Наряд на производство манёвров работы с вагонами, загруженными вм №1

Дата _07.07.2011___ г., время ______16___час.___15_____ мин.

Руководителю манёвров __составителю поездов Иванову____(Ф.И.О.)

Производить манёвры по подаче и уборке вагонов с взрывчатыми материалами (ВМ)

№ вагона	№ пути	Наименование пути	Конкретные нормы прикрытия в соответствии с Приложением 16 ИДП
22334455	7	ПОП Главного парка	3-3-3-3 Схема «Б»

Задание на маневровую работу:

Переставить на 11 путь Сортировочного парка с нечетной стороны

ДСЦ _____________________________Сидоров

(подпись)

Наряд получил:

Руководитель манёвров __________________________Иванов

(подпись)

С нарядом ознакомлен машинист локомотива __________________Петров

(подпись)

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Технические средства для механизации и автоматизации производственных процессов на станции.

1. Средства механизации производственных процессов:

- устройства проверки составов прибывающих и отправляемых поездов (телетайпы);

- устройство централизованного ограждения составов при техническом обслуживании и коммерческом осмотре;

- устройства для предотвращения самопроизвольного выхода подвижного состава на главные и станционные пути с путей необщего пользования (централизованные и нецентрализованные колесосбрасывающие башмаки, сбрасывающая стрелка);

- система АСКО ПВ, которая обеспечивает выявление коммерческих неисправностей в процессе движения состава контролируемого поезда (узел телевизионного видеоконтроля, электронные габаритные ворота);

- электронные вагонные весы.

2. Устройства автоматизации технологических процессов:

- автоматизированное рабочее место АРМ маневрового диспетчера для выполнения местной работы;

- АРМ работника СТЦ для расчётов составообразования и подготовки натурных листов;

- АРМ работника ППД ЭТРАН для оформления перевозочных документов и передачи необходимых данных в СТЦ;

- АРМ приемосдатчика груза и багажа для взвешивания вагонов;

- АРМ ТК ДОРОЖНЫЙ приемосдатчика груза и багажа для оформления погрузки, выгрузки, подачи, уборки вагонов;

- АРМ приемщика поездов для получения информации о прибывающем поезде, вагонах с негабаритностью, формирования справки по окончанию коммерческого осмотра.

3. Средства связи:

-Прямая телефонная связь:

Поездная диспетчерская:

ДСЦ с поездными диспетчерами прилегающих участков: Арчеда – Дуплятка, Поворино-Грязи-Волгоградские, Таловая - Балашов;

ДСП-1 с ДНЦ участка Арчеда - Дуплятка и участка Таловая –Балашов;

ДСП-2 с ДНЦ участка Поворино - Грязи-Волгоградские и участка Таловая - Балашов;

ДСПП по отправлению пассажирских поездов с поездными диспетчерами участка Арчеда – Дуплятка, участка Поворино-Грязи-Волгоградские и участка Таловая - Балашов;

ДСПП Балашовского направления с ДНЦ участка Арчеда-Дуплятка и участка Таловая - Балашов;

ДСПП Таловского направления с ДНЦ участка Таловая – Балашов и участка Поворино-Грязи-Волгоградские.

Прямая внутристанционная связь:

ДСЦ с ДСП-1, ДСП-2, ДСПП Балашовского и Таловского направлений, ДСПГ, оператором ПТО ВЧДЭ, с составительскими бригадами 7-го и 9-го постов.

ДСП-1 с ДСЦ, ДСП станции Пост 391 км, ДСП станции Дуплятка, сигналистом поста № 13, ДСПП Балашовского и Таловского направлений, ДСПП по отправлению пассажирских поездов, помещением составительской бригады 9-го поста, ДСПГ, с дежурными по переездам 710 км ПК2 и 390 км ПК4, справочной вокзала.

ДСП–2 с ДСЦ, ДСП станции Пут.пост 383 км, ДСП Разъезд 686 км, ДСПП Балашовского и Таловского направлений, ДСПП по отправлению пассажирских поездов, составителем поездов и сигналистом 7-го поста, с дежурным по переезду 385 км ПК2, справочной вокзала.

ДСПГ с ДСЦ, ДСП-1.

ДСПП по отправлению пассажирских поездов с ДСП-1, ДСП-2;

ДСПП Балашовского направления с ДСЦ, ДСП-1, ДСП-2;

ДСПП Таловского направления с ДСЦ, ДСП-1, ДСП-2;

Прочие виды прямой связи:

ДСП-1 – энергодиспетчерская, постанционная, линейно-путевая, служебная связь электромехаников, перегонная связь: Поворино-Дуплятка, Поворино-Пост 391 км.

ДСП-2 –энергодиспетчерская, постанционная, линейно-путевая, служебная связь электромехаников, перегонная связь:Поворино-Разъезд 686 км, Поворино-Пут.пост 383 км.

- Радиосвязь.

Поездная радиосвязь.

Для переговоров ДСП-1, ДСП-2, ДСПП по отправлению пассажирских поездов с ТЧМ поездных локомотивов.

Маневровая радиосвязь.

Между ДСЦ, ДСП-1, ДСП-2, ТЧМ маневровых локомотивов, составителями поездов, ДСПГ, регулировщиками скорости движения, сигналистом 7-го поста и ДСПП по отправлению пассажирских поездов.

- Парковая связь:

Двусторонняя парковая – всех работников узла, участвующих в пропуске вагонопотока через станцию.

Горочная двухсторонняя по сортировочному парку для переговоров между диспетчером маневровым по железнодорожной станции, дежурным по сортировочной горке, работниками 7-го и 9-го постов.

Информационная связь:

- Станция Поворино имеет информационную связь и получает предварительную информацию о прибывающих поездах, вагонах и грузах со станций Лиски, Ртищево, Грязи, Казинка, М. Горький. Для информационной связи используется автоматизированная система компьютерной связи АРМ ТК.

- Для проверки прибывающих составов в горловинах станции на постах списывания поездов установлены ПЭВМ, которые связаны с сервером Лиски для получения справок о работе станции из ВЦ.

У ДСПП по отправлению пассажирских поездов установлен персональный компьютер для ввода сообщений на пассажирские поезда и выдачи предупреждений из ВЦ. У ДСПП Таловского и Балашовского направлений также имеются персональные компьютеры для выдачи предупреждений из ВЦ.

В Таловском СТЦ и Балашовском СТЦ установлены персональные компьютеры АРМ оператора СТЦ, связанные с ВЦ.

4. Устройства обеспечения техники безопасности:

- дистанционное ограждение подвижного состава на путях станции;

- ограждения у выхода из служебных помещений;

- в нечетной горловине два пешеходных перехода оборудованы оповестительной сигнализацией;

- вилки для укладки на рельсы тормозных башмаков;

- пешеходные настилы;

- необходимая система освещения территории станции, служебно – технических и производственных помещений.

ПРИЛОЖЕНИЕ 6