Технология работы с вагонами, загруженными скоропортящимися грузами и животными

1. Скоропортящиеся грузы (СПГ) имеют ограниченный срок хранения и транспортировки. Все технологические операции с вагонами, загруженными СПГ, должны осуществляться в приоритетном порядке и направлены на обеспечение ускоренной доставки грузов получателю.

Скоропортящиеся грузы перевозятся в крытых вагонах и универсальных контейнерах, в рефрижераторных вагонах и контейнерах, в вагонах-термосах различных категорий (вагоны-термосы, ИВ-термосы) и специализированном подвижном составе (цистерны для молока и вина, а живая рыба - в живорыбных вагонах).

2. Техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, загруженных СПГ, производится порядком, аналогичным осмотру транзитных поездов без переработки.

Техническое обслуживание тележек, колесных пар, букс, автотормозов, автосцепок, рам, кузовов и других элементов рефрижераторных вагонов, обеспечивающих безопасность движения поездов, производится работниками пунктов технического обслуживания вагонов.

Техническое обслуживание оборудования 5-вагонных рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебным помещением (АРВ-Э) производится бригадами и представляет собой комплекс работ, направленных на подготовку вагонов к перевозкам скоропортящихся грузов, поддержание требуемых температурных и вентиляционных режимов в грузовом помещении вагонов в процессе перевозки, а также обеспечение безопасности движения поездов, пожарной безопасности и охраны труда.

3. Перед погрузкой СПГ в вагоны на местах общего пользования станции или на путях необщего пользования вагоны должны быть осмотрены в техническом (перевозчиком), коммерческом (грузоотправителем) и санитарном отношении органами Россанэпиднадзора. Рефрижераторные секции и АРВ-Э должны быть экипированы полностью (топливо, вода, хладагент, масло).

4. После выгрузки СПГ промывка и ветеринарно-санитарная обработка вагонов производятся в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов и Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров.

Промывка, ветеринарно-санитарная обработка специализированных изотермических вагонов, а также рефрижераторных и универсальных контейнеров, независимо от принадлежности, производится грузополучателем или перевозчиком за счет грузополучателя по договору с ним.

5. Вагоны со скоропортящимися грузами должны включаться в поезда в первоочередном порядке в соответствии с планом формирования поездов.

При подборке перевозочных документов на отправляемые со станции погрузки вагоны со скоропортящимися грузами в станционном технологическом центре (СТЦ) проверяется наличие (помимо транспортной накладной, дорожной ведомости и вагонного листа) соответствующего документа о качестве груза (удостоверение о качестве груза или сертификат качества).

При предъявлении плодово-ягодных культур, в удостоверении о качестве груза указывается помологический сорт (для винограда - ампелографический сорт) и дата сбора, а для овощных культур - ботанический сорт и дата сбора.

При перевозке плодов семечковых, косточковых, цитрусовых, бананов, ягод, овощей, бахчевых культур должен быть предъявлен документ о содержании токсикантов в продукции растениеводства и соблюдении регламентов применения пестицидов.

При отгрузке плодоовощей, растений живых, семенного и посадочного материала из зон, объявленных под карантином, а также при экспортно-импортных перевозках таких грузов предъявляется карантинный (фитосанитарный) сертификат в соответствии с правилами перевозок подкарантинных грузов.

При перевозке пищевых продуктов и сырья животного происхождения предъявляется ветеринарное свидетельство или ветеринарный сертификат.

Плодоовощи, предъявляются к перевозке свежими, чистыми, без механических повреждений и повреждений вредителями и болезнями, и по качеству в соответствии с требованиями ГОСТа.

Содержание в плодах токсичных элементов, пестицидов и нитратов не должно превышать допустимые уровни, установленные медикобиологическими требованиями и санитарными нормами качества продовольственного сырья и пищевых продуктов.

В перевозочных документах на транзитные крытые вагоны и вагоны-термосы проверяется соответствие выполненного срока доставки груза расчетному. Если срок доставки СПГ, определенный в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки, истек, но не закончился допустимый срок транспортабельности продукта, указанный в сертификате, то перевозка груза может быть продолжена, если груз будет доставлен на станцию назначения до окончания допустимого срока транспортабельности.

Если расчетный срок доставки не истек, принимаются меры по ускорению продвижения вагонов.

Если срок транспортабельности груза закончился, существует опасность снижения его качества и он не может быть доставлен на станцию назначения, то в соответствии с Правилами перевозок груз может быть перегружен в рефрижераторный вагон, где он может быть доохлажден (или обогрет) и отправлен до станции назначения, или должны быть приняты меры к реализации продукта.

6. Погрузка, выгрузка и перевозка животных осуществляется в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом животных. Вагоны, загруженные животными, имеют приоритет при постановке в поезда. В СТЦ проверяется наличие в перевозочных документах ветеринарного свидетельства, подтверждающего соответствие перевозимых животных требованиям ветеринарно-санитарного надзора.

