1. Основные положения.

2.2.1.1. Целью оперативного планирования работы станции является обеспечение выполнения заданий по приему, расформированию, формированию и отправлению поездов и вагонов, в том числе порожних вагонов по погрузке, выгрузке, сортировке грузов, а также выполнения графика движения, плана формирования поездов и основных качественных показателей работы.

2.2.1.2. Основой для сменного и текущего планирования является информация о подходе поездов, вагонов и локомотивов и о наличии вагонов и локомотивов на станции к началу планируемого периода.

2.2.2. Суточный план работы станции.

2.2.2.1. Суточный план – задание работы станции разрабатывается ДЦУП и передаётся на станцию за три часа до начала планируемых суток. Он содержит данные: общее количество поездов, подлежащих приёму станцией с

каждого направления с подразделением на транзитные и разборочные поезда, общее число поездов, которые должны быть отправлены со станции на каждое направление с указанием количества поездов своего формирования, в том числе поездов повышенного веса и длины, задание по отправлению порожних вагонов в регулировку с указанием направления следования и рода подвижного состава, размера погрузки и выгрузки. В суточном плане выделяется объём работы, который должен быть выполнен станцией в первой половине суток.

2.2.2.2. Исходными данными для составления суточного плана грузовой работы является: сменный план погрузки, заявки грузоотправителя на погрузку, данные о наличии и предстоящем прибытии порожних вагонов под погрузку и о количестве вагонов, освобождающихся после выгрузки, технологические нормы времени на выполнение погрузочно-выгрузочных операций, уборку и подачу вагонов, специальное задание ДЦС.

2.2.2.3. План – задание работы станции на сутки уточняются и корректируются с начала второй половины суток в зависимости от сложившейся оперативной обстановки, о результатах работы за первую половину суток и передаётся в ДЦС.

2.2.3. Сменный план работы станции.

2.2.3.1. Целью сменного планирования является разработка заданий коллективу каждой смены, обеспечивающих выполнение суточного плана работы с учётом сложившегося положения в поездной и грузовой работе станции и на подходах к ней.

2.2.3.2. Сменным заданием устанавливаются те же показатели эксплуатационной и грузовой работы, что и суточным планом, а также другие задания, вытекающие из требований оперативной обстановки.

2.2.3.2. Сменное задание передаётся из ДЦС не позднее чем за час до начала смены. План работы на смену составляется начальником станции или его заместителем, исходя из положений суточного плана работы станции по всем показателям, задания ДЦС на смену, графика движения и плана формирования поездов, положения на станции к началу планируемого периода, информации о поездах и грузах, подводе порожних вагонов под погрузку, технологических норм на обработку поездов, вагонов, а также полученных специальных заданий.

2.2.3.3. План работы станции на смену содержит:

• количество поездов, подлежащих приёму, расформированию и формированию;

• количество поездов, которые должны быть отправлены со станции, с указанием количества поездов своего формирования.

План работы смены, вступающей на дежурство во второй половине суток составляется с учётом итогов работы первой смены и обеспечения выполнения суточного плана работы, полученного из ДЦС. Сменный план объявляется работникам, вступившим на дежурство.

2.2.3.4. Итоги выполнения сменного задания рассматриваются по окончании дежурства начальником станции или его заместителем. По результатам разбора даётся оценка работы и намечаются необходимые меры по

устранению недостатков. Оценка работы смены учитывается при подведении итогов за месяц.

2.2.4.Текущее планирование работы станции

2.2.4.1. Для обеспечения своевременной переработки вагонов и отправления их со станции в увязке с графиком движения, планом фор­мирования поездов, учетом подхода поездов, наличия на станции ваго­нов и локомотивов, маневровым диспетчером с участием поездного диспетчера, ведется текущее плани­рование работы станции по 3-6 часовым периодам, которое включает расчет составообразования и составление плана отправления поездов.

2.2.4.2. Исходными данными для составления плана составообразо­вания и отправления поездов являются:

• телеграмм - натурные листы (ТГНЛ) на все поезда, прибывающие в полную и частичную переработку;

• план подвода поездов, передаваемый из ДЦУП;

• данные о наличии на путях станции поездов и вагонов по назна­чениям плана формирования к началу периода планирования;

• данные о количестве, назначениях и предполагаемом времени уборки вагонов на пути станции после окончания грузовых операций;

• технологические нормы времени на выполнение операций с поез­дами и вагонами.

2.2.4.3.Расчет составообразования, т.е. определение времени го­товности составов к отправлению, производится диспетчером маневровым железнодорожной станции на основе установленных технологическим процессом норм времени нахождения составов в парках станции, времени на расформирование и формирование составов и др. Схема получения информации и планирования работы станции представлена на рис. 2.1.

2.2.4.4.На основе расчета составобразования и технологических норм обработки поездов диспетчером маневровым железнодорожной станции составляется план отправления поездов, который согласовывает с поездным диспетчером, локомотивным диспетчером.

2.2.4.5. Диспетчер маневровый железнодорожной станции имеет возможность вывести на дисплей ЭВМ АРМ ТК номера вагонов накопленных на каждом пути сортировочного парка, количество местных вагонов, наличие составов в парке прибытия разборочных поездов и порядок их поступления согласно полученному подходу поездов из ВЦ. Все эти данные берутся из размеченных ТГНЛ и наряда приёмосдатчика груза и багажа.

Диспетчер маневровый железнодорожной станции проверяет расчёт составообразования и при необходимости вносит соответствующие корректировки. По окончании разметки составообразования оператор СТЦ сообщает диспетчеру маневровому железнодорожной станции время предполагаемого окончания формирования состава поезда с завершающей группой вагонов, диспетчер маневровый железнодорожной станции даёт указание составителю поездов на перестановку состава из сортировочного парка на приёмо-отправочные путь станции.

2.2.4.6. Диспетчер маневровый железнодорожной станции оценивает возможные затруднения в работе станции и вместе с ДНЦ и ДЦУП принимает меры к их устранению (регулирование подвода поездов, ускоренный оборот локомотивов, дополнительный вызов бригад и др.) С учетом принятых мер текущий план работы станции корректируется.

На основе полученного плана диспетчер маневровый железнодорожной станции обеспечивает координацию работы станции, локомотивного депо и пункта технического обслуживания вагонов.

2.2.4.7. Диспетчер маневровый железнодорожной станции доводит текущий план работы до исполнителей: дежурным по железнодорожной станции, дежурному по сортировочной горке, дежурному локомотивного депо, дежурным по паркам железнодорожной станции, вагонному оператору ПТО, составителям поездов и даёт задание по работе на ближайшие 2-3 часа.