При проверке ветврачом транзитных вагонов с животными в случае подозрения на заболевание животных вагон может быть задержан на станции или отправлен по назначению с запрещением проводникам выходить из вагона с заболевшими животными и с обязательной установкой дверных порогов, предотвращающих высыпание корма или навоза на пути.

Вывоз из Российской Федерации и ввоз в Российскую Федерацию животных из стран, не являющихся участниками Содружества Независимых Государств и не являющихся членами Межправительственного соглашения о сотрудничестве в области ветеринарии, а также транзитное проследование животных, перевозимых в международном сообщении, осуществляется на основании письменного разрешения Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору Министерства сельского хозяйства Российской Федерации.

Ввоз на территорию Российской Федерации и вывоз за рубеж животных разрешается только через те станции, на которых имеются пограничные контрольные ветеринарные пункты Министерства сельского хозяйства Российской Федерации (ПКВП).

Под погрузку животных должны подаваться чистые и промытые вагоны. Пригодность вагонов для перевозки животных устанавливается грузоотправителем совместно с ветеринарным врачом Госветнадзора.

Погрузка (выгрузка) животных осуществляется с обязательным участием представителя Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору, который должен быть уведомлен не позднее, чем за 24 часа до начала грузовых операций грузоотправителем (грузополучателем), осуществляющим погрузку (выгрузку) животных.

Роспуск с горок вагонов с животными и маневры толчками с такими вагонами производятся с соблюдением особой осторожности.

Перевозчик принимает все меры для обеспечения своевременного поения животных.

Оператор ПТО заранее получает телеграммы о номерах поездов, в которых следует живность и сообщает дежурному врачу ветеринарного участка о прибытии вагонов с живностью, экипировочной бригаде ПТО, а также сообщает дежурному по железнодорожной станции поста ЭЦ номер поезда, в котором следует живность, для того, чтобы этот поезд принять на путь, имеющий колонки для водопоя живности. Колонки для водопоя живности расположены на междупутьях и 25-26 путей.

Если поезд, в составе которого имеется живность был принят на путь, не имеющий колонок, то подача воды к поездам, принятым на 24, 27,4 пути производится от указанных колонок при помощи водопроводного шланга. При приёме поезда с живностью на остальные пути, не имеющие водопойных колонок, вагоны с живностью должны быть отцеплены и поданы на пути водопоя. Водопой живности производится экипировочной бригадой ПТО ВЧДЭ-2 совместно с проводниками вагонов.

Продолжительность операции по водопою живности составляет 40 минут на каждые 5 вагонов. При наличии в поезде вагонов крупного ро­гатого скота совместно с мелким рогатым скотом и свиньями, водопой 10-ти вагонов производится за 40 минут.

Вагоны с живностью, прибывшие в поездах, подлежащих расформированию по поступлению 10 вагонов и более обеспечиваются водопоем на водопойных путях в период накопления при свободности этих путей от транзитных поездов или после выставки на эти пути поезда своего формирования.

При поступлении поезда в расформирование, в котором прибыло живности менее десяти вагонов, водопой живности может быть произведён от колонок, расположенных в сортировочном парке, в период накопления вагонов (междупутья 10-11 и тупик 13а).

По окончании водопоя, оператор ПТО, объявляет об этом по громкоговорящей парковой связи, докладывает лично по телефону ДСПП соответствующего направления.

О произведённом водопое живности экипировочная бригада делает отметку в путевом журнале проводников.

График обработки транзитного поезда, в составе которого имеются вагоны с живностью, представлен на рис.

График обработки транзитного поезда в составе которого имеются вагоны с живностью
№№ п/п	Операция	До прибытия поезда			После прибытия поезда																											Исполнитель
					0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
1	Получение от ДНЦ сообщения о номере, времени прибытия и назначении поезда																															ДСП, ДСПП
2	Извещение работников ПТО, КПБ, СТЦ о номере, времени и пути приема поезда																															ДСП, работники ПТО, КПБ, СТЦ
3	Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда																															работники ПТО, КПБ, СТЦ
4	Закрепление состава				6																											работники станции
	укладка тормозных башмаков
5	Отцепка локомотива, сдача документов					2																										ТЧМ, ДСПП
4	Ограждение состава						1																									оператор ПТО, ДСП
5	Технический осмотр состава, устранение неисправностей								30																							работники ПТО
6	Коммерческий осмотр , устранение неисправностей									30																						работники КПБ
	Водопой живности									40
7	Снятие ограждения																	1														оператор ПТО, ДСП
8	Прицепка локомотива																		3													ТЧМ
9	Ограждение состава																			1												оператор ПТО, ДСП
10	Полная проба автотормозов																						25									ТЧМ, работники ПТО
11	Снятие ограждения																											1				оператор ПТО, ДСП
12	Вручение документов локомотивной бригаде																									5						ДСПП
13	Уборка тормозных башмаков																												6			работник станции
	Общая продолжительность обработки				86

ПРИЛОЖЕНИЕ 4